Bin echt mal gespannt was das Ding für Zeiten fährt auf der NOS und ob man das auf der Landstraße überhaupt noch gebrauchen kann.. wäre schade wenn das so ein Autobahnbomber wird, da ist der aktuelle M3 nicht so weit von entfernt..
Was interessant wird ist der Preis dann zwischen i3M und M3, denke der i3M wird sicher um einiges teurer sein und wird so Richtung 135K gehen
Ich finde es spannend zu lesen. Ich dachte mir in einem Video von MXM schon das die "Farbe" doch sicher der Kollege aus dem Forum ist hier
Ich würde gerne die MXM Abgasanlage fahren, aber ich hab noch überhaupt garkeine andere Abgasanlage an einem G8x mit OPF gehört weshalb
Aus welcher Ecke kommst du denn ? zumindest Remus könnte ich anbieten
Als Handschalter mit 600PS und Heckantrieb wird das "fahrbare" sicher auch seine Grenze erreicht haben. Solange ich Garantie und Möglichkeit auf Kulanz habe werde ich da aber nichts unternehmen. Wenns dann soweit ist, dann wird eh ne neue Kupplung gebraucht, da die Kupplung wohl nicht soviel Nm ab kann. Ich hatte aber jetzt auf der Nordschleife nicht das gefühl es fehle mir an Leistung
Da hast du Recht der Handschalter kann was Getriebe und Kupplung angeht leider nicht so viel Leistung ab wie die Automatik Modelle, da ist recht flott das soll erreicht..
Das Getriebe schafft soweit ich weiß maximal 550NM sprich mit Serie ist man da schon am Limit.. auch der Grund warum der Handschalter keine 600 bzw. 650NM hat.
Als Tipp ein einfacher FFP1 oder FFP2 Mundschutz reicht da nicht, ideal ist eine halb Maske mit VF32, FFA2P3 oder ABEK Filtern 
Gibt es von 3M für 25-40 EUR
Soweit ich weiß war’s auch so, das keine Fahrzeuge vom Hof durften die das nicht haben sprich selbst wenn das Teil 01/2024 gebaut wurde der aber später verkauft wurde, hat der das bekommen wohl per Update..
Jetzt muss ich noch schnell recherchieren, welches Batterieladegerät am sinnvollsren ist. Hab noch keine defintive Aussage dazu hier im Forum gefunden. Gibt es eine aktuelle Empfehlung für ein bestimmtes Gerät?
Sollte eines sein was für AGM Batterien geeignet ist.
CTEK ist empfehlenswert als Hersteller.
Diese beiden Aussagen bekomme ich gerade nicht zusammen.
Noch nie was von Wireless gehört ? 
Wichtig, nicht die Batterie direkt laden sondern über die Ladepunkte im Motorraum gehen, ansonsten bekommt das Lademanagement von Fahrzeug das nicht mit.
Der sagt dir dasselbe ein Serienrad ist die Bereifung mit der das Fahrzeug ab Werk verfügbar ist und welche mit homologiert wurden.
Abmessung ist da egal es muss das BMW Rad sein was mit homologiert ist.
