Beiträge von ck44nrw

Mein IPhone 7 wird, sofern ich Carplay oder Spotify über das Auto nutze ebenfalls deutlich warm. Allerdings habe ich keine! Kabellos Ladefunktion verbaut im Auto. Lege mein Handy jedoch auch auf die selbe Stelle, wo auch die Digital Keycard hin muss bzw. wo sonst geladen würde.

Schaltet eure SSA aktuell überhaupt ab? Ich habe bei der täglichen Pendelfahrt von und zur Arbeit (je 26 km) bei diesem Wetter seit Mitte November exakt 1 Mal! ein Abschalten erlebt. Und es waren auch mal längere Fahrten dabei.

Aber insbesondere im Sommer ging mir die SSA auch massiv auf die Nerven. Sie schaltet schon beim rollen ab (so soll es laut BMW Sein). Beim rangieren sprich rückwärts einparken macht er bei jedem Wechsel der Automatik D/R den Motor aus.

Moin,

ich habe nach ca. 8.300 km heute mal das Auto selbst messen lassen und der Bordcomputer meldet Öl ist genau bei max.

Tatsächlich habe ich das Angebot nur als reinen Service zur Kenntnis genommen. Das damit auch eine Verlängerung der Gewährleistung einhergeht habe ich auf der externen Seite des Deals nicht gesehen. Wenn dem so ist, wäre das natürlich etwas anderes. Aber auch BMW schreibt darüber nicht ein Wort. Insofern ist man eh bei allen Sachen die nicht nur Service sind selbst der Zahlende. Ich werde dennoch dort mal anrufen, vielleicht war ein kurzer Blick mit überschlagen der Kosten zu wenig. Ich würde mich auch korrigieren lassen.

Ich bin bei meinem Händler privat seit 7 Jahren Kunden. Mein AG kauft (ja kauft) auch einige Fahrzeuge dort. Die Sache mit dem Öl mitbringen ist kontrovers, ich weiß. Aber der Vergleich mit dem Restaurant hinkt. Die Ölpreise sind maßlos überzogen, ein vernünftiges Stück Wagyu o.ä. kostet auch im Fachgeschäft ordentlich. Die Serviceberater sind sich darüber bewusst und geben auch an welches Öl verwendet wird. Und solange es die selben verschlossenen Kanister sind, die die Werkstatt einsetzt (wenn auch andere Gebindegröße) und von den Serviceberatern vermerkt wird, welches Öl eingefüllt wurde, bezweifle ich, dass es Kulanzprobleme geben wird. Natürlich ist dies aber ein Risiko. Wenn die wollen, wird es sowieso zu Problemen im Streitfall kommen. Aber da ist der Konzern sowieso im Vorteil. Eventuell sind ja auch Zwischenölwechsel ein Ausschlusskriterium.
Die Diskussion um das Öl kenne ich noch aus dem 1er Forum. Von dort ist mir noch im Kopf, dass BMW generell bis zu 6 Jahren oder 100.000 km Kulanz gewähren soll, wenn alle Parameter passen.

Ich muss auch sagen, für mich rechnet sich selbst der reduzierte Preis nicht. Bei mir (320i) sind die Abstände auch geblieben sprich 30.000 km. Und bei meinen bescheidenen 15.000 km käme ich in den 5 Jahren nur auf 1x klein und 1x großen Service. Ja Öl habe ich auch mitgebracht und somit müsste es entweder sehr änhlich oder günstiger ohne Paket sein. Wobei wer weiß wie teuer der Service beim G20 werden soll.

Bei mir leider schlechte Erfahrungen. BMW kassiert vom Händler Geld ab dem Tag wo das Fahrzeug das Werk in München verlässt. Der Vorgang hat bei mir ab Verlassen des Werks 2 1/2 Wochen gedauert, inklusive Zwischenlagerung bei einem Spediteur in der Gegend vom Händler.

Zitat von Matthias

Drück dir die Daumen

Vielen Dank.

Fahrzeug ist schon fertig. Im Fehlerspeicher war nichts zu finden. Eine angebliche Überprüfung ergab auch nichts. (Das Fahrzeug wurde nicht einen Kilometer bewegt...)
Die SSA wird inzwischen angeblich deutlich feiner geregelt. Die Batterietemperatur sei weit wichtiger als früher. Wundert mich in der heutigen "CO2-Spar-Zeit" sehr aber das würde ich mal so glauben. Sprich das Fahrzeug auch nach einer halben Stunde Fahrt ist bei den aktuellen Temperaturen um 6 Grad zu kalt, um den Motor abzustellen.

Da die aktuelle Software drauf ist, soll ich das ganze beobachten und demnächst widerkommen. Leider war der Servicemitarbeiter nicht bei meiner Abholung anwesend, sonst hätte ich gleich den nächsten Termin vereinbart.
In 3 Stunden (Abgabe bis "Fertigstellung" hätte das Fahrzeug, meiner Meinung nach noch nicht wieder komplett kalt gewesen sein können). Und da nichts gemacht wurde (außer Serienstandsverbesserung Vorderachse) würde mich wundern wenn der unsaubere Leerlauf weg wäre.

Mein Update wird dann spätestens nächsten Monat folgen. Sollte sich doch jemand finden der ebenfalls Vibrationen bzw. kurzes Schütteln bemerkt höre ich natürlich gerne darüber.

Erste Aussage des Servicemitarbeiters. Das Problem ist bislang nicht bekannt, im Schlüssel ist keine Fehlermeldung hinterlegt. Der Wagen bleibt jetzt dort und wird warm und kalt getestet und der Fehlerspeicher wird ausgelesen. Sonderlich optimistisch bin ich bei diesem ersten Versuch nicht. Aber abwarten was heute im Laufe des Tages präsentiert wird.

Meiner hat knapp 6.000 km runter. Sprit tanke ich immer normal Super, kein E10 an verschiedenen Tankstellen. Aral, Shell, JET. Insofern ist die Einfahrphase auch vorbei und wurde natürlich wie vorgeschrieben mit niedrigeren Drehzahlen und Geschwindigkeit gefahren.

Selbstverständlich ist der Motor hoch komplex. Aber einen sauberen Leerlauf empfinde ich nicht als meckern auf hohem Niveau. Wenn der Motor warm ist muss er sauber und ruhig laufen.

Es sind neben der Pendelstrecke auch mal längere Strecken dabei. Seien es nur 100 oder auch mal 400 km. Nicht oft aber dennoch normal. Und nochmal der vorherige Diesel BMW hatte diese sich höchstwahrscheinlich verändere Drehzahl nicht im Leerlauf.

Ok Getriebe in P kann ich nicht beurteilen, da ich das außer beim Abstellen des Wagens nie einlege. An der Ampel bleibe ich in D und mit AutoHold.

Ich bin mal gespannt was mir Dienstag genannt wird. Man möchte den Wagen von morgens bis abends... um auch im kalten Zustand testen zu können.

Puh Stand der Technik wäre für mich ein Schlag ins Gesicht. Ist mein 5tes Auto und der 3te BMW und es ist durch dieses schütteln/vibrieren der bisher schlechteste Leerlauf. Die beiden Diesel die ich hatte haben natürlich rauer gearbeitet aber eben gleichmäßig.