Beiträge von CJ#22

Ich würde da tatsächlich einfach ein Fahrwerk mit Verstellbaren Domlagern empfehlen (KW V3 Clubsport z.B.) und das dann passend abstimmen lassen, wobei der RWD M4 eigentlich schon ganz gute Werte an Spur/Sturz fährt und die VA ein wenig was aushalten dürfte.. beim AWD ists eher ein Problem. Alternativ gibt es auch nur verstellbare Domlager mit TÜV:

verstellbare Domlager STREET passend für G87 M2 | G80 G81 M3 | G82 G83 M4 BMW – Burkhart Engineering

Bezüglich der Beläge und Scheiben, hier könntest du die optimierten Beläge direkt von BMW verbauen, die sind zugelassen und für die Renne optimiert, Scheiben würde ich Serie lassen die sind ganz gut (optimal ist natürlich Endless, aber halt keine Zulassung):

https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/901358

Ich habe mein V3 für die Straße bei Seebach Motorsport abstimmen lassen mit Radlastwaage etc. das bringt halt echt viel und holt aus dem Fahrwerk auch das raus was möglich ist.

SEEBACH Fahrzeugtechnik GmbH

seebach-fahrzeugtechnik.de

Glückwunsch und viel Spaß beim Warten

Bin da auch Pro M Sportsitz, meiner Meinung nach keinerlei Komfortverlust zum normalen Sportsitz aber man führt sich ein wenig mehr vom Sitz gehalten und optisch natürlich auch schicker

Gude,

die hat dann aber der Vorbesitzer foliert tippe ich mal ? Weil Serie ist das nicht mattschwarz und auch nicht foliert.

Da ist einfach nur unlackiertes graues Plastik drunter, sieht Serie so aus:

IMG_5246.jpg

Dürftest du also ohne Probleme abmachen können, würde nur empfehlen den Schweller fürs folieren abzubauen.

Zitat von eibacher

Warum komme ich mit BC zurück zur Standard Ansicht? 8.5?

8.5 >/< 8.0

Das gibt es teils ziemlich große Unterschiede..

Ich erinnere mich da gerne an einen alten Bekannten aus dem Motorsport, der mal zu mir meinte alles wo ich mich selbst noch denken hören kann ist kein Kindergarten 😂

Fährt selbst einen Lancia Delta Integrale Evo der o.G. sehr gut erfüllt kann aber mit den neuen Fahrzeugen ala AMG laut nix mehr anfangen.. damals ging halt noch laut und schöner Klang.. heute haben wir zu 99% eh nur noch künstliches Geknalle leider..

Gut in dem Land ist TÜV und so natürlich egal, da können die machen was sie lustig sind 😂

Müsste man tatsächlich mal messen was ein M3 mit Klappen zu macht so im Stand, dürfte ja ein Anhaltspunkt sein grob 🤔

Ich weiß nur Klappe auf macht der um 101db im Stand wenn man es drauf anlegt mit Remus

Früher war es mal so das Alpina seine AGA in Zusammenarbeit mit akrapovic gebaut hat sogar.. wie das jetzt ist weiß ich nicht 😅

Eintragung stelle ich mir schwierig vor vor allem wegen den 83db im Schein, das könnte mir einer Akra schon eng werden in Verbindung mit DP und 300 Zeller im Stand, hast du eigentlich eine oder zwei Klappen bei dir ?

Denke mal der Klang wird trotzdem ein anderer sein als beim M3 einfach weil die AGA ja ganz anders aufbaut wie beim 340er, was nicht wenig zum Klang beiträgt, trotzdem muss da ja nicht schlecht sein, der Klang von alpina ist ja ein schöner meiner Meinung nach passt er sogar besser zum B3 wie das Klangbild vom M

Wäre mal interessant sowas mal prüfen zu lassen von neutraler Stelle was wirklich hinten raus kommt.. könnte mir vorstellen da kommt dann ein anderes Ergebnis bei rum, als das was die Gutachten sagen..