Kann man das abstellen?
Ich mag zwar "Sound", aber nicht wenn es so eine extreme verarsche ist.
Das ist möglich ja, du kannst per Bimmercode (sobald OS8 unterstützt wird) das ASD per ganz einfacher Codierung deaktivieren 
Beiträge von CJ#22
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Naja, ich möchte grundlegend schon wissen, in welcher Situation sich mein Fahrzeug wie genau verhält. Beim überholen, beim sportlichen fahren etc.
Ja der ASD ist im extraboost auf jeden Fall nochmal lauter als im "normalen" Sport. Was ist bei BMW eigentlich der ASD, eine Gerätschaft im Abgassystem, ein Lautsprecher?!Ja also das weißt du ja schon, du hast im XtraBoost voll Gesamtleistung und in den anderen Dynamisch angepasst daran wie dein Akkustand ist und wie weit du eben das Gaspedal durchdrückst, die Werte an sich bringen dir wenig, dann teste es lieber mal ab und zu und mit der Zeit hast du dann ja die Erfahrung weißt genau was macht das Fahrzeug wenn ich wann wie was mache
Bei BMW ist das nicht so bei Audi sondern das ASD läuft nur im Innenraum über die Lautsprecher der Anlage, sprich kein extra Lautsprecher oder irgendwas sondern der künstliche Klang wird über die ganz normalen Lautsprecher vom Infotainments abgespielt
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Ja also das wirst du leider von BMW nicht erhalten, das musst du selbst messen oder dich mit der Angabe der Gesamtleistung zufrieden geben.. BMW gibt dir lediglich die Angaben heraus, welche du auch überall nachlesen kannst.. Systemleistung und Leistung Verbrenner und Leistung E- Motor.. etwas genaueres kommt da nicht..
Man kann sagen in Sport ist auf jedenfalls das ASD stärker aktiv und falls eine Klappe vorhanden ist, wird diese geöffnet, ich tippe darauf das das im Xtraboost genauso der Fall sein wird, die Leistung kann man nur munkeln.. die andere Frage ist wofür du das genau brauchst.. weil eigentlich reicht es ja wenn du weißt wann du viel Leistung abrufen kannst und wann nicht
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Ich bin der Meinung man sollte immer offen für Alternativen sein, daher der Tipp. Hätte ja sein können, dass es für den ein oder anderen eine Alternative ist, da sich gerade die letzten Beiträge hier im Thread nicht so easy anhören was die Installation angeht.
Das natürlich, es gibt ja X verschiedene Anbieter dafür da so arbeiten wie SST.. PEEM ist aber der einzige soweit ich weiß, der ein Modul Plug and Play per OBD anbietet.. jeder der sich eines zum Komplettverbau bestellt nimmt ja mehr oder weniger wissend diesen Aufwand in Kauf.. würde immer zu OBD greifen
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Hi,
na dein werde ich wohl meinem Verkäufer mal eine E-Mail schicken - kann ja nicht sein, dass ich nicht weiß, welche Leistung in welcher Situation anliegt bzw. wie sich der Wagen verhält.
Ja, bei mir funktioniert da die Standheizung (und heizt). < 10 % meckert er, der Batteriestand ist zu gering.Da wirst du keine Antwort drauf erhalten, zumindest keine mit der du etwas anfangen kannst.. die ganz genauen Parameter kennt hier nur die Technik von BMW selbst, die diese festgelegt hat und das sind internas.. deswegen wird auch offiziell nur die Systemleistung und die Leistung im Overboost kommuniziert..
Vor allem lässt sich das auch so pauschal nicht sagen, denn BMW müsste dann ja für jede Drehzahl bei in jedem Modi bei jeder Akkuladung eine Leistungsangabe machen.. macht beim Benziner auch keiner deshalb gibt es die Systemleistung und wann diese erreicht wird und fertig aus. Alles andere ist nicht praktikabel.
Du könntest höchstens anhand der Sportanzeigen des Autos selbst mal schauen.
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Nehmt es mir nicht übel, ist nur ein nett gemeinter Tipp.
Ist aber kein guter.. PEEM ist günstiger und wenn man das OBD Modul hat, dauert die Installation ziemlich genau 1- 3 Minuten und ich habe keine separate Fernbedienung die ich rumliegen habe.. ebenso ist PEEM hier im Forum sehr erprobt und die meisten sind auch sehr zufrieden..
Da sehe ich keinen Vorteil in einer teureren Steuerung die ich noch kompliziert verkabeln muss und noch eine Fernbedienung dabei habe.
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Die Geschichte ist auch, so wie ich BMW kenne, wird das dann im System abgelegt und wenn du dann mal irgendwie warum auch immer Probleme mit dem Lenkrad oder der Elektrik haben solltest, innerhalb der Gewährleistungszeit, wird der Antrag abgelehnt mit Verweis das du ja selbst an der Elektrik bzw. deinem Lenkrad rumgebastelt hast und BMW so nicht in der Haftung steht..
Deswegen mit zum Händler fahren wäre ich da erstmal vorsichtig..
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Daher schaue ich jetzt nach einem originalen Notschlüssel.
Bleibt die Frage wer den fräst, BMW selbst oder ein Schlüsseldienst.
Und wenn zweiteres, wo finde ich einen fähigen Schlüsseldienst der Bahnenschlüssel fräst.
Also ich würde tatsächlich direkt zu BMW gehen, denn dann weißt du auch das es zu 100% passt und auch funktioniert
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Hier mal der Unterschied neuer Schlüssel mit Plastik und Alu Spange.
Die Galvaniktasten sind noch unterwegs…
Bezüglich des Schlüsselthemas, der M3 hat die Alu Spange und auch das untere Ende ist wie wie bei der Luxury Line Galvanisiert, die Tasten sind aber Plastik..
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Echt? Ich habe den AMG SL noch nicht live gehört, aber in den Videos klingt der schon satt. Waren vermutlich aber keine DE Versionen...
Bei Schnitzer fällt mir immer nur "lässt irgendwo fertigen und kassiert fett ab" ein. Warum gerade Schnitzer? Die Akra kostet doch nur einen Tausender mehr, sieht aber wesentlich geiler aus, oder?
AC Schnitzer würde mir aber mein Händler bei vollem Garantieerhalt (mit schriftlicher Bestätigung) verbauen.
Das ist bei Akrapovic nicht so.. daher ist die Wahl einfach
Ja also live klingt der SL lächerlich.. auch der GLE63 aus 2022 von meinem Dad klingt echt arm trotz PAGA..
