Beiträge von nicusy

Zitat von nicusy

Markentreue würde ich mir jetzt nicht unbedingt nachsagen - jedoch bewege ich mich immer in bekannten Gewässern:

bisher hatte/habe ich:

1. VW Golf 4 1,4 (Katastrophen Motor aber mei - erstes Auto)

2. MINI R53 Cooper S (die erste große Liebe)

3. Audi A4 B8 2.0TDI Quattro (Toller Alltagswagen - "leider" als Schalter)

4. BMW M135i F20 (Eierlegende Wollmilchsau Nr.1)

5. MINI R53 John Cooper Works GP (Schon immer ein Traum gewesen)

6. Audi RS3 8P (8V ist einfach in allen Belangen besser)

7. Audi RS3 8V (Eierlegende Wollmilchsau Nr.2)

8. Audi TT 8N Quattro Roadster (Schönes Budget Cabrio fürs Wochenende) - der bleibt auch erstmal

9. BMW 330e xDrive on Order (als Ersatz für den RS3, da mehr Platz benötigt wird)

Es zieht mich hier und da auch mal zu anderen Marken, wobei einige für mich wohl aufgrund von "langweiliger" Modellpalette einfach nie in Frage kommen würden.

Für mich ist immer wichtig was das Auto mir zu meinem aktuellen Fahrprofil sowie Lebensabschnitt bieten kann. Da kann mir auch mal eine komplett andere Marke was schönes ins Nestchen legen.

Alles anzeigen

geht weiter (Fahrzeuge in Fett noch vorhanden):

10. BMW r NineT

11. LR (new) Defender 110

Ab und an weine ich meinem Mini Cooper S von damals nach, welcher jetzt kürzlich wieder in Kleinanzeigen aufgetaucht ist.

Ich war kurz davor ihn zurück zu kaufen - aber ich denke die Gedanken an die Vergangenheit mit ihm machen mich glücklicher als der Wagen vor der Tür

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Stand jetzt wird der Fuhrpark erst mal so bleiben. Kein Auto ist geleased und ich sehe aktuell keinen Nutzen im Autowechsel.

Klar, ein G81 wäre mein absoluter Traum, aber bei meinem Fahrprofil, in welchem der G21 aktuell quasi nur Kurzstrecke sieht, wäre das die absolute schlechteste Entscheidung.

Beim Thema Markentreue bin ich immer noch der gleichen Meinung wie 2021.

Meiner hat kein DAP und kein H&K wegen Chipkrise.
Hätte es angeklickt aber muss sagen dass ich mit DA+ und Stop&Go auch happy bin.

H&K ärgert mich immernoch, ja

Nach einem Auffahrunfall war bei mir die Front und Sensoren Kaputt.

Keine Blechteile, sowie keine (Laser) Scheinwerfer betroffen.

Da waren bei BMW schlappe 12.000 Euro fällig in Summe

Ich würde auch erst mal schauen ob man mit Smart Repair was machen kann...

schöner Wagen! Die Felge vom LCI2 gefällt mir ziemlich gut!

Wie die Geschmäcker doch verschieden sind. Für mich ist die Alpina Mehrspeichen Felge, eine der schönsten die man auf einem BMW fahren kann

Zitat von nike012

Ganz deiner Meinung, die Autos sollte / darf man nicht vergleichen. Es ist Einstellungs- und Nutzungsabhängig für welchen man sich entscheidet bzw. in meinem Fall ob ich wechsele. Was ich aus Liebe - ist ein Familienmitglied - und Dummheit nicht tue. Auch weil der Neue für meine Langstrecken - Heute wieder 810 km am Stück keine Altermative zum 330d touring ist,

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kann verstehen dass man sich davon schwer trennt.

3er ist mir mit 2 Kids zu klein geworden und all zu viel Langstrecke sind wir nicht unterwegs.

Deshalb war der ND die "perfekte" Kombination aus Vernunft und Unvernunft
Bereue die Entscheidung keine Sekunde bisher

Ein Serie III Cabrio würde mir sehr gut gefallen

Aber man holt sich einfach viele Kosten ins Haus haha

Zitat von Carnefix

Verfluchte Axt. Beim TD fängt die Hecktraverse das Rosten an, die Handbremse geht nicht richtig lose. Die Relais vom Hauptscheinwerfer (nachträglich eingebaut) zicken. Die Baustellen werden mehr. Bin Freitag beim Händler gewesen, New Defender Angebot machen lassen. Fast 100.000€! Habe meinen damals mit Jagdrabatt für 23.000€ bekommen. Wollen sen aber nicht in Zahlung nehmen, der Zustand sei zu gut und ich soll den behalten, es wäre Sünde den zu verkaufen. Ach schwierig.

Das ist mMn eine reine Entscheidung der Einsatzgebiete.

Ich bin absoluter Fan vom "Old" Defender - aber als Familienauto mit Geländeanspruch taugt es absolut nichts. Es wäre für mich nur als Freizeit "Spaßauto" gedacht zum schrauben und genießen. Für den Alltag (besonders mit Kids) mMn nicht zu gebrauchen.

Der ND vereint großen Komfort und super viel Platz auf der Rückbank mit überragender Geländegängigkeit und mMn toller "Heritage" Optik.

Selten ein Auto gefahren was sich so angenehm fährt ohne auch den ganzen "Schnickschnack" im Innenraum hochwertig und solide wirkt.

100.000 ist happig - würde mich evtl nach einem Jungen gebrauchten/Jahreswagen umschauen, wenn der Weg zum neuen gemacht werden soll.
Die Preise für KFZ sind leider nicht mehr die die sie mal waren - selbst beim Landcruiser etc. wurde extrem an der Schraube gedreht.

Bist du den ND schon mal etwas länger Probe gefahren?

Zitat von Marques von Hinten

Sieht gut aus, das ist ne Thule Box, oder? Mit der Wingbar Edge von Thule würde die Box noch minimal weiter runter kommen. Keine Ahnung, ob es dir die ~250 € wert ist.

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ja das ist eine Thule Dynamic L - habe damals eine Volvo gekauft und die Logos abgemacht. war dann gute 250Eur günstiger als von Thule selbst

Die Wingbar Edge kenne ich - habe ich auf dem Defender. Hatte mich damals wegen Mitarbeiter Rabatt für die BMW entschieden.

Werde sie im Sommer schwarz pulvern. Das reicht mir dann von der Optik

Erster richtiger Wintereinsatz für den Dicken.

Genau das was ich mir vorgestellt habe - er geht spielend leicht die verschneite Bergstraße hoch

Einzig mit den silbernen Winterfelgen werde ich einfach nicht warm. Die werde ich im Sommer schwarz Pulvern lassen.

Der 3.0l Diesel passt wie die Faust aufs Auge für das Auto. Kraftvoll und solide wirkt er ein jeder Lebenslage.

Auch mit den "nur" 200 PS ausreichend Motorisiert. Mal sehen ob ich ihn nach Ablauf der Garantie auf 300PS aufmachen lasse.

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Optik war bei mir auch Kriterium Nr.1

ich liebe meine Dachbox und sie ist im Winter oft dauerhaft drauf.

Obwohl ich oftmals die geringe Höhe bereue wenn gewisse Taschen einfach nicht reinpassen wollen

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