Beiträge von Ivocel

    Ne, ich nutze die schon kräftig. Sind bei mir auch alle belegt. Viele Funktionen kann man aber leider nicht auf die Favoriten Taste legen (ich hätte zum Beispiel gerne eine für den Sportmodus oder die Fahrdaten), darum bin ich davon ausgegangen, dass so etwas wie die Tankkarte auch nicht geht. Ich hatte auch in der Tat schon versucht, die Anzeige meiner favorisierten Ziele auf eine der Tasten zu legen... Hat natürlich auch nicht geklappt.

    Fahrdaten klappen aber, habe ich auch auf einer Favoritentaste. Das geht ohne Probleme.

    Ebenso den Drive Recorder habe ich mir auf die Favoritentaste gelegt

    Aber angezeigt wird dir BMW Music noch?

    Schon mal den Lautstärkebutton 30 Sekunden lang gedrückt und gehalten? Dann startet das komplette System neu. Teste das mal

    So, konnte meinen am Freitag Abend wieder abholen mit anderem/ausgetauschten Verstärker.... bisher alles gut, auch habe ich das Gefühl, dass ich mehr Bass jetzt habe, als vorher mit dem vom Werk verbauten....

    Ob die Ausfälle noch kommen muss ich abwarten, war das Wochenende mit 2 Rädern unterwegs und nicht mit 4 :D

    Ich kann nur von mir reden und mit meinem Oneplus 9 Pro habe ich keinerlei Probleme, weder beim Laden in der Schale, noch mit Android Auto per WLAN oder irgendwas sonst.
    Fand es halt auch nur auffällig, dass gefühlt fast jeder, der sich hier äußert und das Problem hat, ein iPhone besitzt.

    Ich finde schon, dass BMW bei sowas mitdenkt.

    Das induktive Ladefach an meiner BMW R1250RT ist wasserdicht und wird belüftet mit Ventilator.
    Vor ein paar Tagen hat BMW Motorrad auch ein Patent eingereicht, wie so ein Fach aktiv gekühlt werden kann (nicht nur belüftet).

    Beim Auto ist eine aktive Kühlung meist nicht nötig.... da ja wohl die meisten mit Klimaanlage fahren :D

    Ich denke auch, dass der ausschlaggebende Punkt eher das Car Play ist, was mehr Energie frisst, als geladen wird.

    Interessant wäre es ja zu wissen, wer diese Probleme hat und wer davon ein iPhone nutzt.

    Da die beiden Fahrzeuge im Preis gleich sind, zahle ich als Firmenwagenfahrer mit dem Hybriden nur 0,5% des BLP, weshalb sich der Hybrid immer Geldbeutel bemerkbar macht. Auch im Fullservice-Leasing ist der Hybrid deutlich günstiger als der 330d, was für mich aufgrund einer beschränkten Referenzleasingrate ausschlaggebend war, den Hybrid zu bestellen.


    Für mich als Vielfahrer (mittlerweile 22T km seit Februar 2021) ist das Auto totaler Quatsch. Auch der kleine Tank ist mehr als nervig. Ich hoffe im nächsten Facelift bekommt er einen XXL-Tank, so dass man nicht alle 300-400km tanken muss.

    1. Zahlst du nicht 0,5% des BLP, sondern VERSTEUERST du das im Monat..... ist eine andere Summe, als wenn du die 0,5 % zahlen müsstest.

    2. Ich als Fuhrparkmanager hätte dir das Auto gar nicht genehmigt. Vollkommen falsche Profil für so ein Fahrzeug..... das hatte auch Hajo sehr passend bemerkt :
    "Wer einen 330e wählt, obwohl das Fahrprofil überhaupt nicht dazu passt, nur wegen der 0,5% Versteuerung, sollte mit Annalena als Bundeskanzlerin nicht unter 8 Jahren bestraft werden."


    Zumal mein Kommentar auch auf den "hahnebüchigen" Vergleich 330e vs 320d bezogen war....