Hört sich gut an. Es würde mich allerdings stören, wenn ich das Telefon jedes Mal zum Laden aus der Schutzhülle nehmen müsste.
Ich habe aus dem gleichen Grund auch ohne Ladeschale bestellt.
Beiträge von Portimao
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Ich hole das Thema noch einmal hoch, weil ein Freund mit seinem X3 mich ansprach, daß er das eingangs erwähnte Problem hat, das der Beifahreraußenspiegel beim Einparken zu weit nach unten absenkt.
Vorausgesetzt, daß ist wie beim G20/21, habe ich das richtig verstanden, daß man den Neigungsweg per Codierung verkürzen kann? Oder eben alternativ die Normalstellung etwas höher einstellen, wenn das reichen sollte?
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O.K., danke. Irgend so etwas wird es gewesen sein. Ich hatte mich nur gewundert.
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Ich wüsste nicht wozu. Ich dachte auch, daß das nur geht, wenn das Auto "wach" ist.
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Komfortzugang nicht vorhanden, Auto in der abgeschlossenen Garage, ich war nicht vor Ort, die Batterie-Überwachungs-App. wurde nicht geöffnet (funktioniert über Bluetooth und ich war 200 km entfernt).
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Hier mal eine spezielle Frage an Piwi oder alle, die es wissen könnten.
Es lassen sich die Spannungswerte, und damit grob der Ladezustand, mittels Batteriemonitor und App. von außen messen, ohne das Fahrzeug zu wecken.
Nachdem sich das Auto seit fast einer Woche im Tiefschlaf befindet, habe ich eine sonderbare Kurve erhalten, die so erstmal keinen Sinn ergibt.
Screenshot_20220414-140333_Battery Monitor.jpg
Ein kurzer Peak, der bis knapp unter 12 V geht, danach ist alles wieder normal. Das kann nur wenige Minuten gedauert haben. Sieht so aus, als wäre das System kurzzeitig ohne mein Zutun aufgewacht. Was passiert da?
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Es kam aber nicht rüber, unter welchen Bedingungen du gemessen hast. Ob du den Begriff Ruhespannung kennst.
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... und sich nicht mehr laden lässt.
Das ist natürlich etwas anderes. Naja, jetzt hast du hoffentlich eine Weile Ruhe.
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...nur zum "ausprobieren" wäre das aber ein teurer Spaß.
Wohl wahr.
