Der Reifenhersteller hat deinen Reifen begutachtet und unterstützt dieses Vorhaben??? Fahr du deine reparierten Reifen und gut ist...
Ja es sollte auch gut sein, mit Leuten zu Diskutieren die die Auffassungsgabe einer Stubenfliege haben ist sinnlos.
Du erinnerst mich stark an einen anderen Forenuser, auch extremst Beratungsresistent und sichtlich von sich und seiner Meinung eingenommen.
Weitere Antworten deinerseits kann ich ab , jetzt, nicht mehr sehen.
Autos für 60k plus fahren, aber Reifen reparieren lassen... Manches ist wirklich mehr als suspekt...
Ne für 75k Plus.
Der Reifen selbst war knapp 3 Wochen alt.
Wenn mir der Reifenhersteller sagt dass das gar kein Problem an der Stelle ist lasse ich das mal so stehen.
Es hat kein Watussi seinen Speer seitlich in die Reifenflanke gebohrt sondern es steckte ein 1mm Nagel in der Lauffläche der es so eben geschafft hat sich zwischen den Profilstücken hindurch zu schummeln.
Was meinst du denn was da im worst Case passieren kann, der Reifen explodiert weil er ein 1mm Loch hat ?
Manche Gedanken sind wirklich mehr als Suspekt……….
comforter ist der Riss bei der Reifenkontrolle aufgefallen?
Ja , dort war die Undichtigkeit.
Konnte man mit dem Auge kaum erkennen, aber nachdem Wasser drauf war sprudelte es fröhlich vor sich hin.
Vom Felgenhorn innen bis ca 2cm. in die Felge rein.
Wenn das Rad Freitag runter kommt mache ich ein Foto, habe leider beim Reifendealer nicht dran gedacht.
Greift da keine Garantie von WF?
Nö.
Aussage am Telefon, kann durch Bordsteine , zu schnelles überfahren von Bodenwellen oder Geleisen usw. passieren.
Ich müsste auf meine Kosten ein Gutachten machen lassen, sie wollen mir aber mit dem Preis entgegen kommen , die 800€ sind geschätzt laut den Preisen der Webseite. Angebot soll ich heute noch bekommen.
Reifen flicken, bei v-max 250 km/h??? Ihr habt doch einen an der Waffel... Jedem "Reifen-Profi", der so was macht, sollte man sofort die Bude schließen. Für immer...
Quark , wenn du auf der Lauffläche zwischen den Profilnoppen einen kleinen Fremdkörper hattest kommt dort ein „Stöpsel“ von innen rein und wird Vulkanisiert , da passiert gar nix.
Alu Schweißen ist ganz doof.
Durch das Schweißen härtet das Alu an der Stelle nach und du hast unterschiedliche Materialgüten.
Mir ist vor 30 Jahren mal eine 3 Teilige BBS auf der BAB bei 180km/h gebrochen , uncool ist da jetzt die Untertreibung schlechthin.
Machte knack und das Auto überschlug sich, keine Reaktionszeit.
Heute mit 280km/h auf der BAB muss ich das Risiko mit einer geschweißten Felge nicht wirklich haben.
Heute ein unerfreuliches Erlebnis.
Leichter Luftverlust hinten rechts, also ab zum Reifendealer mit der Hoffnung das „Flicken“ im Bereich des möglichen ist.
Bedauerlicherweise hat die Wheelforce CF2 einen Haarriss, mal eben knapp 800€ für neue Felge , Pulvern und Reifen umziehen.
Ich könnte im Strahl Ko***n.
Woher der Schaden kommt, ich habe keine Ahnung , Bordsteine meide ich wie Vampire das Sonnenlicht.
Wird das überhaupt noch lackiert ? Bei der Lackstärke könnte man vermuten das nur noch aufgedampft wird.
Vom Lackbild nach 3 Jahren und 80tkm klar das schlechteste Auto das ich jemals hatte.
Mein Golf wird 32 Jahre alt und steht im Winter immer. Auch im Sommer wenig gefahren.
Bisher ohne Probleme. Das Auto geht aber nur trocken, mit guten Flüssigkeiten,vollem Tank und ordentlich aufgepumten Reifen in die Winterpause.
Im Frühjahr einsteigen und wieder losfahren
Keine Ahnung was das für eine Diskussion hier ist.
In jeder Werkstatt wird beim Arbeiten am elektrischen System die Batterie abgeklemmt.
Auch bei BMW ist das bei diversen Arbeiten nicht nur empfohlen sondern vorgeschrieben.
Das man das Auto nicht wochenlang ohne Batterie stehen lassen sollte ist ein völlig anderes Thema.
Lad dir das Gutachten von Wheelforce ggf runter.
