Beiträge von approximate

der kabelbaum für die abgasklappen ist nicht direkt mit dem modul verbunden.
eine seite ist für die abgasklappen, die andere für das modul.
deshalb wird der kabelbaum von außen nach innen geführt und dort dann erst verbunden - siehe anleitung.

tun sie auch, abgasklappenseitig am kabelbaum.

bei meiner variante wird das endstück (zum modul selbst im kofferraum) des kabelbaums von außen nach innen geführt.
dieser kabelbaum verfügt über zwei getrennt (schmale) buchsengehäuse, damit dieser durch ein kleines loch passt.

bei den s58 triebwerken ist eine ansteuerung der klappen per diagnose nur im stand möglich.
sobald das fahrzeug fährt, geht die kontrolle zurück an die DME.

bei den ersten g8x mit schaltgetriebe war es noch möglich. davor auch bei den x3/4m modellen.

im stand natürlich kein problem.
rollt die kiste, geht die kontrolle zurück an die dme.

aber kannst du dir eigentlich sparen, denn der kabelsatz bei deinem modul hat nur einen ausgang.
wenn die hauptklappe öffnet, dann liegts entweder am stellantrieb der zweiten klappe oder am verbindungskabel zu dieser.

versuche über die konsole mit den befehlen own_2_auf und own_2_zu bzw. own_1_auf und own_1_zu die klappe anzusteuern.
tut sich nichts, mechanik und stellantrieb prüfen.

wenn die pwm variante kein canbus signal erhält, dann springt sie in den dme mode.
ging die zweite klappe überhaupt schon mal? wurde die steuerung vor oder nach der installation der abgasanlage installiert?

reden wir hier von der standard variante oder von der pwm?

jegliche art von diagnose