Ja kann man nur hoffen, das die M Modelle hier bereits der neuen Regelung entsprechend und man nicht nochmal dran schrauben muss.. da sich jetzt schon genug über den Klang der M Modelle ärgern, wäre das nach so einer Änderung ja dauerzustand..
Beiträge von CJ#22
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Bisher noch nicht, aber diese Regelung dürfte auch für BMW gelten:
Hier mal aus dem Handelsblatt:
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ür Fans des sonor brüllenden AMG-Sounds brechen leise Zeiten an: Mercedes-AMG nimmt gleich mehrere seiner beliebten Performance-Modelle vom Markt. Der Grund ist kein mangelndes Käuferinteresse, sondern eine neue Lärmrichtlinie, die ab dem 1. Juli 2026 greift. Das berichtet Elektroauto-News unter Berufung auf ein internes Schreiben des Mercedes-Produktmanagements.
Demnach zwingt die neue UN-Regelung R51.03, die strengere Außengeräuschgrenzwerte vorschreibt, den Sportableger aus Affalterbach zum Handeln. Künftig müssen selbst Hochleistungsmotoren gesitteter klingen – und das wird einigen AMG-Baureihen zum Verhängnis.
Konkret betrifft es die allradbetriebenen C 43, den GLC 43 und den GLA 35: Sie rollen nur noch bis Februar 2026 vom Band. Für die stärkeren Plug-in-Hybride C 63 S E Performance und GLC 63 S E Performance läuft die Produktion im Mai 2026 aus. Einzig der GLA 45 S 4MATIC+ darf vorerst weiter röhren – natürlich im Rahmen der zulässigen Grenzen."
Hier die Verordnung:
https://unece.org/transport/documents/2023/02/standards/un-regulation-no-51-rev3-amend7
Toffi weißt du hier etwas dazu ?
Da die neuen C43 Klangtechnisch auch nicht mehr so die Bringer sind, dürfte da nach einem Update ja gefühlt gar nix mehr rauskommen.. ohje..
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Max. Tiefe mit den H&R Federn oder erreichen die Gewindefedern etwas mehr Tiefe?
Steht eigentlich recht gut aufgeschlüsselt auf der Seite vom Hersteller:
Tieferlegungsfedern:
Gewindefedern:
Fazit also eher die Gewindefedern für maximale Tiefer.. nur aufpassen, das gilt nur mit Original Radsatz..
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Musik wird auch leiser, damit man besser sehen kann?
Ich hör dich leider nicht, es ist zu dunkel..
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Man sollte halt bedenken, früher wurden Fahrzeuge möglichst haltbar und stabil gebaut, heute werden die Fahrzeuge für einen gewissen Nutzungszeitraum (meist 150k km oder 6-7 Jahre) gebaut in dem sie einwandfrei funktionieren sollen (entsprechend auch die Garantiezeiträume) und was danach kommt ist egal.. deswegen haben die Getriebe auch eine "Lifetime" Ölfüllung weil BMW halt rechnet, das die Fahrzeuge nach dem o.G. Zeitraum ersetzt werden und daher gibt es im Wartungsplan auch keinen Getriebeölwechsel oder sowas.
Wenn du einen G20/21 300.000 km fahren willst, solltest du dir schon ein gewisses Budget für Reparaturen in der Hinterhand halten und dir bewusst sein das du da sicher einiges machen musst, mal ganz abgesehen vom Motor.
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Ja aber auch beim Schnitzer das Problem Mattes Carbon am Rohr und direkt drüber Gloss Carbon, finde ich persönlich unstimmig 😅lieber schwarz oder halt gloss Carbon (führt Remus ja leider nicht)
Ulle, du meinst blenden, der Auspuff selbst ist gleich groß wie Remus 😂
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330d = 3l 6 Zylinder Diesel Motor B57
318/320d = 2l 4 Zylinder Diesel Motor B47
Entsprechend gibt es dort auch einige Unterschiede..
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Hast du die Standard- oder Sportbremse?
Ich bin mir immer noch nicht sicher, ob 18" Räder wie z.B. die 796M auf die Sportbremse (aus dem M Sportpaket Pro) passen, kann mir das bitte jemand kommentieren?Es passen da sogar 17 Zoll Felgen, erst mit der M Technik Bremse vom 340i G20 passen nur noch 18 Zoll aufwärts
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Das ist eine gute Frage, bei mir gab es damals nur eine Größe.. ich habe Schwarzchrom genommen, weil ich den Carbon Diffusor hinten habe und der halt Gloss Carbon ist und die Remus Rohre wären dann Matt gewesen und das beißt sich ziemlich.. hatte das mal angehalten und das sah nix aus..
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Das ist natürlich Mist..
die 2019er waren für OPF noch echt in Ordnung..
