Aufgrund des Rucks?
Ja und weil ich das Gefühl habe, dass das Drehmoment des Motors auch für den zweiten Gang locker ausreicht. Der erste Gang ist ja ziemlich kurz übersetzt.
Beiträge von Portimao
-
-
hatte mir schon überlegt in D immer im 2. Gang anzufahren per Einstellung, würde das ganze beheben. Bei xHp steht halt dass es für Dailys jetz nicht so gut wäre
Ohne xhp fahre ich im manuellen Modus immer im zweiten Gang an. Hoffentlich nicht so schlimm.
-
Herr Riesling war aber wenigstens witzig.
-
Wenn das Auto nicht gefahren wird, dann mindestens einmal im Monat aufladen, wenn die Batterie vorher voll war. Ansonsten häufiger.
-
Wie ist das mit der Erhöhung der Schaltgeschwindigkeit? Ist das deutlich spürbar und hat das Getriebe dadurcheinen höheren Verschleiß?
Ohne xhp bilde ich mir ein, daß es in SPORT etwas schneller schaltet.
-
Das Problem ist eher, dass er dir hätte einen Kaffee holen sollen, statt zu rauchen.
-
Hört sich interessant an und wäre preislich auch im Rahmen.
-
Es gibt auch Hersteller, die sich des Werts ihrer Kunden bewusst sind.
Stichwort CLV (customer lifetime value).
-
alles in Allem habe ich jetzt ca. 1500€ hingelegt ...
Da habe ich ja bei dem alten Auto meiner Frau noch einmal Glück gehabt.
Neue Batterie kostet 50 €, Einbau in 10 Minuten erledigt, anlernen unnötig, da kein IBS vorhanden und was eine Codierung ist, weiß meine Frau nicht.
-
Wenn man es richtig machen will, muss man auch die ABS Pumpe ansteuern können.