Beiträge von n1ck2409

Zitat von markus8691

hab das hier verwendet, allerdings zum ersten Mal, kann also noch nichts über die Standhaftigkeit sagen, aber verarbeiten hat es sich super lassen

https://www.amazon.de/gp/product/B00QVZW9ZC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...

Hab mir das acs3000 auch mal bestellt, kannst du schon was dazu berichten? Oder vllt. hat zufällig noch jemand Infos zum Produkt?

Oder gibt es noch andere Versiegelungen die zu empfehlen sind?

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Zitat von Shardik

Geht vorne und hinten mit Distanzen definitiv beim Serienfahrwerk! Wie die Dämpfer und Federn beim KW V3 aufbauen, weiß ich nicht.

Mit meinem ST XA und 9x20 ET 28 mit 235/35 Michelin PS4S bei eingestellter Tiefe 330mm Radmitte/Kotflügelkante keine Chance. Das Schleift an der Feder. Daher sind mindestens 7,5er Spurplatten notwendig, aber dann bist du zu breit und es schleift außen. Kommt auf die Tiefe an, bei 340-350 mm Radmitte/Kotflügelkante sieht alles wieder besser aus

Zitat von KeYa

Das Bild hier ist mit Werksfelgen

HA 8,5J ET 40 +18mm Distanzen

(deine Kombi wird 6mm weiter raus kommen) siehst du hier noch Platz?

2021-03-08-01-39-28.jpgScreenshot_20201129_021712_com.android.gallery3d.jpg

Und diese Kombi ist 10J ET40

... würdest auch hier 5mm weiter raus kommen. Achte mal auf den Radius bis 35 Grad. Siehst du da noch 5mm?IMG_20210312_180341.jpgg20-forum.de/attachment/12260/

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Voll verschränkt Originalfelge wie auf dem ersten Bild mit 15er Distanzen.. da passt kein Blatt mehr zwischen Gummi und Filz. Nur nochmal so zum untermauern… E8859B17-9745-491F-A711-BCE1C7FBAFDC.jpeg

Hätte da Wheelforce CF.2-FF auf Michelin PS4S im Angebot

Inkl. 3mm Spurplatten für VA und HA.

Ich teste mal andere Tankstellen/ -säulen, tanke tatsächlich immer an genau ein und der selben Säule. Falls das nix bringt ab zu BMW danke euch

Mahlzeit,

seit mehreren Tankvorgängen spinnt irgendwas am Tankstutzen. Sobald ich die Hand von der Zapfpistole nehme klickts und die vorher eingestellte Automatik springt raus.

Hab nen 330d, bis zur Tanke sind es ca 20 km, liegt auf dem Weg zur Arbeit.

Irgendwann funktioniert das ganze dann, wenn man die Zapfpistole in den unterschiedlichsten Positionen eingeführt hat. Kam aber auch schon mal vor, dass bei 3/4 Befüllung wieder die Automatik rausgesprungen ist..

Ist das bei euch auch so? Müsste ja irgendwas mit nem Überdruck zu tun haben oder?

denk ich auch wills sicherheitshalber vorher abklären, nicht dass ich 3800,-€ in den Sand setz bei Kompletträdern is mit zurückschicken nix

Danke euch! Es werden wenn dann 235/265. Nicht dass es Probleme wegen der Tieferlegung gibt.. Morgen klär ich das mal beim TÜV ab, weil die 235er ja nicht im Gutachten stehen.

Hab mir heut ein Angebot machen lassen für nen Satz CF.2-FF in 20“ (9x20 ET30 / 10x20 ET 45) für meinen 330d G21 RWD. Nun sagte mir der Chef dass er mir 225/265 empfehlen würde, die 235er Reifen eher nicht, weil das wohl „die“ Kombination ist. Jetzt bin ich verunsichert weil hier im Forum ja ne andere Meinung vertreten wird, hab absolut keinen Plan mehr was ich machen soll

Im Anhang mal noch ein Bild vom 225er auf der 9er Felge und von der 265er auf der 10er Felge zwecks Tyrestrech.

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Ok das macht Sinn, danke dir CJ. Alles gut DFTBA, so wirklich eingelesen habe ich mich nicht in die Fahrwerksthematik. Mir persönlich geht es tatsächlich nur um die Optik. Bin sogar am überlegen ob das st xa die eierlegende Wollmilchsau ist..