Beiträge von Nicor320

Also aus meinem Kreis von den BMWFahrern kann ich von deren Erfahrungen nur sagen, das die erstausstattung bei BMW vorher immer super war. Also was die Beläge+Scheiben anging. Die Beläge+Scheiben ab Werk haben ewig gehalten und erst nachdem man dann wechseln musste, die haben dann jedes mal immer nur noch die hälfte an Laufleistung ausgehalten.

Zitat von AndyG82

na ja, in den Griff bekommen..........Meine zweiten Beläge aus Sommer 2021 (original BMW) werden wie es aussieht auch max. 30000-35000km schaffen.....

Daher würde ich auch sagen, ab der zweiten Beläge würde ich auch nur mit 30-40tkm rechnen. Aber sonst ist es schon lächerlich die Qualität aktuell. Ich hatte meine ja bei 36 oder 38tkm irgendwie um den Dreh gewechselt hinten. Da waren die vorne noch wie neu. Und die hinteren haben auch nur dank extrem vorausschauender Fahrweise etc. so lange gehalten. Fahre zu 95% immer gleiche Strecke und weiß halt wie die zu fahren ist.

Aber von den Scheiben braucht man gar nicht erst anfangen. Die waren schon bei 30tkm trotz der vorausschauenden Fahrweise hinten fällig!! Ich habs aber nicht eingesehen und fahre sie immer noch, nun bei 67tkm. Jetzt sind sie aber überfällig. Bremsleistung lässt nun auch nach. Daher wird das die Tage wohl angegangen. Muss nur noch mal die richtigen Scheiben finden. Mal schauen was die hinteren Beläge nun sagen nach ca 30tkm.

Redadeg schwarze Blenden sind noch definitiv Pflicht. Mehr als einfach die zu tauschen. Sind nur raufgesteckt. Also einfach mit der Hand abziehen und die neuen draufstecken.

Hat schon jemand andere Bremsscheiben/Klötze von Zubehörfirmen ausprobiert ? Klötze wissen wir ja alle, das sie scheiße sind. Die Scheiben sind ja aber auch nicht viel besser. Zumindest bei der Standardbremse. Also bei 65tkm mit echt vorausschauender/Verschleißarmer Fahrweise sind die Scheiben ÜBERfällig, vor allem hinten

Ja mal abwarten. Die Diesellobby ist halt stark. Alleine die ganzen LKWs etc. Aber die Politiker sind halt hier so unfähig, man weiß nie was die als nächstes machen. Und sowieso hat es kein Standbein warum man dem modernen Diesel an den Kragen sollte. Aber das hat man schon 100x durchgekaut.

Einfach ob die jemand privat schon gewechselt hat und durch Leebmann o.ä. bestellt hat und diese passte.
Bei den Belägen damals hier gabs es mehrere Artikelnummern und niemand wusste welche und welche passen. Daher musste man es testen.

Hat hier schon einer privat die Bremsscheiben gewechselt ?
Bei Leebman wird man wieder nicht fündig. Ich hasse diese Seiten, ewiges rumgesuche in jeder Kategorie. Finde Bremsklötze und vor allem Bremsscheiben nicht mehr. In meinem Falle G20 20d.

E: Bremsklötze hier noch gefunden im Forum. Bremsscheiben nicht. Hat die schon einer gewechselt bei der normalen Bremse?

Zitat von El_Raa

Ich denke mangels Verfügbarkeit werden in nächster Zeit die Preis wohl allgemein eher weniger stark nachgeben.

Also die Überlegung 320d/330i kann ich zumindest nicht so ganz nachvollziehen - außer man ist viel bei über 160 auf der AB unterwegs.

die Überlegung ging eher weiter in die Zukunft.. denn: Diesel wird wahrscheinlich nie wieder deutlich billiger wie Benzin... die Dieselautos werden bestimmt massiven Wertverlust erleiden. Und vielleicht wird Benzin irgendwann deutlich billiger als ein Diesel ? Das gleicht den Verbrauch aus. Steuerersparnis hat man ja auch. Und nicht den starken wertverlust. Deshalb ja.. wäre pokern

Zitat von Akali#1

Geht das denn im Laufe des Tages weg?

