Ich hab mir mal angeguckt, was gemacht werden muss, damit man die rausbekommt. Da muss das Vorderachsgetriebe raus usw.
Bei mir wurden vergangene Woche vorne beide Zugstreben gewechselt und da waren die Lohnkosten schon bei ~500 €.
Ah gut, das habe ich nicht gesehen, wenn das raus muss, dann liegt man vermutlich eher im Bereich von 1500-2000 EUR..
Dann stehen ja wenn man nicht Wechseln will nur die GJR da mit allen Nachteilen die das halt hat. Aber im Alltag bei einem 320er sollten die schon reichen 
Die Ölpumpe kotet ohne Einbau um die 450 EUR, mit Einbau und allem drum und dran wird man im Bereich 1K EUR liegen, vielleicht übernimmt BMW aber auch was, weil das ein bekanntes Problem ist.
Da finde ich den von MP am besten, der zieht sich seitlich noch etwas hoch und ist dadurch etwas präsenter, die die nur unten sind und nicht seitlich rausschauen gehen tatsächlich recht schnell unter.
Das Problem wird eher das Glatteis sein und wenn man einen Unfall hat.. selbst wenn es da nur leicht glatt war, kürzt die Versicherung dir direkt die Leistung.. Situative WR Pflicht da biste immer dran wenn du einen Unfall bei winterlichen Bedingungen ohne WR hast
BMW sollte es machen wie Porsche, da kann man ab Werk direkt die Front mit Schutzfolie bekleben lassen 👍🏻
Die haben einfach dicker lackiert.. bei unserer S Klasse die auch wasserbasierten Lack hat, die die Schichtdicke an der Front und am Heck sowie der Haube deutlich dicker wie an den Türen und der Seite.. da hat sich noch wer Gedanken drüber gemacht..
BMW hat mir diesen neuen Lacken echt einen bösen Bock geschossen. Wenn ich mir vorstelle, dass der diese Woche vorgestellte, auf 99 Einheiten limitierte Alpina B8 GT, der Liste bei 225.000 Euro kostet, in Tansanitblau bestellt werden kann und dann an der selben "Krankheit" leidet, wird mir schwindelig....
Da hat man das Geld für das bisschen Neulackieren auch noch parat 
Aber ja ist wie immer nicht alles was teuer ist ist gut, siehe der F40 der überall klappert und knarzt 
Richtig einmal tutti kompletti in XPEL das Ding und alle Probleme sind gegessen 👍🏻
Komplette Lackierung käme da teurer..
Ja die neuen Lacke sind leider sehr dünn, weich und super empfindlich..
Die Abdeckungen der B Säule in diesem Glanz Schwarz waren aber eigentlich schon immer sehr empfindlich leider..
Mein M3 sieht nach 20k km vom Lack her trotz Handwäsche deutlich schlechter als als unser mittlerweile 7 Jahre alter S500 der fast 150k km Autobahn gesehen hat..
