Beiträge von CJ#22

Ja also bald kann man dann ja LKW fahren

Halbschalensitze weiß ich nicht.. beim M3 und M4 werden zumindest bei meinem Händler kaum welche bestellt.. und sinnig ists bei dem Gewicht auch nicht..

Den M5 gibt es ja auch nicht damit..

Hier auch interessant zum Thema Audi baut für die Autobahn:

Kompaktklasse

BMW M2 CS: 7:25,534, Jörg Weidinger, 11.04.2025
Audi RS 3: 7:33,123, Frank Stippler, 07.06.2024
BMW M2 Coupé: 7:38,706, Jörg Weidinger, 05.04.2023
Audi RS 3 Limousine: 7:40,748, Frank Stippler, 14.06.2021

Da ist der RS3 mal 5 Sekunden schneller als ein G87, obwohl der G87 sogar mehr Leistung hat..

Tatsächlich ist die aktuell schnellste Sportlimousine auf der NOS der Taycan Turbo GT, bei den Mittelklasse Fahrzeugen ist es der M4 CSL

Der M3 fällt in beides, Mitteklasse und Limousine, der Taycan ist aber deutlichst schneller (kein Wunder) und der CSL ist auch noch etwas flotter

EDIT: Selbst wenn der RS5 schneller ist, was bringt einem das bzw. macht es den M3 ja nicht schlechter oder so..

Bin mir recht sicher das du mit dem G80 nicht die gleiche Zeit wie der Werksfahrer schaffen wirst und von daher ists eh nicht relevant ob er jetzt etwas schneller oder langsamer ist, solange du die Zeit nicht fahren kannst.

Wenn es nur danach gehen würde, wer die beste NOS Zeit fährt, dann würden wir alle einen AMG One oder einen GT2RS MR fahren

Da simma dabei

Sehe ich auch als absolut sinnvoll, am besten ähnlich gemacht wie beim Moped

Wobei die modernen Fahrzeuge jeder mit gesundem Menschenverstand kann die eigentlich ja fahren durch die Elektrik, leider ist das erstgenannte wohl Mangelware

Zitat von mip84

Ok interessant, also nehmen sie sich nicht viel. Der Porsche ist dann minimal schneller. Der Sound vom BMW dürfte aber dabei nahezu untergehen

Ja ich denke auch das gibt sich nicht viel, 0-100 dürfte der Porsche ein klein wenig schneller sein wenn der 325er Grip hat, aber das ist auch marginal.. Launch Control ist beim RS klanglich halt nett

Generell was den Klang angeht ist das ohne den OPF schon wirklich heftig, da ist der M3 doch sehr kleinlaut.. wir können uns ja schon vorher mal treffen bei gutem Wetter und ich nehmen dich mal ne Runde mit

Zitat von mip84

Coole Idee, dann könnt Ihr direkt auf dem Weg mal gleichzeitig eine 100-200 Messung machen

Ich hatte schon mal geschaut, wenn man den Spoiler auf die Neutrale Position stellt, dann fahren die RS meist so zwischen 7.1 und 7.6 Sekunden kommt wohl etwas auf den Wind an, da die da durch die ganze Aero entsprechend anfällig sind..

Könnte man aber sicher bei der Gelegenheit mal messen, auch wenn das nicht so die Paradedisziplin vom Auto ist

Vielleicht bringe ich den mal mit nach Geilenkirchen (fährt meine Freundin halt den G80), da montiert mir hoffentlich keiner den Spoiler ab oder so, das sind nämlich nur 4 Inbusschrauben

Zitat von Geradeausfahrer

Sieht schon echt gut aus, bis auf die zwei Ofenrohre und das Lenkrad. Ich frag mich mittlerweile nur, wo das mit der PS Überbieterei eigentlich noch hinführen soll....

Naja schau in den E- Fahrzeugbereich.. da sind 1000PS mittlerweile jetzt nichts so besonderes mehr.. sprich zukünftig werden die Verbrenner vermutlich als Hybride kommen und dann werden Systemleistungen von 700-800PS normal sein..

Jeder will halt immer schneller und besser und da die Autos immer schwerer werden klappt das nur mit mehr Leistung..

Selbst mit dem was unsere M3 leisten kann man bis auf der BAB im Alltag auch schon nix anfangen.. ob ich jetzt mit 500PS im Stau stehe oder mit 700PS macht den Braten auch nicht fett