Ich hatte am Samstagnachmittag mein Auto gewaschen und da ist mir auch das erste Mal auifgefallen, dass die rechte Leuchte hinten von innen beschlagen ist. Das ging aber nach einiger Zeit wieder weg.

Ja, es geht weg wenn es trocken ist draußen. Kommt aber halt auch immer wieder.
Andere Frage: Wenn die BMW Garantie weg ist und die verlängerte Neuwagengarantie greift - wie ist das dann mit besuchen beim Freundlichen ? Aktuell kann man ja noch wegen jeder Sache hin und die gucken nach oder auch nicht - aber es kostet nichts. Was ist wenn ich nach den 3 jahren mit der verlängerten dann z.B. wegen dem Schiebedach oder sonst was hingehe.. können sie dann was in Rechnung stellen oder sind die reinen Besuche kostenlos?

Die Frage ist ja wie lange bleibt der Diesel noch lukrativ. Tendenz ist ja mitlerweile nicht mehr das der Diesel einfach mal viel billiger ist, sondern genau so teuer ist oder sogar minimal teurer. Ich glaube, dass das so bleibt leider. Dann hat der Diesel nur noch den Verbrauchsvorteil. Andererseits werden aber die Preise für ein Dieselauto mit Sicherheit schön bergab gehen. Ich bin gerade echt am überlegen, 20d weg, 30i her. Da der 20d aktuell noch gutes Geld bringt. Aber es macht eindfach keinen Sinn bei 30tkm jährlich. Das wäre pokern. Die Frage 40i/40d ist ja beantwortet, da es aktuell vermehrt nur noch um diesel vs benziner geht, könnte man ja den threadtitel evtl. anpassen und den thread weiterlaufen lassen.

Zitat von Dzeko

Selbst wenn sich die Lage bald bessert (was ich und ich hoffe viele Andere auch begrüßen würden) wird es sicherlich Konsequenzen haben... und das wird uns einige Zeit begleiten, bis sich da irgendwelche Preise stabilisieren etc.

Stimmt. Ich sehs schon kommen, die Preise sinken etwas und jeder freut sich.... und trotzdem sind sie immer noch viel zu hoch. Also dieser Anstieg war ja exorbitant und nicht gerechtfertigt. Da zählt nur irgendwann auf alte Preise zurückgehen oder nicht. Und das wird niemals kommen. Deshalb ist es ein reiner win für die da oben. Preise sinken, damit befriedigen sie die große Masse. Und trotzdem ist es noch viel teurer als vorher dann. Ich rechne nicht mehr mit 1.60-70 für Diesel, auch wenn sich die Lage beruhigt. Dieser abnormale Anstieg hat mit Sicherheit auch "böse" Absichten. Denn Prozentual steigts nirgends so krank wie in Deutschland. Und auch der Barrel-Preis liegt deutlich unter dem von der Krise 2008, Sprit ist aber bald einen € teurer als bei der Krise. Also NUR an der aktuellen Lage/Rohstoffpreise etc. kann es nicht liegen. Wenn sich alles beruhigt werden wir trotzdem ordentlich blechen und die mehr einnehmen.

Wenn das so bleibt ist es echt eine Überlegung wert auf Benziner umzusteigen jetzt im nachhinein betrachtet. Ich fahre halt aber mal eben aktuell locker 30tkm jährlich. Nur wenn der Diesel nicht mehr viel günstiger ist, bringts dir doch auch nichts mehr oder?? Nur ein Dieselmotor hält längere Laufzeiten aus, da robuster gebaut, korrekt ? Oder tut sich da nicht viel Benziner/Diesel wenn man mal so 300tkm Laufleistung als Beispiel nimmt? Aber Elektro kommt mir nicht auf den Hof.