Beiträge von CJ#22

Es haben sich wenn auch nur geringfügig die 0-100 Zeiten geändert

G20 330e: 5,8s

G20 LCI 330e: 5,9s

Wird vermutlich bedingt sein durch die neue Leistungscharakteristik und die 50 kg, die 100-200 Werte wären interessant da kann man sehen wie die Leistung anliegt oder halt mal aufm Dyno einige Messungen machen, aber so oder so für fast 300PS finde ich die reinen Zahlen nicht so beeindruckend.. liegt vermutlich einfach an dem sehr hohen Gewicht..

Was natürlich positiv ist, die Reichweite so hat man im Winter mehr Reserven beim Pre LCI war das im Winter was ich so gelesen habe ja gefühlt nicht vorhanden..

Vielleicht gab es einfach nur noch 5000 Stück und da wurde dann halt mal eine verbaut und mal keine.. so ein wirkliches Muster erkennt man hier ja kaum..

Die zählen nicht 😂 ist ja kein BMW gemäß Fahrzeugschein 😂

Für mitgebrachtes Öl ist das schon teuer.. mit Öl nehmen die bei mir für den M3 glaube ich 450-500 EUR rum..

Iconic Sounds gibt es keine nein..

Man hat nur diese Auspuff Taste die die AGA und das ASD steuert

MichaelNRW vielleicht könntest du helfen mit dem ASD das auszustellen ?

Leider kann man das sonst nicht einstellen.. selbst Motor auf Sport + und ohne die Auspuff Taste knallt er kaum noch..

Zitat von Kennz weis

Die Strecke stammt aus einer Zeit wo Porsche 356 schnell waren.

600PS finde ich auf der Strecke schon gefährlich wenn ein hirnloser hinter dem Volant sitzt.

Siehe GT3, die wenn es blöd läuft bald auf der NOS nicht mehr fahren dürfen, weil sie zu schnell sind.. gibt ja jetzt schon Begrenzungen was die VMAX angeht auf gewissen Abschnitten.. und die haben auch "nur" 500 eppes PS

Bin echt mal gespannt was das Ding für Zeiten fährt auf der NOS und ob man das auf der Landstraße überhaupt noch gebrauchen kann.. wäre schade wenn das so ein Autobahnbomber wird, da ist der aktuelle M3 nicht so weit von entfernt..

Was interessant wird ist der Preis dann zwischen i3M und M3, denke der i3M wird sicher um einiges teurer sein und wird so Richtung 135K gehen

Zitat von ItIsNo911

Ich finde es spannend zu lesen. Ich dachte mir in einem Video von MXM schon das die "Farbe" doch sicher der Kollege aus dem Forum ist hier Ich würde gerne die MXM Abgasanlage fahren, aber ich hab noch überhaupt garkeine andere Abgasanlage an einem G8x mit OPF gehört weshalb

Aus welcher Ecke kommst du denn ? zumindest Remus könnte ich anbieten

Zitat von ItIsNo911

Als Handschalter mit 600PS und Heckantrieb wird das "fahrbare" sicher auch seine Grenze erreicht haben. Solange ich Garantie und Möglichkeit auf Kulanz habe werde ich da aber nichts unternehmen. Wenns dann soweit ist, dann wird eh ne neue Kupplung gebraucht, da die Kupplung wohl nicht soviel Nm ab kann. Ich hatte aber jetzt auf der Nordschleife nicht das gefühl es fehle mir an Leistung

Da hast du Recht der Handschalter kann was Getriebe und Kupplung angeht leider nicht so viel Leistung ab wie die Automatik Modelle, da ist recht flott das soll erreicht..

Das Getriebe schafft soweit ich weiß maximal 550NM sprich mit Serie ist man da schon am Limit.. auch der Grund warum der Handschalter keine 600 bzw. 650NM hat.