Ja das steht so im TIS das vor dem Rennstrecken Einsatz diese Teile zu entfernen sind für eine bessere Kühlung der Bremse 👍🏻
Beiträge von CJ#22
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Das Thema mit den Reifen lässt sich leicht durch Cup2 lösen und der neue M fährt ja vorne 275er, das funktioniert schon ganz gut im vergleich zur F Serie 👍🏻
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Also aufm Berg hat es heute geregnet
War am WE mit dem RS in Bad Soden da war kein Salz mehr auf der Straße
denke man kann schon fahren -
insgesamt 1.5 Stunden
Etwa 1h davon wurde sich lautstark drüber aufgeregt, warum die Räder nicht abgehen
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Naja schau dir den M5 an, trotz Hybrid und dadurch sicher etwas mehr Spielraum was die Geschichte mit den ganzen Filtern angeht, klingt der wie ein Staubsauger.. da werden sie auch beim neuen M3 nicht großartig viel rausholen können, da dieser ja noch strengere Vorschriften als der M5 erfüllen muss.. aber ich bin gespannt was da so kommen mag..
Selbst wenn er dann nach nix klingt, fahren wird er vermutlich recht gut, außer er wird wie beim M5 und der wiegt dann 2,3 to, dann bringt das auch alles nix mehr..
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Ja also wäre der M3 in 2025 vorgestellt worden neu, dann wäre das auch nur so ein Staubsauger.. ich fürchte der nächste M3 wird ziemlich mau werden.. wir können uns freuen, das man sowas jetzt noch als Neuwagen bestellen kann
Mit DP, 200 Zeller und andere AGA kann man noch so das letzte bisschen rausholen, ist aber entsprechend teuer, das muss halt jeder selbst wissen ob es einem das Wert ist. Die Zeiten wo eine Nachgerüstete AGA einen Unterschied wie Tag und Nacht gemacht hat (siehe F80 mit MP Anlage) sind ja vorbei..
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Was willst du denn mit dem Fahrzeug machen ? Eine Bremsflüssigkeit wie die Endless bringt dir nur etwas bei starker wiederkehrender Belastung der Bremse wie z.B. bei einem Trackday.. für die Straße reicht Stahlflex und die Standardmäßige auch aus
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Genau das ist auch der Punkt, ich denke mehr geht Herstellerseitig bei den aktuellen Vorschriften einfach nicht.. sieht man ja beim G90 wo die Reise hingeht, der ist deutlich leiser als ein G80..
Kaltstart ist beim G90 auch gut und danach wird er zum Staubsauger..
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Andere Frage an die DIY-Fraktion....wo genau verlaufen denn die beiden Kabel braun/grau von der DME zu den Stellmotoren?
Also die kommen auf jedenfalls oberhalb der Stellmotoren aus dem Unterboden.. ohne hier aber im Innenraum alles möglich zu zerlegen wird man nicht rausfinden wo genau die lang laufen bzw. an diese herankommen..
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Für mich eine der schönsten BMW Felgen
