Als ob das Sinn macht, dass eine Bremse von einer Seite mehr Druck bekommt als von der anderen. Der Druck gegen die Scheibe muss doch von beiden Seiten gleich sein.
Muß das leider auch wieder kritisch hinterfragen. ![]()
Das ist theoretisch richtig, sieht aber in der Praxix manchmal anders aus. Bei Schwimmsattelbremsen kommt es oft vor, daß der kolbenseitige Belag weniger abgenutzt ist, als der ihm gegenüberliegende.