Wie sahen die denn vom Profil her aus als du den Wagen gekauft hast? Hast du dir mal Bilder geben lassen oder persönlich einen Blick auf die Reifen geworfen nach der Aussage?
Klingt für mich immer schnell danach das man da unkompliziert zwei neue Reifen verkaufen kann. Die Werksbereifung meines 330i hat übrigens über 40tkm gehalten.
Bei Übernahme eines 4 Monate jungen Autos (frisch aus dem Werk München) schaue ich nach allem möglichem, aber nicht nach der Profiltiefe.
Zumal bei den 3 Autos vorher der gleiche Verkäufer das Auto jeweils gefahren hat und es gab hinsichtlich der Reifen keinerlei Beanstandungen
Und ja; der Händler hat mir Fotos geschickt; aber nur von der Lauffläche; nicht von den Markierungen bzw. DOT Angaben da er
nicht davon ausgeht, das ich ihm "Betrug" vorwerfe.
Aufgrund meiner überaus positiven Erfahrungen in den letzten 15 Jahren mit diesem Händler würde ich das auch nicht tun.
Es stellt sich auch die Frage, warum bei der Einlagerung nicht schon das geringe Profil angesprochen wurde.
Das werde ich bei meinem Termin nochmal ansprechen.
Ich glaube persönlich nicht daran, dass hier getrickst wurde und gehe davon aus, dass es Fahrweise / Luftdruck / insgesamt eher schlechtere Laufleistungen des Bridgestons
sind. Hatte vorher auch noch nie Bridgestones auf meinen BMWs.