Beiträge von Portimao

Bringt es beim G20 etwas, die Klappe langsam zu öffnen?

Zitat von logopower

Dann müsste ja fast jedes zugelassene E-Fahrzeug gleich ne eigene Ladestation oder Laterne beim Kauf/Leasing mit im Vertrag drin haben.

Und…… so langsam müsste mal mit dem Umbau der Laternen auf E-Mobilität gestartet werden.

Ich hab noch nicht bemerkt, dass in dieser Hinsicht etwas passiert.

Stell dir vor es gibt E-Autos und keiner hat’s bemerkt

Das ist alles nicht ausgegoren. Selbst wenn jeder eine Laterne hätte, würde mich stören, daß jeder Hund an mein Kabel pinkeln kann, jeder Chaot aus dem linken Lager aus Neid oder was weiß ich das Kabel manipuliert oder sich Fußgänger nach dem Überqueren der Straße im Kabel verfangen. Ganz zu schweigen vom nassen Kabel bei Regen, welches verstaut werden muß.

Es gab mal einen interessanten Ansatz eines Unternehmens namens "Betterplace", bei dem der Akku an einer "Tankstelle" gegen einen frischen getauscht wurde, was in etwa so lange wie ein normaler Tankvorgang dauerte.

Die Japaner haben auch damit experimentiert, aber ich weiß nicht, was daraus wurde.

Zitat von Kennz weis

Die denken vielleicht das alle e—Autos Solarzellen auf dem Dach haben und das Licht zum Laden reicht

Ich glaube, die können oder wollen nicht denken. Da müsste man ja auch zugeben können, daß der erste Ansatz falsch war.

Na bestens.

Ich muss noch mal fragen, ob euch bewusst ist, dass das Kamerabild einstellbar ist. Vielleicht lesen ja nicht alle die Betriebsanleitung.

E- Fahrzeuge werden nicht den gewünschten Effekt haben. Aber sie sind zu blind, um das zu erkennen.

Zitat von Erichd69

hatte mit ca. 1 1/5 jahren probleme mit der batterie. Völlige entladung nach ca. 4 wochen standzeit bzw. Fehlermeldungen . Ich fahre seit jahren ca 80% kurzstecke unter 20km, ...

Aber das ist doch irgendwie zu erwarten, dass es bei überwiegender Kurzstreckenfahrt früher oder später zu Problemen kommen wird. Das System hat eben nicht genügend Zeit, die Batterie wieder aufzufüllen. Und es sind einfach andere Fahrzeuge als früher, mit vielen Verbrauchern und einem den Vorschriften angepassten Energiemanagement.

Glück hat der, der seine Batterie zu Hause laden kann. Bei auf der Straße stehenden Autos ist es natürlich schwierig.

Hmm, 14,7 statt 14,4 V. Ich glaube, das ist alles. Aber wer weiß?

Ja.

Ich habe heute nur mit "Auto" geladen und es ist bis in die Erhaltungsladung (Stufe 7) gekommen. AGM-Modus ist wahrscheinlich noch besser, weil mehr Saft in die Batterie geht.

Ganz wie Du magst.

Gut, vielen Dank für die Fotos. Da muß ich das nächste Mal darauf achten. Könnte ich glatt übersehen haben.