Beiträge von Volker66

Zitat von CJ#22

[...].. wenn ich immer nur Porsche fahre und dann in einem 3er setze, dann habe ich natürlich das Gefühl die Bremse bremst nicht und ich muss das Pedal durch den Boden drücken.. [...]

Das will ich gerne bestätigen.

Ein 11er Porsche auf der Landstraße flott bewegt mit spätem Anbremsen vor Kurven, offenbart schonungslos warum das Teil Sportwagen heißt und ein 3er eben Limousine.

Trotzdem hatte ich hinterher nicht das Gefühl beim 3er ins Bodenblech treten zu müssen. Die schiere Bremsleistung ist beim 11er einfach eine andere Liga.

Wenn ich natürlich dreimal hintereinander die Sella Ronda am Limit fahre, kann ich auch austesten wo meine Standardserienbremse ans Fading Limit kommt 😉.

Für jemand der noch mit dem Käfer und Kadett B aufgewachsen ist, sind diese Gespräche über die Bremsqualität des 3er - im Straßenverkehr - echte Hasenfurzerei 😂😂😂.

Ich habe es bisher bei jedem 3er mit minimalstem Kraftaufwand geschafft, bis an die Blockiergrenze zu kommen.

Auch dieses Pseudorennstreckensprech finde ich sehr amüsant. Wer von euch Rennstreckenspätbremsern bewegt seinen "G" während der Touristenöffnungszeiten denn tatsächlich so am Limit das er hier solche Analysen ablassen kann?

Es mag hier Leute geben die echten Motorsport betreiben, und im Langstreckenpokal ö.ä. unterwegs sind. Die werden euch aber erst recht bestätigen das für den normalen Straßenverkehr die Standardbremse völlig ausreicht.

Sorry Gents, jmho 😉.

Ich bin sooooo traurig 😢. Jetzt hast du das schon vor mir fertig 😞.

So, Scherz beiseite. Suuupaaaa gemacht und dokumentiert 👍🏻👍🏻👍🏻.

Jeder der sich auch schon immer über das "G-Netz" geärgert hat, kann nun prüfen ob der Umbau auch von ihm gemacht werden kann.

Zitat von dns

[...](kommt die nicht in Fahrtrichtung, damit beim Bremsen nichts rausrutscht?).

[...]

Kommt auf deine Beschleunigung an 😄,

und wer bremst verliert sowieso 😉.

Zitat von ck44nrw

[...]. aber hat jemand Vergleichspreise für mich?

Natürlich handelt es sich um die Standardbremse.

Habe ich hier schon ein paarmal geschrieben.

Musst da mal suchen.

Das waren 549 Steine inkl. Material (Scheiben, Beläge original) im Herbst 2020.

So, Kartenupdate mit dem Intenso Stick am WE erledigt. Hat reibungslos geklappt.

Zitat von MichaelNRW

Falls es noch nicht diskutiert wurde.

Warum stehen die Auspuffblenden unterschiedlich weit raus

Wenn ich mir Bilder von anderen ansehe, stehen die ungefähr gleich weit raus.

Bisher wurde an der Heckschürze nichts geschraubt…

Wird dann mit den M Performance Teilen korrigiert.

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Die Zylinder, an denen der Auspuff hängt, sind dicker 😉😂.

Zitat von dns

In der Länge sind es 69 cm, mit der mittleren Aufnahme bei 34,5 cm und in der Breite 65 cm - jeweils Mitte zu Mitte der Aufnahmen. Da das Netz ja flexibel ist, können die auch verschoben werden. Ich probiere aus, ob ich die Breite an den G22 anpasse oder die F32 Maße übernehme.

DSC04159.jpg DSC04160.jpg

Super 👍🏻👍🏻👍🏻‼️

Damit kann ich arbeiten 🙂.

Zitat von Herr Riesling

Der DLM lädt die Datei doch immer in ein Verzeichnis auf meinem Rechner. Nach Abschluss des Downloads und der Überprüfung werde ich dann immer gefragt ob ich die Daten auf den Stick laden möchte. Dieser muss natürlich erkannt werden muss und im Dropdown auswählbar sein. Das hat bisher bei allen (ich glaube 6) Updates bei mir so funktioniert.

So wie ich es rausgelesen habe, scheint ja wohl genau dieser Kopiervorgang von BMW nicht mehr gewollt zu sein.

Rein technisch mag das Kopieren noch gehen, aber der passende Schlüssel wird dann wohl vom DLM nicht bereitgestellt.

Bin ja kein ITler, aber so stelle ich mir das vor.

Zitat von logopower

man sagte mir, erst auf den PC + dann auf den Stick draufziehen, da der DLM die Sticks nicht erkennt.

Da bin ich gespannt wie das gehen soll.

Der DLM lädt das Paket ja auf den PC herunter, aber man bekommt keinen „Zugang“ dazu. Eine manuelle Verwendung der Daten ist nicht vorgesehen.

Der DLM hat bei mir auch alle Sticks zuverlässig erkannt.