Ich hatte bisher auch beides, DSG und Wandler ... und so schön das schalten bei DSG war, da kommt die aktuelle Automatik auch ran. In Comfort/Adaptiv schön unauffällig, und in Sport knallt der die Gäng schön rein
Die Wandler hat aber einen unschlagbaren Vorteil ggü dem DSG ... beim rangieren schleift keine Kupplung. Das ist mit Anhänger tausendmal besser, vorallem wenn man seeeeehr langsam rollen muss, mit Fuß auf der Bremse. Das würde ich dem DSG nie antun wollen