Beiträge von n1ck2409

    Hab eigentlich auch einen Reifenhändler meines Vertrauens, aber nachdem mir jemand beim einparken die Front links und auch meine Wheelforce beschädigt hat, bin ich direkt zu BMW gefahren zwecks Schadenabwicklung. Dort stand der Wagen dann fast drei Wochen und am Ende kam raus, dass die Wheelforce die ich drauf hab nirgendwo mehr bestellbar ist. Durfte mir dann einen neuen Satz Felgen aussuchen und hab die Gunst der Stunde genutzt. Daher direkt bei BMW, leider…

    Mittlerweile bin ich das leider auch, obwohl ich sehr zufrieden mit dem Autohaus bin. Angefangen hat alles am Montag, da wurde ein Reifen beim Aufziehen auf die Felgen beschädigt, dieser wurde aber anstandslos neu bestellt und ausgetauscht.. naja ich warte mal die Antwort auf meine Mail ab. Kann aktuell sowieso nicht fahren aufgrund der OP :rolleyes:

    Hallo zusammen, gehöre nun auch zum Club der Edelweiss-Fahrer. Da ich einen Kurzaufenthalt im Krankenhaus hatte, wurde mir der Wagen von meiner BMW Werkstatt auf den Hof gestellt. Nachdem ich dann heute Heim gekommen bin, hab ich diese merkwürdig angebrachten Wuchtgewichte an der HA entdeckt. Das gehört doch nicht so oder? Bevor ich bei der Werkstatt anrufe wollte ich mich vergewissern und hoffe auf eure Ratschläge :)

    Guten Morgen, mich hat es wohl auch erwischt. Die Kontrollleuchte ist/war an… zuerst war ich bei BMW. Die haben aber nur den Schlüssel ausgelesen. Eventuell Partikelfilter voll, ich soll einen Termin vereinbaren um genaueres zu erfahren. Hat mir nicht gereicht und bin deshalb zu einer Werkstatt die sich auf das Reinigen des DPF spezialisiert hat gefahren. Ausgelesen wurde der Fehlercode 2BBA00. Kann man anhand des Fehlercodes denn genau sagen welcher Sensor gemeint ist, oder muss ich doch in die BMW-Werkstatt? Im Endeffekt dürfte es ja kein großer Aufwand sein den Sensor auszutauschen.

    Die Regeneration wurde angestoßen und lief auch problemlos durch, war aber laut Werkstatt bereits überfällig - ich glaube 760km ca. seit der Letzten. Ich fahre immer mindestens 60 km am Stück und ca. 4000 km im Monat. Der Fehlercode wurde bei 144460 km gelöscht. Bei 144710 km, also am Folgetag wurde nochmal ausgelesen. Fehlercode war wieder da aber keine Kontrollleuchte. Mittlerweile bin ich bei 144981 km und die Kontrollleuchte bleibt weiterhin aus.

    Evtl. hat ja schonmal jemand den selber Fehlercode gehabt und kann mir helfen.

    So Leute,

    Haben soeben die Beläge raus. Tatsächlich haben wir zwei Beläge mit der Erhöhung auf der rechten Fahrzeugseite eingelegt. Die Erhöhung hat dann den Belag an der sichtbaren Seite der Bremsscheibe in Richtung Achsmitte gedrückt sodass der Belag auf der inneren Nut der Scheibe auflag. Deshalb war die Scheibe innen rostig da nur Kontakt zur Nur bestand. Danke nochmal für die Hinweise an euch drei!

    Danke euch für die Antworten! Also die Beläge sahen gleich aus. Jetzt ist mir beim Screenshot aufgefallen dass scheinbar zwei verschiedene Beläge in der Packung waren. Spielt es denn eine Rolle wo welcher Belag sitzt, sprich Innen- und Außenseite? Das haben wir nicht beachtet. Gereinigt wurden die Auflageflächen der Blechplättchen und Schmiermittel haben wir auch drauf. Dann müssen wir wohl nochmal ran. Hoffe dass die Scheiben keinen Schaden davontragen. Wäre das denkbar, weil ich vermutlich nicht sofort zur Hebebühne komme.

    Guten Abend, wollte keinen neuen thread aufmachen und hau hier einfach mal meine Frage rein.


    Hab mit einem Kollegen vor einer Woche die hinteren Beläge getauscht nach ca 65k km. Habe mir eine Belagsatz von Textar geholt. Vorgestern hab ich durch Zufall einen Blick auf die Bremsscheiben geworfen und glaube dass da irgendwas nicht stimmt. Kann mir jemand weiterhelfen, was falsch gemacht wurde oder ob sich die Beläge mit der Zeit noch richtig anlegen werden?


    IMG_2210.jpgIMG_2209.jpg