Bezüglich des Kraftstofffilters der sitzt am Unterboden in diesem Bereich:
Eine Entlüftung ist gem. BMW nicht vorgesehen.
Beiträge von CJ#22
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Also ich habe da bei meinem 40er schon einen Unterschied festgestellt.. das es beim parken schwerer wird ist aber bedingt durch die Progressiv Lenkung meiner Meinung nach..
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So war das beim bimmerfest in einer Tour…
Ist der Grund warum ich bei sowas nie dabei bin..
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Da hier war das:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Trotzdem muss man sagen das das gar nicht mal so extrem laut ist wie man denkt.. die Performance Huracan hauen da z.B. legal mehr raus..
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Dann wurde zusätzlich was an der Software geändert.
Der US M340i hat ohne Kat und OPFs zwar Pops & Bangs, allerdings nicht so extrem und mehrfach hintereinander.
Da bekommst pro Rev ein bis zwei Knalle.
Auf jedenfalls wurde da was gemacht.. und dazu dann noch Straight Pipe da knallt das einfach durch..
Ich suche das Video mal
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Da ist ja scheinbar noch die normale Downpipe drin. Zumindest sagt er was von "factory downpipe". Und es würde mich auch wundern, wenn das wirklich SP ist, weil er ja gar nicht so laut ist.
Ah dann mal wieder Clickbait Titel.. ich muss mal schauen, es gab da ein Video von richtiger Straight Pipe mit Ersatzrohren und das gab Schläge hinten raus als hätte einer da mit nem G36 durch die Straße geballert..
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Ist mir schon klar. Mich würde es trotzdem interessieren, weil es ja bei offener Klappe quasi eine Straight Pipe ist jetzt.
Dürfte so klingen:
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Der Aufbereiter bei BMW kann ja selber den schaden verursacht haben mit seinem Reiniger oder Tuch...wie gesagt egal wer es war, der schaden ist da und ein Austausch ist mir definitiv zu Teuer bei BMW.
Wenn ein Radsensor wechseln 300euro kostet, dann will ich nicht wissen was das hier kostet
Ja das fällt vermutlich leider unter Gebrauchsspuren..
Der Tacho alleine kostet knapp 1300 EUR ohne Einbau..
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Logischerweise davor. Jetzt sind die Dinger eh komplett rausgeflogen..
Das passiert leider immer wieder, der Wind von vorne verhakt sich und zieht die ausm Radkasten... schade drum!
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Wer das war ist mir eigentlich egal, Fakt ist das die Aufbereiter die in der Niederlassung rumspringen auch nur Mist machen und mein Auto nicht richtig aufbereitet war.
Ohne das in Frage stellen zu wollen, aber ich glaube das wenn die Kratzer bereits drinnen waren, der Aufbereiter da nichts mehr machen kann außer mal drüber wischen..
Bestätigt ja auch die Aussage von deinem Detailer, das er es lieber lassen würde.. und den Tacho tauscht keiner wegen so einem Kratzer aus.. ist halt leider bei Gebrauchtwagen immer ein Risiko das so kleinere Dinge dran sind
