Beiträge von CJ#22

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Zitat von Nick 1402

Genau, sowas nehme ich mir raus mehr kann ein m2 einfach nicht!

Ja ist halt nicht mehr so, dass das ganz Fahrzeug nachlackiert werden muss. Deshalb bin ich zufrieden.

Stell das mal ins M2 Forum dann wirst du sicher mit NOS Rundenzeiten überhäuft und das der 340er ja einfach nur ein lahmes dickes Stahlschwein ist

Sehe ich genauso nur Haube und der Rest ist tutti damit kann man leben und du hast vor allem das Auto genauso wie du es möchtest und musstest keine Kompromisse eingehen oder Abzüge bei der Ausstattung machen

Zitat von Fulano

Wollte das Thema hier nochmal beleben 😉 es gibt ja bei BMW so ein kleinen SUV als xM

Der hat an der VA 420x40 und HA 398x28 das wäre doch mal was 😉

Da brauchst du aber große Felgen so ungefähr 21 Zoll

Für mich hat Porsche immer noch den Vogel abgeschossen mit Ihrer PCCB die ja auch bei Lambo und Audi verbaut hat, mit dem 10 Kolben Sattel und den 440er Scheiben, wenn man das auf ein kleines Auto packt fliegt sicher die Karosse von der Achse und dem Unterboden ab

Ja das ist echt komisch bei den M Modellen, ich hatte mir das ja mal angeschaut, im Stand ist die Klappe ganz komisch, die macht einfach 100% dicht sobald man sich irgendwie an den Messbereich bewegt..

Obenrum wird es dann wieder laut, da drücken die ja laut Messung teils 100db im Stand im oberen Drehzahlbereich.

Die Performance AGA ist halt der total Müll da kommt gar nichts an mehr Klang gefühlt bei rum.. und das für den Preis..

Ich habe deshalb extra die Remus genommen, denn nur mit MSD Entfall bringt das was, dann aber recht gut

Akrapovic scheppert auch ziemlich gut ist aber recht teuer in Relation..

Ich finde es auch sehr interessant wie unterschiedlich der M3 zum 340er klingt, der 40er klingt für mich irgendwie mehr und purer sowie schöner nach R6 und der M3 hat einen eigeneren recht dumpfen Klang

Zitat von LStrike

Im 3er hatte sowas schon mal Spaß gemacht wenn man seine Ruhe wollte ... aber im 2er ... vielleicht noch in einem 220i ohne MPaket ... aber in einem M240i ... Katastrophe! Das lautlose Fahren fühlte sich so falsch an, wie mit einem Maybach SUV in einen Offroadpark zu gehen

Ich kann dich beruhigen, wenn man im M3 die Klappe zu macht ist das auch fast totale Stille, wirkt auch etwas fehl am Platze, ist aber vielleicht ganz cool wenn man mal 800km oder so am Stück fahren muss und einen Podcast hört oder was in die Richtung

Es kommt auch dazu, das der Ölwechsel beim Diesel nochmal einen anderen Stellenwert hat im Vergleich zum Benziner..

Ein Dieselmotor kann man locker mit den 30.000 Intervallen fahren, mit guten Öl und gutem Diesel und der sieht nach 200.000 km, immer noch sehr gut aus

Der Hintergrund zum 2000er Service ist der das bei den M- Motoren noch ein spezielles Öl drinnen ist, welches nur zum einlaufen des Motors und des Diffs. gedacht ist. Das ist nicht für dauerhaft hohe Temperaturen und Belastung ausgelegt. Das dienst nur dafür das sich die Komponenten ordentlich aufeinander einfahren können.

Da das wie gesagt nicht für Dauerbelastung und hohe Temperaturen ausgelegt ist, muss das Öl dann nach der Einfahrphase raus und gegen ein andere "normales" Öl ersetzt werden.

Ebenso wie bei der Inspektion, auch nochmal alles an mehr Technik der M´s geprüft und geschaut wird, das hier alles passt, da man mit den Modellen ja aus BMW Sicht, direkt nach dem 2000er schon auf den Track fahren wollen könnte.

Bei Motorrädern ist das schon immer Standard, dort wird nach 1000 km gewechselt.

Beim Diesel macht das aber bei 2000 km überhaupt keinen Sinn, also so gar nicht. Wenn überhaupt dann nimmt man alle 15tkm aber beim Diesel würde ich selbst das nicht machen.

Beim B58 würde ich einfach nach 10.000 wechseln und danach alle 15k und gut ist.

Es ist auch ein Unterschied ob man hier entspannt fährt oder immer Knallgas, wer viel BAB und Dauervollgas fährt sollte schon nach 10k wechseln vielleicht, während jemand der nur Untertourig und entspannt fährt alle 15 -20 entspannt einen machen kann.

Zitat von BMW ist ganz OK

.....und der Airbagpralltopf ist sogar noch mit Leder bezogen!!!!!!

Alles vor 07/2023 Produktion..

Ist das Thema vom Tisch oder soll es vom Tisch ?

Ja verständlich.. kann das mit den Zinsen bestätigen mein M3 ist auch dreistellig teurer geworden im Monat wegen Anpassung der Leasingzinsen..

Die armen M2 Fahrer die wurden soeben auf 80 PS, keine Rückbank, kein Schiebedach kein DAP PAP und Rahmenlose Fenster reduziert

Aber im Ernst ist doch an sich nicht schlecht und nachlackierte Haube damit kann man leben das muss man auch machen wenn man viel BAB fährt

Zitat von Bootsmann

Hallo Zusammen,

ich lese jetzt schon einige Zeit mit habe im Juni einen G20 330i in Portimaoblau bestellt. Soll lt Verkäufer in der BMW Welt abgeholt werden können. was ich aber leicht bezweifle bei dem was man hier liest.

Lieferung soll etwa Nov 23 werden.

Verkäufer ist nicht mehr bei dem Händler und hat lt seinen Kollegen ein Riesenchaos hinterlassen.

Hab ich eine Möglichkeit mit der OrderNR von der Auftragsbestätigung irgendwelche Infos irgendwoher zu bekommen

Du kannst mal SaMari_M340 anschreiben mit der Ordernummer kann er dir einige Infos geben

Also bei mir hat als das ASD noch an war im Sport Modus auch irgendwas vibriert weil das ASD so gedröhnt hat nach Deaktivieren vom ASD war das weg