Fragen über Fragen.
Und warum liegt hier eigentlich Stroh rum?
Das weiß ich nicht, das liegt aber sich nicht am B58 
BMW müsste mal eine Technische Dokumentation für den B58 und S58 rausbringen da könnte man das sicher alles draus entnehmen 
Beiträge von CJ#22
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Ist halt dann die Frage ist das anders beschichtet und warum ist das so.. die GmbH wird sich ja sicher irgendwas dabei gedacht haben
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Ich hatte ja geschrieben innerhalb des Modells, damit war der Vergleich zum Beispiel zwischen 320i undM340i gemeint.
Das es beim 7er, 8er oder M-Modelle nicht annährend 20% gibt, ist mir klar.
Das meinte ich auch mit Volumenmodell, es gibt es immer mal das BMW sich sagt jo 330d den hauen wir jetzt raus auf den Markt dann wird das Ding als Volumenmodell im Angebot an die Händler gegeben und dann kann man die super günstig kaufen oder Leasen, da muss man immer schauen, aber zumindest bei meinem Händler war es egal ob man einen 318i 320i oder 340i bestellt hat, das war immer eine Kalkulation, es gab dann Sonderkalkulationen für Aktionen oder Volumenmodelle und dann nochmal extra für die GmbH
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Sieht richtig gut aus, macht den Alpina nochmal mehr zu einem stimmigen Gesamtwerk
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Ich weiß jedoch nicht, ob es innerhalb des Modells verschiedene Prozentstufen gibt. Angenommen 17% bei einem BLP bis 60k und mehr Prozente bei BLP 70/80 oder 90k.
Eher andersrum, desto teurerer die Modelle desto weniger Rabatt.. auf einen 8er oder 7er gibt es deutlich weniger Rabatt als auf einen 3er und auf die GmbH Modelle wie M3 und M5 gibt es meist noch weniger als auf die AG Modelle..
Die besten Chancen hat man bei einem Volumenmodell mit Eroberungsprämie und Gewerbeschein, wenn der Händler dann noch eine gute Aktion hat, kann man hier viel rausholen
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Normalerweise ist das eigentlich egal..
Sprich du fragst an ein Fahrzeug mit LP 50.000 + 10.000 Ausstattung somit in Summe 60.000
Darauf bekommst du 10% Rabatt und liegst dann somit bei 54.000 EUR
Wenn du jetzt noch um konfigurierst und fügst nochmal SA für 5.000 hinzu und das Fahrzeug erhöht sich auf 65.000 dann bleibt der Rabatt bei 10% und das Fahrzeug kostet dann 58.500 EUR.
Es wird immer nur der Gesamtpreis berücksichtigt da wird kein Unterschied gemacht zwischen SA oder Basispreis es gibt einen Fahrzeugpreis der ergibt sich aus Grundpreis und SA und das wars.
Hierauf wird auch der Rabatt abgezogen, lediglich BMW Individual Manufaktur Umfänge sind vom Rabatt ausgeschlossen, das kommt hier aber tippe ich mal nicht zum tragen.
Einen Rabatt von 21% wird es heute nicht mehr geben bei Neubestellung und deine 17,5% sind schon wirklich erste Sahne
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Wie sieht es denn bei Premium Selection Fahrzeugen aus, hat da schon jemand Erfahrungen? Gerade wenn ein Mangel beispielsweise erst nach ein paar Tagen auffällt, ist das eher wie beim Neuwagen oder dann eben auch eher schon in Richtung Pech gehabt
Das stellt kein Problem dar, Premium Selection ist das Bedenkenlos, du hast ja die PS Garantie zusätzlich zur normalen wenn die 2+1 abläuft und innerhalb der ersten 6 Monate muss das Fahrzeug komplett Wartungsfrei etc. sein.
Das einzige Problem ist, dass wenn du denen unterschreibst das du ihn 100% Schadensfrei übernommen hast und das Protokoll dabei war und du dann nach 3-4 Tagen einen Kratzer oder eine Delle noch findest außen irgendwo, sieht es schlecht aus, da du ja vorher dem Händler gesagt hast ja ich stimme dem Protokoll was von Ihnen erstellt wurde zu, somit ist der dann raus bei sowas. Aber das sieht beim Neuwagen genauso schlecht aus..
Anders ist es bei etwas verstecktem was so direkt gar nicht auffallen kann, da steht er natürlich in der Schuld
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Kostet die echt nur 200 Euro, inklusive Leder und passenden Nähten?
Kommt auf deine Ausstattung an, für Sensatec kosten die 200 EUR
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Schau dir die doch mal beim Händler an
Das ist es ja bei den zwei Händlern in der Umgebung steht nicht ein Alpina im Showroom.. nur einen B3 konnte ich schonmal fahren aber den Pre LCI damals..
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*hust* G87 *hust*
Klar der steht auch noch da
Ich meinte aber beim Wechsel von F80 Limo auf 340 ist der G80 eher passender als der G87
