Beiträge von Rob1CC

Du machst mir ja Hoffnung 🙈

Vielleicht schon ich doch mal, wie das mit der Demontage der Bremsbelages ist. Oder vlt ergibt sich nochmal ein Werkstatttermin.

Hier kommt es halt immer auf den Einsatzzweck an. Ein Großteil meiner 40.000km im Jahr ist Autobahn, die auf 130km/h beschränkt ist. Könnte ich Laden, wäre der elektro perfekt. Gerade durch Rekuperation im Berufsverkehr hat man hier viele Vorteile, die der verbrenner nicht bieten klar.

Klar, wenn ich nachts mit 180 entspannt über die Autobahn fahre, hat der elektro ein deutlich höheren Verbrauch im Vergleich zur normalen Fahrt. Ist ja logisch, weil der Effizienzgrad vom Motor fast gleich ist bei allen Geschwindigkeiten, der Luftwiderstand aber quadratisch (meine ich) ansteigt. Beim verbrenner sieht die Effizienz Kurve nun mal anders aus. Aber auch der verbraucht bei 180 schon ein bisschen was, es fällt nur nicht ins Gewicht, weil im Tank einfach viel mehr Energie steckt als in der Batterie.

Bei beiden Antriebsarten kommt es immer auf den Verwendungszweck an. Ich lehne mich weit aus dem Fenster und sage, dass für die meisten ein E "reichen" würde, wenn sie vernünftig Laden könnten. Berufsverkehr, relativ kurze Pendelstrecken, Laden über Nacht -> perfekt. Durchschnittsgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen liegt mittlerweile eh unter 140km/h (und das auch ohne Elektros und hohe Sprit Kosten). Auch wenn du dir das nicht vorstellen magst.

Vertreter und Langstrecken Fahrer hingegen... Naja. Da Wissen wir, dass da der E nicht zwingend das Beste ist.

Auf sowas muss man halt eingehen, wenn man das Thema diskutiert. Diese extreme "Verkauf sofort seinen verbrenner und fahre E, weil es umweltfreundlicher ist" vs "ich kann mit dem E keine 800km am Stück 220km/h fahren" geht mir einfach auf den Sack.

Ich weiß, die Politik verleitet uns mit ihrem Absolutismus manchmal zu solchen Diskussionen, aber wir sollten aufpassen, dass wir uns hier nicht verleiten lassen und in Richtung Stammtisch Diskussionen ("wenn der Staat nicht wäre, würde keiner E fahren und hätte hätte, Fahrradkette") Abdriften. Und wenn dann nur in der Kneipe

Hier soll es rein um den i4 gehen, deswegen genug OT von mir

Zitat von CJ#22

Ja also 120 Tempomat auf lange Strecken ist auch ganz schlimm, da könnte ich einschlafen

A61 lässt grüßen

Oder auch die 27km Baustelle A7, permanent 80.

Hab ich neulich ja alles schon gemacht, weil ich vorne links einen Stein drin hatte 🙈

zu 1. Mmh, meinst du? Ich hatte ja links vorne einen Stein drin, das hat gequietscht ohne Ende. Und für etwas, was dazwischen klemmt, ist es auch wirklich verdammt "harmonisch". Wenn man da drüber fährt, merkt man keinerlei Kante. Das ist perfekt rund geschliffen.

Versteh mich nicht falsch, ich will deine Idee nicht abtun, ich hab nur gehofft, eine Alternative zu finden 😂 alleine Belege abbauen trau ich mir alleine eigentlich nicht zu....

zu 2. Meinst du den Sachverhalt? Wenn der Wagen vorne aufgebockt ist (Park + Handbremse drin), dreht das Rad frei. Radmuttern komplett festschrauben geht als nur, wenn das Rad Bodenkontakt hat. Beim Jeep war es aber so, dass das Rad auch in der Luft hängend nicht drehbar war. Hat mich nur interessiert, wo hier die Unterschiede liegen. Hoffe, jetzt ist es besser rübergekommen.

Hab am WE auch mal bissel rumgespielt. Mittlerweile mit Sommerreifen 2,8 Bar.

