Ich glaube das die Nachfrage auch so hoch ist Mangels Alternative… Mercedes schafft es nicht den C63 mit 4 Zylindern Öko Antrieb auf den Markt zu bringen, Audi hat Bestell Stop bei den 6 Zylindern…eine 1:1 Alternative zum M3T gibt es nicht mehr…
Da hast du Recht.. bei BMW könnte man noch auf einen X3M ausweichen das kommt dem M3T glaube ich am nächsten aber sonst gibt es nicht..
Denke auch der Allrad wird für viele ein Argument sein 
Aber gerade bei den fahrten gerate ich öfters in den Stau!
Ich habe da tatsächlich die Meister Lösung gefunden die auch seit einigen Jahren immer sehr gut klappt, ich fahre zumeist Strecken im Bereich 5-7h, da fahre ich dann meist Nachts weg, sodass ich um 07-08 Uhr morgens im Hotel bin, da ist kaum Verkehr, keiner der einem auf den Keks geht und man kommt sehr entspannt an
Ja also ich als BMW hätte auch gedacht, dass wenn man einen M3T rausbringt den seit dem E46 schon jeder gerne gehabt hätte und es aktuell kaum Konkurrenz für das Fahrzeug gibt, sich das gut verkauft ? unverständlich 
Denke mal das auch viele Leute die zwar das Geld hatten aber mangels Möglichkeit vorher 340i G21 oder einen X3M hatten auf einen M3T umschwenken.. aber gut wie soll denn BMW auch wissen das man mehr als 100 Stück verkauft 
Denke mal das Problem ist auch das M3 und M4 auch sehr gut gehen und daher nicht so viel Kapazität für den Touring frei ist, wobei mich das echt wundert, weil der Käuferkreis für die M Fahrzeuge schon deutlich eingeschränkter ist als der von den AG Fahrzeugen..
Mein Händler meinte gestern zu mir das alle bestellten M3T bei Ihnen im Haus stoniert wurden. Bezieht sich wohl auf die Bestellungen ab März/April
Habe ich auch schon teils mitbekommen.. ist ja auch Bestellstopp bei BMW für die Fahrzeuge und viele werden leer ausgehen am Ende, weil die Nachfrage unterschätzt wurde..
Bei meinem Händler hieß es im Dezember schon wenn man einen M3T bestellt frühestens Anfang 2024 aber ohne Gewähr..
Also muss ich mein Fahrrad für die Urlaubsfahrt doch ins Auto packen.
Oder auf den Komfort verzichten.
Ich würde ihn einfach auf dem Träger lassen, für die Urlaubsfahrten die sich sicher an einer Hand im Jahr abzählen lassen, ist das ja nicht so tragisch wenn man nochmal Auto fahren muss und sich nicht Auto fahren lassen kann, das Rad ins Auto da wünsche ich viel Spaß, einmal probiert, nie wieder gemacht 
Wie viel Abstand muss zu Gebäuden und Wänden eingehalten werden?
Da steht meist nur ausreichend…
Laut der DIN ISO wie folgend:
"Der Prüfbereich muss in einem Umfeld von drei Metern um einen das Prüfobjekt umschließenden Hüllquader frei
von reflektierenden Hindernissen sein"
Ideal eignet sich hier ein ebener Parkplatz für so eine Messung oder ein flacher Feldweg
Der Punkt4 ist tatsächlich variabel und die Wahl obliegt dem durchführenden Beamten, es gibt dafür eine Zeichnung, es gab einige die haben Links und Rechts gemessen und da wo es lauter war wurden dann die 3 Messungen durchgeführt andere haben das mal hier mal da hingestellt und fertig..
Anbei noch eine der schönen Zeichnungen:
Ich möchte sicherstellen die richtige Downpipe zu kaufen
Dann muss ich mal schauen wie ich irgendwie an meine Beschriftung komme.
Anderes Thema, heute ist mein Voltcraft SL-100 angekommen.
Ich mache mich die Tage mal eine Messung mit sämtlichen Varianten der Klappe, anschließend mit der Anlage von Grail und dann mit Downpipe.
Aber bitte amtlich, mit korrektem Abstand etc. dann kann man die auch gut verwerten 
Solange du innerhalb der DB bist am Ende ist ja alles gut blöd wäre nur wenn du alles verbaut hast und dann nach Tol. Abzug 2db oder so drüber bist, das sollte aber sicher passen mit Klappe zu
PS: Zumindest in Frankfurt wird der Voltcraft SL 200 von der Pol genutzt
Ja also zum M3T gibt es wirklich nichts außer dem RS4 der ist halt veraltet und lahm bei MB gibt es aktuell keinen neuen C63 somit käme da als Kombi nur ein E63 in Frage das ist aber wieder eine ganz andere Klasse Auto.. momentan ist das echt kritisch..
Hätte BMW den Touring schon in der F Serie gebracht hätte man zumindest noch den C63T gehabt und den RS4 auf ähnlichem Niveau aber jetzt.. nix mehr da..
Einzig zum normalen M3 gibt es etwas mehr wie z.B. den Gulia Quadrofutschiwutschi
Alles anzeigenNicht ganz...
Serie war im Dez. 20 Analogtacho, kleines Display, KEIN Navi.
Life Cockpit Plus: Analogtacho, kleines Display, Navi. (kostete ca. 1300,-)
Life Cockpit Pro: Digitaltacho, großes Display, Navi. (kostete im Dez. 20 € 2800,-)
HUD für jede Option verfügbar, ich meine 1150,- einzeln oder als Teil des Innovationspakets.
Im März 21 entfiel das Life Cockpit Plus wegen Teilemangel, bereits bestellte Fahrzeuge erhielten ohne Aufpreis das "Pro". Wer danach ein Navi wollte, musste "Pro" bestellen und bezahlen. Analogtacho ohne Navi wurde wohl von den wenigsten noch geordert.
Erst seite dem LCI ist der Umfang des früheren "Pro" Serie, das derzeit bestellbare "Pro" enthält nur das HUD.
Gerade mal im Katalog geschaut,
tatsächlich gab es 2020 gar kein Live Cockpit Pro, das hieß da sogar noch Live Cockpit Connected Drive, wusste ich bis eben nicht mal
Wie du sagst, das HUD gab es auch einzeln allerdings nur für die Plus Variante und für die Pro (Connected Variante) , zu Corona wurde dann ja alles mögliche umgestellt, da gab es dann ja auch das Business Paket nicht mehr.. ein Durcheinanders das alles..
