Die Frage ist halt warum das Fahrzeug es überhaupt aus dem Werk geschafft hat
Das müsste doch spätestens bei der Endkontrolle auffallen
Normal schon ja... es sei denn derjenige war dort kurzzeitig blind 
Beiträge von CJ#22
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Vielleicht irgendwelche Düsen im Werkzeug defekt die Aluminiumpartikel mit rausschießen?
Oder ganz Lapidar irgendwas bei der Reinigung schief gegangen und es sind noch weiße Farbpartikel drinnen.. oder ein Schlauch zersetzt sich da kann es ja X Gründe geben aber ja wird sicher kein Einzelfall sein, es sei denn es ist schnell aufgefallen und wurde direkt behoben
Mexiko..
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Bei mir ist am Donnerstag Übergabe. Kann man den Lack irgendwie genauer prüfen, bspw. mit Schwarzlicht?
Du kannst einfach mit einer ganz hellen Lampe paar mal rumgehen und dir den Lack genau anschauen, wenn du lustig bist kannst du noch die Dicke messen, aber außer zu schauen ob Kratzer oder Einschlüsse da sind kannst du ja nichts machen..
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Eigenartig. Normal bekommen die Autos aus Mexiko ein Versandschutzpaket.
Das bringt aber nichts wenn unter dem Klarlack Partikel eingeschlossen sind..
Bringt nur was gegen Wirkung von außen beim Transport.
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Ich finde halt auf dem Land die SSA manchmal total dämlich, denn ich fahre hier auf eine Abknickende Vorfahrtstraße zu und möchte langsam rollen um zu schauen ob da wer kommt, buff Auto geht aus.. dann ich wieder an um weiter nach vorne zu fahren, rolle wieder langsam buff Auto wieder aus.
Das ist halt echt nervig leider, auch passiert mir das Oft wenn ich hier und da mal 5 Sekunden stehen bleiben muss an einer engen Stelle um jemand vorbei zulassen, als geht das an aus an aus, das nervt halt total..
In der Stadt an der Ampel gut und schön aber in meinem Fall leider recht nervig.. wobei Porsche da schlimmer ist, der geht beim langsam in die Garage fahren teils 4-5 mal an und aus
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Ich frage mich eher, wie bekommt man diesen Knopf kaputt das er neu müsste
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Ich denke auch hier wird Technik von KW verbaut einfach mit etwas "günstigeren Materialien" um eben einfach mit einer etwas günstigeren Marke einen anderen Markt zu bedienen
Schlecht werden die Fahrwerke aber sicherlich nicht sein, könnte mir auch Vorstellen, dass alles was neu und Innovativ ist KW selbst vorbehalten bleibt. Gibt ja bei ST auch nur kleinere Ausbaustufen als es bei KW gibt.
Alleine Verzinkt zu Edelstahl macht preislich schon gut etwas aus. Dann weicht man intern noch auf das ein oder andere Material aus und es wird deutlich günstiger
Genau, für den Track gibt es die CS Fahrwerke oder alles ab V4 aufwärts. V3 etc. ist alles Straße
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Aber auch nur, wenn du selber nicht gewerblich bist.... weil dann hast du das Problem, wenn du den an einen "Privaten" verkaufst, dass du selber Gewährleistung geben musst.... auch wenn du ein Nagelstudio hast und nichts mit Autos am Hut hast..
Da verkauft man das Auto lieber an einen bekannten und der verkauft es 1:1 weiter
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Das sind doch gute Nachrichten und so bist du sicher langfristig besser unterwegs
Wenn ich meinen neuen in Skyscraper habe kann man sich ja auf dem Feldberg mal treffen Wochenendes und mal eine Runde drehen so ganz in Skyscraper
Wie fährt es sich eigentlich so mit der neuen Wippe statt dem Hebel für das Getriebe ?
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Ja mal gucken, wie wir das lösen ... Sie wollen sich heute bei mir melden
Bin gespannt.. vor allem also das Autohaus wo ich früher öfters ausgeholfen habe, hätte das Fahrzeug so nicht angenommen sondern noch vor dem Abladen bei BMW reklamiert..
