Das mit der vormontierten Platte schrieb ich ja im Frühjahr bereits hier. Wie wär’s, wenn du dir die schweizer Platte aus dem ETK holst? Je nachdem wie breit die Platte ist, könnten es die alten Löcher gut abdecken.
Beiträge von Schmittler
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Lösung für diejenigen mit silbernen Ventilen - auch von Schrader gibt es ein entsprechendes Servicekit in Schwarz.
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Schaut euch bei den vorgeplotteten Teilen genau an, wie es ausgeführt wird. Aus meiner Sicht werden genau die kritischen Ecken und Kanten nur mäßig geschützt.
Über meine Vollfolierung aus dem Frühjahr kann ich dem Grunde nach nur Gutes berichten. Nach einem halben Jahr sehe ich aber auch, dass es - egal wie gut es gemacht ist - niemals unsichtbar sein wird, wenn man genau hinschaut.
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Ich habe die Tage die Pilot Alpin in 19"/20" direkt von BMW bekommen, es sind welche aus KW 44 und 45 aus 2025 - nun denn, so sei es.
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Was ist denn das für eine Grundplatte, die sieht extrem kurz aus? Meine Platte hatte kleine Einbuchtungen an allen vier Ecken für das Kennzeichen.
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Tolle Wurst: Jetzt habe ich mich auf meinen Reifenhändler verlassen, der mir versichert hat, es sei noch bis Oktober/November Zeit für die Reifenmontage, nur damit er jetzt feststellen muss, dass er die VA gar nicht bekommt und die HA 20-30 Prozent teurer ist als vor vier Wochen.
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Entweder ich kaufe Felgen, Reifendrucksensoren und Reifen einzeln und sie bauen es für viele Euro (Ersatzteilpreis viel höher als Aktions-Kompletträder von BMW fertig geliefert)…
Echt, ist das so? Ich mache mir gerade einen CS-Radsatz in 19/20“ fertig, da lande ich mit der Zusammenstellung bei einem Preis, den mir keiner im fertigen Zustand anbieten kann.
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Ich stelle mir aktuell meinen Winterreifensatz zusammen, 827M liegen bereits hier, Reifen werden die Michelin Pilot Alpin 5 - RDKS Sensoren fehlen noch. Weiß jemand, ob es Ventile in schwarz gibt? Beim G21 hatte ich die Ventile damals ausgetauscht, für den G81 habe ich noch keine entsprechenden Ersatzventile gefunden.
Nachdem es hierzu keine Rückmeldung gab: Die originalen Sensoren sind 1zu1 die, die es auch vom Hersteller gibt. Ich ging davon aus, dass zumindest ein BMW Logo aufgedruckt ist - interessanterweise ist das nicht der Fall, nur die Schachtel selbst hat eine Teilenummer. Das Ventil tausche ich noch gegen ein schwarzes Servicekit von Schrader aus, dann gibt es auch Fotos.
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Der Teilekatalog gibt nur ein einziges (bzw. zwei für VA und HA) Modell der Felge her.
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Wenn ich sehe, wie viel da bei Maximalbeladung fehlt, habe ich für mich entschieden, dass das problemlos klappt.
