Beiträge von CJ#22
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Ah, okay, das wusste ich nicht. Ich dachte, Du hast einen MH. Ja, das erklärt natürlich alles
Ja ich bin mit Bj. 09/2020 noch einer der wenigen nicht Mild Hybrid im Forum
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Krass das hätte ich nicht gedacht.
Aber beim Verschleiß sieht das bestimmt anders aus.
Bremsen und Inspektionen sind bestimmt beim M2/3/4 wesentlich teuerer.
Ja also der M3 hatte bei meiner üblichen Strecke im Vergleich zu meinem 40i gerade mal 1l mehr auf 100km am Ende.. ist nicht mehr so wie früher wo ein M3 15-16l im Schnitt frisst.. die S58 und B58 Motoren können wirklich extrem Sparsam gefahren werden.
Klar Bremsen kosten mehr Inspektion, Ersatzteile überall wo M dran steht gibt es auch den M Preiszuschlag
Bremsscheibe beim 40i mit M Technik kostet pro Seite 350 EUR beim M3 sind es knapp 600 EUR
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Ist vermutlich eher ein Marketing Gag. Ich bezweifle, dass jemand ein V5 auf der Straße wirklich braucht. Das brauchst Du eigentlich nur auf dem Track. Aber es gibt bestimmt Abnehmer für so etwas.
Lustiges Beispiel: JPs aktueller Ferrari-Pimp. Vorher nach eigener Aussage unfahrbare Eierschaukel, dann Endstufe-KW reingeballert. Jetzt fährt der Eimer wie eine Eins, aber er schafft auf der Lasise nicht mehr die Zeiten von vorher
Ich denke auch V5 ist eher so ein Prestige Ding das man sagt man hat das und wie krass weil der M4 CSL jetzt ein V5 hat ist er ein GT3RS und so
Aber klar man kann Autos auch verschlimmbessern.. gerade bei Porsche geht sowas sehr schnell..
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Ja, nur merkst Du das nicht in Deinem M340i. Im Tiguan ist das ein Gehoppel und Gezappel vom Feinsten. Der braucht auch bald 2 Sekunden, bis er von Motor aus wieder losrollt. Wie gesagt, bei uns ist das eine gaaaanz andere Liga. Und mit einem Knopfdruck zu beseitigen. Agilem Fahren steht das entgegen, aber bei effizientem und vorrausschauendem Dahincruisen stört das gar nicht.
Doch ich merke das ziemlich deutlich leider, ich habe halt keinen Mild Hybrid und daher dauert das bei mir auch bis der Motor wieder an ist und ich fahren kann, beim Mild Hybrid ist das ja recht flüssig.. kann das gerne mal filmen aber toll ist anders.. bei VW ja das ist sone Sache..
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Nope, alle Vx sind nicht für den Track gedacht, bzw. nur gelegentlich:
Straße sind die Street Performance V1 bis V5 und Track sind die Track Performance Fahrwerke.
Interessant ich dachte eigentlich V4& V5 sind auch eher für Track als für die Straße optimiert gerade das V5 bringt einem auf der Straße ja gar nichts so wirklich..
Gut die CS Fahrwerke sind klar die hatte ich ja genannt
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Also in Punkt Spaß müssen wir denke ich uns nichts vormachen. Da hat der M2 die Nase vorne.
Aber Gründe warum ich mir keinen M2 kaufen würde:
- Mir fehlen die ganzen Assistenzsysteme
- Mir ist der Unterhalt zu teuer (Sprit, Verschleiß und Versicherung)
- Zu wenig Platz
Genau da hast du Recht, das ist halt immer die Frage was ist einem wichtig..
Mir z.B. sind Assis total unwichtig ich habe weder DAP noch PAP, Unterhalt ist egal und der Platz der Platz ist halt immer die Frage ich stand ja auch kurz zwischen der Entscheidung M3 oder doch M4 und da ich ab und zu mal Leute mitnehme und mir der M3 optisch deutlich besser gefällt als der M4 war es dann ganz schnell geklärt.
Aber wer nicht oft wen mitnimmt oder wenn dann nur zu zweit dann geht das Coupe sehr gut klar auch der 2er, denn im Notfall passen da auch 3 Leute hinten rein
Wie du schon sagst der 340i als Limo ist halt eine Gut Motorisierte 3er Limo die Komfortable ist aber auch ein gewisses Maß an Sportlichkeit bietet und genau diesen Mittelweg kann er sehr gut
PS: Der Verbrauch ist beim M3 im Vergleich zum 40i tatsächlich fast gleich
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Ich schwanke aktuell zwischen einer Ersatzlieferung oder Wandlung zum m2
Von Jungspund zu Jungspund ich würde den M2 nehmen wenn der entsprechend ausgestattet wäre, der macht sicher mehr Spaß den ich muss sagen mir ist der 340i bereits nach 1,5 Jahren langweilig geworden.. es fehlt etwas dieser Kick da er doch deutlich unsportlicher ist als ich gedacht hätte.. fährt sich halt nicht anders wie der 30d vom Kollegen außer das er geradeaus schneller ist aber in der Kurve nicht. Ein 30i RWD ist da flotter und agiler unterwegs..
Nimm den M2 hab Spaß und freue dich jeden Tag über den S58 ohne Mild Hybrid oder so ein Mist
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Ist halt die Frage, fährst du das Fahrzeug nur für 3 Jahre und er kommt dann Weg oder planst du ihn nach der Leasing zu übernehmen ?
Wenn er in 3 Jahren eh wegkommt, würde ich ihn neu lackieren lassen bzw. alle Fehler beseitigen und dann eine ordentliche Minderung der Leasingrate einfordern, damit hast du dann recht günstig einen 40i für 3 Jahre
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Da freu ich mich aber in dem Wissen dass mein Fahrzeug demnächst produziert wird 🥲
Also so generell hätte ich da keine Bedenken, das Werk ist halt extrem neu und alles auf technisch neustem Stand daher wird das sicher schon seit 4-5 Monaten behoben sein der Fehler je nachdem wann das Fahrzeug gebaut wurde
