Beiträge von Volker66

Ich habe es gestern nochmal nachvollziehen können.

Es ist anders als ich zuerst beschrieben habe.

Das Gefühl ist zu vergleichen mit einer mechanischen Lenkung die in Mittellage ausgeschlagen ist. Das Gefühl mit dem "Hubbel" kommt durch das wiedereinsetzen der haptischen Rückmeldung ab einem gewissen Lenkradwinkel.

Um die Mittellage herum kann ich das Lenkrad hin und her bewegen, ohne eine spürbare Rückmeldung von der Lenkung zu bekommen. Schalte ich dann vom Modus Comfort auf Sport bleibt dieser Effekt. Er wird allenfalls um die Mittellage etwas eingeengt.

Da wird wohl ein Gang zum Händler nötig 😕.

Zitat von Bluebrain

(vorerst ) fertig!

Ich war ja schon über den ganzen Entwicklungsprozess ziemlich sprachlos,

aber das finale Ergebnis lässt meine Kinnlade vollends auf die Tischkante knallen.

Aber ok, ich bin ja auch nur'n Schlosser 😄. Datenströme anzuzapfen überlasse ich staunend den Bits & Bytes Artisten 😉.

Ich habe die 898 auch flammneu mit P4S drauf, und habe nichts bemerkt.

Im Gegenteil, ich bin mit Rundlauf und Geräuschpegel (getestet bis 220 km/h) sehr zufrieden.

Ich bin noch im Beobachtungsmodus und versuche das Problem reproduzierbar zu machen.

Die Beschreibung mit dem " Hubbel" trifft es schon. Beim Motorrad würde ich sagen das Lenkkopflager ist ausgeschlagen. Es ist wie eine Rastmarke um die Mittellage.

Zitat von sunny-ww

[...]. Frage ist halt auch, ob die Spurplatten überhaupt erkennbar sind, wenn das restliche Auto Serie ist.

[...].

Sind sie.

Ich habe die 11er Platten unter der 898 Felge, und man sieht sie deutlich.

Wenn also die Rennleitung z. Bsp. die Reifendimension prüft und da hinschaut, sieht sie auch die Platten.

Da die 11er Platten mit diesen Rädern eintragungsfrei sind, hole bei Bedarf die ABE aus dem Handschuhfach und fertig.

Da fällt mir gerade ein, das ich auch noch eine Kopie vom COC dazulegen muss.

Zitat von Kennz weis

[...]

Oder habt ihr heute noch die gleichen Maße wie vor 20 Jahren

Yepp 🙂.

Es gab mal ein paar Jährchen mit unschöner Tendenz, aber seit zwei Jahren steuere ich erfolgreich dagegen.

Mir passt die Kombi wie am ersten Tag. Nur mit etwas mehr Patina 😄.

Zitat von CJ#22

Ändert sich das wenn du den Fahrmodus umstellst ?

Eventuell hat das mit der Variablen Sportlenkung zu tun, falls verbaut

Nur eine Vermutung, weil sich das auch teils komisch anfühlt wenn die sich umstellt..

Ich werde den Modus nachher mal umstellen und beobachten.

Die Ferien sind ja nun vorbei, weshalb ich ausgiebig Zeit habe mit Tempo 40 - 70 zu fahren 😩.

Ich beobachte nun schon seit einigen Tagen ein seltsames Verhalten der Lenkung.

Im Geschwindigkeitsbereich von ca. 40 bis 70 km/h hat die Lenkung um die Mittellage Spiel, so als ob sie ausgeschlagen wäre.

Bei höherer oder niedrigerer Geschwindigkeit ist das nicht zu bemerken.

Habt ihr sowas schon mal bemerkt?

Ist das ein Werkstattthema?

Zitat von Portimao

Habe den Nachfolger vom Nachfolger der Atlantis 4 und die Kombi ist das Beste, was man sich gönnen kann. Ich bereue nur, daß ich sie nicht viel früher gekauft habe.

Ich habe seit 20 Jahren eine Lederkombi von ERBO.

Es hatte schon seinen Grund warum dieser Hersteller auch Rennserien ausgerüstet hat.

Die persönlichen Körpermaße wurden hinterlegt, und man konnte die Kombi jederzeit ändern oder reparieren lassen.

Mittlerweile hat die Kombi ihren Hersteller überlebt 😥.

Ein weiterer Familienbetrieb der die Flügel gestreckt hat.

Zitat von Shardik

Da ich jetzt meine Reifen und Felgen von meinem G30 aufgezogen haben und der Radausschnitt aufgrund des größeren Umfangs besser ausgefüllt ist, werde ich wohl auf die Tieferlegung verzichten.

Die Optik passt jetzt eigentlich.

Aber man soll nie nie sagen.;)

Sieht top aus 👍🏻.