Beiträge von Bj323f

Zitat von toku1977

Aber um auf die eigentliche Frage zu kommen:

Bis letzte Woche habe ich die LED mit erw. Umfängen in meinen Konfigurationen gehabt. Da in der Beschreibung von adaptiven LEDs die Rede ist, bin ich davon ausgegangen, dass diese im Grunde dann den adaptiven LEDs meines F31 entsprechen.

Aber nein: Selective Beam (autom. Ausblenden von Gegenverkehr oder vorausfahrenden Autos) haben die LEDs mit erw. Umfängen NICHT !

Da ich 90.000km im Jahr fahre und somit auch viel in dunkler Jahreszeit und auf Landstraßen unterwegs bin, möchte ich auf Selective Beam keinesfalls verzichten.

Insofern wird es jetzt definitiv das Laserlicht.

Dass ich im gleichen Atemzug das „aggressive“ Tagfahrlicht bekomme, nehme ich gerne on top mit. Denn mit dem TFL des Laserlicht sieht die Front meiner Meinung nach nochmal deutlich sportlicher aus.

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So steht es auch im Prospekt.

Infos:

Was bestellt ihr? LED oder Laserlicht im BMW G20?

Was bestellt ihr? LED oder Laserlicht im BMW G20?

Zitat von Roter

Formulieren wir es so, High beam & Low Beam sind bei den Nicht-Laser-Scheinwerfern identisch. Alle anderen Funktionsmerkmale unterscheiden sich (Blinker, Tagfahrlicht, etc.).

Und der erweiterte ist mir mehr Lichtstrom gesegnet.

Nein.

- Serien-FW.
- M-FW, nicht adaptiv. Ab 18" zu haben und mit M-Paket.
- Adaptives M-FW.

Zitat von svensven

Könnten diejenigen die hier sagen sie würden es nach Tipps zur Einstellung ohne Schmerzen nach langen Fahrten schaffen diese Tipps vielleicht hier teilen?

Zitat von Rogalic87

+1

M.E. zeigt dieses Video von Recaro sehr gut, worauf es ankommt:
https://www.youtube.com/watch?v=OacIWh7VCBQ

Die klassischen Fehler sind:
- Lehne nicht aufrecht genug
- Kein ausreichender Kontakt der Schulterblätter zu Sitzlehne
- Lenkrad wird in Fast&Furious-Trottel-Manier geführt: Linke Hand auf 12-1 Uhr, folglich außermittes Sitzen und permanente Verspannung des Körpers. Gepaart mit geringster Fahrzeugkontrolle.

Woher stammen diesen sehr fein aufgelösten Konfigurator-Bilder?

Zitat von piccolo88

Hi zusammen,
ich überlege mir einen G20 zu konfigurieren OHNE das digitale Tacho Display.

Leider finde ich mit Ausnahme des kleinen Fotos im BMW Konfigurator keine weiteren Fotos/ Videos, wie der 3er in Seriencockpit ohne das digitale Cockpit aussieht.

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Danke und Grüße

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In mobile.de wie auch in anderen Börsen findest Du massig Material.

Zitat von Driver_57

Servus,

also bei mir war der G20 ein Blindkauf (habe im Dezember bestellt).
Bei Auslieferung dacht ich nur "Verdammt, was sind das harte Sitze"..
Die ersten zwei drei Fahrten hat mir auch der Rücken geschmerzt und ich wusste nicht wie ich längere Fahrten überstehen würde.

Nach einigen Tagen hatte ich aber die für mich richtige Sitzeinstellung gefunden.
Meiner Freundin habe ich den Sitz dann auch mal gescheit eingestellt und nun ist sie auch zufrieden.
Letzte Woche sind wir noch knapp 900km mit nur einer kleinen Rast gefahren.
Bis auf die normale Müdigkeit wirklich keine Probleme und entspanntes Fahren.

Spielt einfach etwas mit Sitzhöhe / -neigung /-breite etc. rum.
Versucht erstmal eine konservative Einstellung (Sitzfläche fast waagerecht, Sitzlehne fast senkrecht), lasst die Lordosenstütze weg und stellt die Sitzwangen nicht zu eng ein.

Good Luck

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Das ist oft der Lösungsbringer - die korrekte, körpergerechte Sitzposition, die nur sehr, sehr wenige Menschen im Auto einnehmen. Nach knapp einhundert im eigenen Gewerbe selbst gegebenen Fahrtrainings habe ich da einen gewissen Querschnitt gesehen und sehe ihn täglich im automobilen Umfeld.

...wird da Intervall nicht adaptiv berechnet und angezeigt?

Das Auto fährt ohnehin agiler mit rundum identischer Bereifung.