Ist das wirklich das Oxidgrau II aus BMW-Individual Sonderlackierungen (fast unbezahlbar) oder das im Konfigurator angebotene Oxidgrau (ohne II) ?
Beiträge von Portimao
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Wenn man das Sensatec- Armaturenbrett im Konfigurator nicht auswählt, wie sieht dann das Armaturenbrett aus? Ist es von Anfassgefühl akzeptabel (ist natürlich subjektiv).
Sitze:
Es wird eine Stoff/Sensatec-Kombination und einmal "Lederoptik" (Sensatec perforiert) angeboten. Wie unterscheiden die sich genau?
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Muss ich von der zulässigen Dachlast die Dachbox abziehen ?
Wieso abziehen, sie wiegt doch etwas.
Träger+Dachbox+Inhalt=Dachlast
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Sieht für mich aus wie "Live Cockpit Plus" . Das würde ich nehmen, wenn es das noch gäbe.
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Nächste Woche startet das neue Modelljahr.
Was hat sich alles geändert?
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Stellplatz innen.
Du hast das Sternchen vergessen.
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Kartierte Stoppschilder wirken als Abschaltverhinderer. Da geht der Motor nicht aus.
Ich habe nicht gewusst, daß BMW an ALLES gedacht hat.
Ich nehme an nur, wenn man das entsprechende Assistenzpaket gebucht hat, oder?
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Das moderne Auto denkt für mich.
Ich denke gerne wenigstens mit.
Wenn ich an eine rechts vor links Kreuzung komme und kurz anhalte oder kurz an einem Stoppschild halten muß, würde ich nicht wollen, daß der Motor ausgeht. Ich weiß aber nicht, ob das bei dem Fahrzeug so ist.
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Auf N kannst du schon gehen, da läuft aber der Wagen immer, da in N Start-Stopp deaktiviert ist
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Um auf die anfängliche Frage zurück zu kommen heißt das also, Du hast Start/Stop immer aktiv und stehst dann mit Motor aus in P und oder Autohold.
Sollte man an der Ampel, wenn S/S deaktiert ist, auf der Bremse bleiben oder lieber auf N ( evtl. mit Autohold) schalten?
