Beiträge von Portimao

In Stufe 4 ja, weil der Strom ab da kontinuierlich zurückgenommen wird, aber in der dritten konnte ich es nicht lange in der Hand halten.

Zitat von logopower

die Batterie wird ab und an mit dem MXS10 bei ca. 4-5Std. komplett aufgeladen + gut ist.

Wird bei dir das MXS 10 bis Stufe 3 auch so heiß? Ich weiß schon gar nicht, worauf ich es stellen soll. Zudem werden die Anschlusskabel immer kürzer.

Zitat von I-Bay

Irgendwas muss ja bei den die Probleme haben die Bat. heimlich entladen.

Ich werd in kürze 3 Wochen weg sein..mal gucken ob der Wagen bzw. Bat. Probleme macht.

Entladen wird da eigentlich nichts, aber sie wird nicht maximal aufgeladen, aus den bekannten Gründen.

Probleme wird es nicht machen, bzw merkst du nichts. Das Auto wird vermutlich starten wie sonst auch. Aber die Haltbarkeit der Batterie könnte beeinträchtigt sein. Nur meine Meinung.

Bei meinem 330i funktioniert das Segeln eigentlich ganz gut. Ich benutze dann öfter mal die linke Taste, wenn ich das Segeln dann gerade nicht gebrauchen kann.

Habe auch die Sebang.

Ja, connected package professional habe ich dabei.

Ich habe jetzt erstmal ein dreimonatiges Gratis- Abo von Spotify gebucht um es auszuprobieren. Gefällt mir gut, ich werde wohl dabei bleiben.

Ich habe seit ein paar Tagen das MXS 10 zusätzlich zum MSX 4003.

Ja, ich weiß, ich fahre auch selten mit Tempomat. Aber im segelmodus lädt er ja auch nicht. Kann man ja auch vermeiden durch manuell oder/ und Sport.

Zitat von Herr Riesling

API = Application Programming Interface = Programmierschnittstelle

Weil Spotify eine API hat, die von der Spotify App im BMW verwendet wird um mit dem Spotify Server zu kommunizieren, spielt die Musik direkt im Auto auch ohne Telefon.

Dann verbindet sich die Spotify-App im Auto mit dem Internet? Aber ich zahle doch dafür gar keine Gebühren. Oder ist das in dem WLAN-Extra von BMW enthalten? Wahrscheinlich für 3 Jahre.

API? Da geht´s ja schon los bei mir.

Es funktioniert bei mir auch dann, wenn ich das Telefon gar nicht dabei habe. Ist das auch normal? Eine App habe ich auch nicht auf dem Telefon.

Das Einrichten hat wie von Euch beschrieben gut funktioniert. Ich konnte danach BT und die mobile Datenverbindung am Telefon ausschalten und es hat weiterhin geklappt. Da habe ich gar nicht damit gerechnet.

Ich benutzte bisher ein CTEK mxs 4003 ( 4 A max. Ladestrom). Damit ging es bei Temperaturen um 5°C in der Garage so einigermaßen. Die Batterie wurde nie ganz voll, obwohl das Gerät nach einiger Zeit in den Erhaltungsmodus ging (Stufe 7).

Jetzt, bei höheren Temperaturen so um 15 °C schaffte es das 4 A-Gerät nicht mehr, über 13,3 V Ladespannung zu kommen (AGM benötigt 14,7 V), obwohl in der Anleitung behauptet wird, es können Batterien bis zu einer Kapazität von 140 Ah geladen werden. Ich war von Anfang an skeptisch.

Nach Rücksprache mit CTEK schlug man vor, es könne an der Batterie liegen. Natürlich nicht ganz auszuschließen, aber bei dem Alter von einigen Monaten recht unwahrscheinlich.

Also das CTEK mxs 10.0 bestellt und angeschlossen. Nach kurzer Zeit ging die Ladespannung auf 14,7V und sogar leicht darüber und die Batterie wurde damit wesentlich besser geladen.

Ich schreibe das auch, damit sich die Besitzer eines CTEK mxs 5.0 (5 A-max. Ladestrom) nicht wundern, warum es bei höheren Außentemperaturen mit dem Laden etwas schwierig ist. Man darf sich nicht täuschen lassen, wenn das Gerät trotzdem irgendwann in die Erhaltungsladung wechselt. Da es das bei deutlich unterhalb von 14,7 V tut, ist die Batterie nicht ganz voll. Der Wechsel in den Modus erfolgt dann aus zeitlichen Gründen.

Der Vorteil vom mxs 5.0 ist natürlich, daß sich damit auch Motorradbatterien laden lassen.