Fahrt 1:

- alleine, kaum Gepäck

- Von Seesen Richtung Leipzig. 60km Landstraße, 160km A38.

- Landstraße EcoPro, durchweg handgeschaltet. Ich hab versucht so spritsparend wie möglich zu fahren, ohne ein Verkehrshindernis zu sein. Fokus lag also auf vorausschauendem Fahren, Endgeschwindigkeiten waren die gleichen wie immer (bspw. 108 Landstraße)

- A38: 150km/h Tempomat. Samstag Mittag, fast nichts los. War als sehr gleichmäßig. ca. 18km allerdings mit 120km/h

- 5,9 Liter, exakt 100km/h Durchschnitt, 2:16h

Fahrt 2:

- Exakt wie Fahrt 1 nur zurück und mit 180km/h da wo es ging.

- Sonntag Nachmittag, A38 nicht mehr ganz so frei, etwas mehr Beschleunigungsfahrten

- 7,0 Liter, 108km/h Durchschnitt, 2:07h.

9 Minuten schneller für 1,1 Liter mehr Verbrauch... Naja. Ich bin niemand der hart darauf achtet, aber das hat sich nicht gelohnt. Ich werde die Hochleistungsfahrten künftig auf Strecken mit mehr Autobahnanteil beschränken und wieder nachts fahren.

Fahrt 3:

- mit Beifahrer + Gepäck

- Seesen Richtung Koblenz

- 300km A5, A7, A3, 60km Landstraße. Verkehr mäßig, weil Sonntag Abend

- 180km/h wo es ging, zum Überholen auch gerne mal mehr. Adaptiv

- 7,2 Liter, 118km/h Durchschnitt. geht in Ordnung für über 2 Tonnen Gewicht.

Moin alle zusammen,

mir sind neulich beim Räderwechsel zwei interessante Dinge aufgefallen:

1. Ich habe vorne rechts eine durchgängige Rille außen in der Bremsscheibe. Das ist wie eine kleine Mulde bzw. ein Graben. Ich habe ein Bild angehängt, weiß aber nicht, ob ihr wisst, was ich meine. Die Rille ist gleichmäßig, abgerundet und zieht sich um die komplette Scheibe. Es ist auch nur vorne rechts, sonst nirgends. Belege sehen von der Restdicke noch sehr gut aus.

2. Die Vorderräder drehen ja mit, wenn der Wagen aufgebockt ist 😂 Da ich kurz zuvor bei unserem Jeep gewechselt habe, war ich kurz überrascht. Woran liegt das? Wird der Allradantrieb im Stand "ausgekoppelt"? Muss ja eigentlich oder? Ansonsten sollte ja die Parkbremse greifen.

Ich hätte da einen voll ausgestatteten 330D vor der Tür, willste? Kost aber 😂😂

Zitat von Piwi87

Wenn eine Regenerierung läuft wird dir beim Abstellen eine CheckControl Meldung präsentiert, die in Minuten angibt, wie lange der Lüfter noch läuft.

Läuft keine Regenerierung und muss nachkühlen bei Motor aus, dann steht nur dort, dass die Fahrzeugkühlung nachläuft ohne Minuten Angabe.

Auch nicht bei jedem Fahrzeug. Ich weiß wie die Meldung aussieht, meiner aus 10/19 mit Software 11/11 hat die Meldung aber leider noch nie angezeigt. Nicht, dass das was ändern würde, aber mich nervt es, dass mein Wagen die Meldung nicht auf die Kette bekommt

Also die meisten 70er Zonen durch die ich vor Ampeln fahre, haben kein Zusatzschild und damit gelten Sie eindeutig auch noch nach der Kreuzung und das auch ohne, dass es wiederholt werden muss Kreuzungen und Autobahnauffahrten heben die Geschwindigkeitsbeschränkungen ja nicht auf. Aber das nur als kleiner Exkurs in die Tiefen der StVo

Aber du hast recht, das sind schon harte Einzelfälle, über die wir längst noch nicht diskutieren können 😂