Beiträge von Volker66

Zitat von LStrike

vielleicht solltet ihr weitersuchen

So sieht's dann wohl aus .

Zitat von Stef0r

Verstehe nicht weshalb das so teuer sein sollte.

Große Menge Motoröl (3,0 tdi), DSG, Torsen.

Das sind die entscheidenden Mehrkosten zu den 320d Schaltern die ich vorher immer hatte.

Bei den 320ern habe ich selten mehr als 480 € für die 60000er bezahlt.

Als die dann bei Audi mir eine Rechnung über 1398 € präsentiert haben, bekam ich Schnappatmung .

Bei einem anderen Händler wäre es etwas günstiger gewesen, aber nicht sehr viel.

Später habe ich denn erfahren das der A6 3,0 tdi Quattro bekannt ist für seine exorbitant hohen Unterhaltskosten.

Ich hätte natürlich das Servicepaket abschließen können, aber davon hat mir die (Abzock-)Vertragswerkstatt abgeraten. Zitat "... lohnt sich nicht."

Ihr könnt euch denken wie oft ich danach noch dort gewesen bin . Ich habe meinen Unmut auch nochmal in einem Brief an die Geschäftsführung kundgetan.

Reaktion... 0, nada, nothing. Die sind einfach zu satt.

Na ja, meine Kohle sehen die zumindest nicht mehr.

Zitat von I-Bay

Alle Öle meinste Diff.und so?

Yepp.

Bei Audi werden ALLE Öle gewechselt.

Allein die Öle für DSG, Torsen, Differential und Motor schlagen in der Vertragswerkstatt mit 700 Euro zu Buche .

In wie weit unterscheidet sich denn die Head Unit zwischen beiden System?

Oder ist das UI identisch, und bedient nur unterschiedliche Peripherie?

Zitat von I-Bay

Total übertriebene Preise

Ich hab's fast befürchtet .

Zitat von I-Bay

lohnt sich auch nicht. Extrem teuer. Dafür kannste einen guten gebrauchten Kleinwagen kaufen ;-). Umrüstungen lohnen sich nicht , da zu teuer.

Wie spielt das HiFi System denn im Hoch-/Mitteltonbereich?

Ich hatte das HiFi im E39, und da hatte ich "unten rum" mit dem Exact nachgeholfen.

Zitat von I-Bay

ca. 1000 Euro

... auch nicht schlecht, aber noch 400 € unter Audi.

Werden bei der Inspektion auch alle Öle gewechselt?

Haben einen G20 Premium Selection im Auge der aber nur die "Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion" hat.

Ist es möglich die aktive Geschwindigkeitsregelung nachzurüsten, und was würde es kosten?

Haben einen G20 Premium Selection im Auge der aber nur HiFi hat.

Ich hatte im E90 und F30 das HK und war sehr zufrieden damit.

Ist es möglich, und wenn ja mit wie viel Aufwand, das HK nachzurüsten?

Alternativ hätte ich noch einen passiven 30er EXACT Subwoofer inkl. Endstufe den man in den Kofferraum stellen könnte.

Bin dankbar für eure Rückmeldungen.

Hallo zusammen

Falls meine Wahl für den zukünftigen G20 auf einen 320 d xDrive fallen würde, was muss ich ca. für eine 60000er Inspektion kalkulieren?

Ich frage aus gutem Grund, denn bei meinem nochA6 Quattro war diese Inspektion EXORBITANT teuer . Wegen der Garantie musste (wollte) ich die auch nur in einer Vertragswerkstatt machen.

Daher wüsste ich gerne was BMW dafür aufruft.

Danke im Voraus für Infos.