Beiträge von nicusy

Zitat von MrBlacky

Interessanterweise hatte ich das Phänomen gerade eben wie beschrieben:

Ins Auto gestiegen und gestartet, plötzlich geht der Verbrenner an. Auto ist im Hybrid-Modus gestartet (was ja ab und zu vorkommt, aber halt elektrisch).

Als ich auf Electric schalten wollte kommt die Meldung, dass dies systembedingt nicht möglich ist. Hatte ich so noch nie und kann es mir auch nicht erklären. Der Akku war bei 95% und es war auch nicht besonders kalt oder warm.

Nach ca. 1 Minute, als ich grade die Ausfahrt hochgefahren war, ging der Motor von alleine aus und ich konnte dann auf Electric switchen.

Sehr seltsam.

Alles anzeigen

ja, das ist genau mein Phänomen.

Bei mir war es jetzt aber sehr lange nicht mehr. Nur ab und an die Fälle, dass er auf Hybrid startet anstatt auf Electric Individual.

Zitat von mr2809

Sollte zwar keinen Unterschied machen, aber hast Du das adaptive oder normale Fahrwerk ?

ich habe das Adaptive

Zitat von logopower

das solltest du aber merken, wenn die noch drin wären

was BMW einem halt so als "Sportfahrwerk" verkauft

Zitat von CJ#22

Also ich finde das sieht für den Hybrid normal aus, die sind alle leider so hoch..

pasted-from-clipboard.png

ja, der hybrid ist affig hoch...

Der von mr2809 wirkt im Vergleich eher wie ein normaler 330i/320i mit M-Paket, finde ich

Zitat von mr2809

Der steht aber so nicht gerade. Es ist ja wirklich viel Platz zwischen Rad und Radkasten, aber so

Unbenannt.JPG

doch "leider" schon - ich schaue beim nächsten Reifenwechsel mal nach Transportsicherungen.

Er kommt mir im Vergleich schon krass hoch vor irgendwie...

Für den Winter ist es jedoch besser den Wagen stecken zu lassen um morgens die Standheizung anzumachen.
So verbraucht er keinen Akku beim aufheizen und braucht beim fahren dann auch weniger.

Zitat von CJ#22

Gab es da eine Spur zum abbiegen ?, ich meine das war, wenn du auf einer Straße bist auf der 100 ist und wenn du dann rechts abbiegst ist auf der Rechtsabbiegespur z.B. nur 70

komischerweise nein

also ich bin vorher von einer 70er Zone rechts auf eine Straße abgebogen, wo auch 70 ist - vllt. hat er das deshalb so angezeigt.

Aber dann weiß ich jetzt was es zu bedeuten hat - danke

Kann mir jemand sagen, was der Pfeil nach rechts unter der 70 zu bedeuten hat?

Bin den Wagen jetzt über 1,5 Jahre nicht gefahren und da waren ein paar SW Updates in der Zwischenzeit.

photo_5406952166389833286_y.jpg

Ich kann wie gesagt nur die Matte aus meinem ersten Post hier in Thread empfehlen. Sie ist super flexibel und stört deshalb überhaupt nicht beim hochklappen, um an das ladekabel zu gelangen

Zitat von Fred_AUSTRIA

Also ich habe diese Matte bei meinem G21 drinnen und sie macht einen guten Job.

Das Einzige, dass ich zu bemängeln hätte, ist, dass die Antirutschhemmung sehr gut ist und wenn man mal ein Teil dort ablegt, muss man es kurz anheben, damit man es auf einen andern Platz legen kann.

Ein einfaches Verschieben geht da nicht; soll wohl auch der Zweck der Rutschhemmung sein.

Ach ja, ich habe bei meinem G21 auch so eine Bodenklappe drinnen, dort ist das Reifenpannenkit untergebracht und es ist dort auch ein spezieller Platz für das Gepäckraumtrenngitter inkl. Rollo.

mit dem Unterschied, dass du keinen Hybrid hast, und die Matte seitlich in die Einbuchtungen des Kofferraums geht.
Da kann sich die Matte "verkanten" und wird beim rausziehen gehalten.

Beim Hybrid ist die Qatte quasi quadratisch und liegt nur in der Mitte des Kofferraums. Somit ist sie extrem leicht raus zu ziehen, da der obere Teil, wie von dir beschrieben, sehr gut von der Antirutschhemmung ist. Der untere Teil ist im Verhältnis zu rutschig, sodass man die Matte mit raus zieht.

Für den Hybrid (G21) kann ich sie wirklich Null Komma Null empfehlen