Genau das ist auch der Punkt, ich denke mehr geht Herstellerseitig bei den aktuellen Vorschriften einfach nicht.. sieht man ja beim G90 wo die Reise hingeht, der ist deutlich leiser als ein G80..
Kaltstart ist beim G90 auch gut und danach wird er zum Staubsauger..
Andere Frage an die DIY-Fraktion....wo genau verlaufen denn die beiden Kabel braun/grau von der DME zu den Stellmotoren?
Also die kommen auf jedenfalls oberhalb der Stellmotoren aus dem Unterboden.. ohne hier aber im Innenraum alles möglich zu zerlegen wird man nicht rausfinden wo genau die lang laufen bzw. an diese herankommen..
Für mich eine der schönsten BMW Felgen 
Übrigens interessant, der RS möchte beim Motoröl 0W40 spezieller sogar das namentlich freigegebene Mobil 1 C40GT, das ist "speziell" für die GT Modelle gebastelt worden. Das fahren sowohl GT2 RS als auch GT3 RS und non RS.
Der GT3 Cup fährt ebenfalls 0W40..
Ich werde mal eine Öl Analyse machen, aber wenn man Approved haben möchte, bleibt einem nichts anderes übrig, als das Öl einfüllen zu lassen..
Erstmal erneut danke an euch alle
Vegi den darfst du auch niemals verkaufen, der letzte Schalter RS, absolut tolles und puristisches Fahrzeug 
warp760 Ja das ist ja gerade auch das Thema beim 11er, das jede Generation immer noch stark der vorherigen ähnelt bzw. eben dem Urmodell, verstehe aber auch gut wenn jemand sagt ist mir zu altbacken das ganze (Jeremy Clarkson sieht das auch so ) 
Ja in Geilenkirchen ist der RS auf jedenfalls mit dabei, den M kennen die aller meisten ja schon zu genüge 
Es kommen noch mehr Bilder, ich habe aber bisher tatsächlich selbst noch gar nicht mehr gemacht, sondern bin eher gefahren 
PS: Der F20 ist ein F40 und den kann ich mangels Kenntnis wem der gehört leider nicht mitbringen 
Wir hatten mal gemessen mit Remus Anlage und dem Rest Serie und da kommt man ziemlich punktgenau auf den dB Wert der im Fahrzeugschein steht oder ein wenig darüber. Selbst Serie bist du glaube ich 1-2db nur darunter je nachdem sogar auch voll drauf..
Sprich es wird dann vermutlich mit Deafpool MSD knapp werden, weil das was ich so von ihm bisher gehört habe ist ja für OPF schon recht laut.. das doofe ist halt wenn du ne Serien AGA hast und dann zu laut bist, bauen sie dir das halbe Fahrzeug auseinander um zu schauen warum du zu laut bist..
Wenn man ne Klappensteuerung hat, die voll dicht macht, könnte es aber bei einer Kontrolle aber klappen. Es sei denn natürlich sie entdecken die Steuerung, dann ist doof
Ja die gibt es, kostet aber und ist nicht für Endkunden, da BMW keine Wartung durch Endkunden vorsieht:
Oder es gibt eine Sondergenehmigung vom KBA, das war bei der Einführung vom OPF so das auch Fahrzeuge ohne OPF noch einige Zeit nach der Pflicht zugelassen werden konnten, wird aber sicher Rabatte geben 👍🏻
Ich gehe mal davon aus, dass das ein Tippfehler, weil das macht ja nun überhaupt keinen Sinn, geschweige denn sowas auch noch zu testen...
Gerade gesehen, meinte natürlich MSD..
Da wäre es interessant was bearbeitet wurde, denn wir hatten ja bereits mal live den Vergleich Remus mit Serien MSD und Remus mit leerem ESD und da war kaum etwas hörbar.. eventuell wurde da mehr gemacht als einfach nur leer bei deinem Kollegen (dickere Rohre eingeschweißt oder so)? 
