Ich meinte, ob man sie beenden kann und dann wieder erneut öffnen.
Habe jetzt über 30 min gewartet, aber es passiert nichts.
Ich meinte, ob man sie beenden kann und dann wieder erneut öffnen.
Habe jetzt über 30 min gewartet, aber es passiert nichts.
Da die App. bei mir immer noch nicht funktioniert, habe ich heute Kontakt zu BMW aufgenommen. Der nette Mitarbeiter hat mir eine mögliche Lösung angeboten, die ich gerade versucht habe. Noch funktioniert sie nicht, aber er meinte auch, ich soll nach dem Verriegeln des Autos noch eine halbe Stunde warten.
Bei letzten Schritt war die Information nicht präzise genug und daher wusste ich nicht genau, was ich aktivieren soll. Könnt ihr mal schauen, ob ich das Richtige markiert habe?
Wie kann ich die App. eigentlich schließen?
Die Recond.- Programme laufen mit 15,8 V. Da will man die Elektronik schützen.
O.k.danke. Ich zeichne ja die Ladespannung während der Fahrt auf und es ist immer unterschiedlich. Mal lädt er ganz normal mit über 14,5 V, ein anderes Mal unter 13 V.
Ja, habe ich auch so verstanden.![]()
Je breiter die Auflagefläche ist, desto besser für die Verteilung des Drucks. Man müsste mal die anderen Nocken sehen.
Am nächsten Morgen mit heißem Wasser aufgießen. So schlägt man zwei Fliegen ...
Ich hatte heute Morgen zufällig bei laufendem Motor die Haube offen, aber mir ist dieses Geräusch nicht aufgefallen.
Ich glaube nicht, daß sich die Auflagefläche der Nocke groß verbreitert. Dann wäre sie wahrscheinlich schrottreif, wenn das so wäre. Der Tassenstößel ist ja eher etwas breiter als die Nocke.
Ich will nichts Falsches sagen, aber eigentlich sollte da keine Spur sein. Zumindest kenne ich das von meinen Motoren nicht.
Achso. Aber ein G20 wird wahrscheinlich einen Reifen mit anderen Eigenschaften brauchen als ein X1. Ist dann wohl doch nicht auf das jeweilige Modell abgestimmt, wie das bei manchen Motorrädern der Fall ist.
Ich glaube, das ist ein weiteres Element der BMW-Gelddruckmaschine. Aber vielleicht täusche ich mich auch.
Echt nicht einfach heutzutage.![]()
Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber ich denke, entscheidend ist, ob zum Zeitpunkt der Kontrolle der Motor aus ist.