Super, danke! Was sind deine Erfahrungen mit dem Modul (Sound)?
Ich kann dir heute nach der Arbeit mal ein kurzes Video per PM zukommen lassen, der Unterschied ist dort deutlich hörbar
Beiträge von CJ#22
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Top, danke für die Antwort! Nicht erlaubt in DE heißt dann auch, dass das Modul dann somit nicht legal ist?
Das ist korrekt, das Modul besitzt keine ABE o.ä. allerdings ist das Fzg mit offener Klappe nicht lauter als erlaubt von daher wird dies kaum auffallen bzw. schaut kein Polizist vorne über deine Pedale, wo das Modul am besten sitzt.
Hatte schon 3 Kontrollen, gab nie Probleme.
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Ok, also ist die Klappe bei Serie sonst NIE offen, oder öffnet die sich sonst auch bei Sport+ und ich hab hier dann einfach die Möglichkeit manuell auch z. B. in Comfort die Klappe zu öffnen?
Er hat die Klappe nie daueroffen, da dies von Gesetzeswegen her in DE nicht erlaubt ist.
In Sport + öffnet er sie lediglich teilweise und voll nur bei wirklich Vollgas ab einer gewissen Umdrehung.
Mit dem Modul kannst du unabhängig von dem Fahrmodi die Klappe auf und zu machen und diese bleibt dann auch komplett offen oder komplett zu.
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Kannst du mir sagen, was diese Verbesserung rein durch das Modul bedeutet- gibt es dann schon Blubbern und ähnliches? Vielen Dank!
Das Modul steuert lediglich deine Auspuffklappe, welche du dann manuell auf und zu machen kannst.
Am Geblubber, ändert sich da dieses Softwareseitig ist nichts.
Allerdings lohnt sich das weil mit Klappe offen klingt er wesentlich kerniger
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Nicht Bmw. Bosch. Das gleiche gilt natürlich auch für alle anderen Hersteller mit Bosch MG1 Steuergeräten (Audi etc.).
Bosch hat auch nur eine Lücke geschlossen die es aus deren Sicht nie hätte geben dürfen. Man weiss nicht viel darüber, aber wenn es so ist dass mit den neuen nur Änderungen mit der digitalen Signatur des Herstellers möglich sind, dann vergesst es sofort.
Langsam glaube ich an einen Wertzuwachs für <Bj. Ende 06/20.
Kann ich mir gut vorstellen, dass wäre das aus für viele "Tuner" weil ABT, Brabus, etc die großen, scheinen damit ja keine Probleme zu haben (weiß nicht ob die eigene Steuergeräte verbauen bzw. die Berechtigung zum Zugriff haben) , vor allem wäre es auch kritisch für bezahlbares Tuning, weil z.B. Mapping über MHD vergleichen mit Leistungssteigerung von ABT, Brabus, Schnitzer etc. ist halt wesentlich günstiger..
Naja schauen wir mal wie es künftig weitergeht..
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Oh man ich merk schon... das Auto wäre ab 07/20 für all diejenigen interessant, die gar kein Bock auf Tuning haben
..Ich dank euch allen vorab im voraus vielmals!
Wenn ich mich recht erinnere wäre dann das schlauste mal bei MH-Pipes anzufragen...
Dann vielleicht ein netten Sportluftfilter rauf für den Turbosound...& Für mehr Leistung bzw. Software dann wahrscheinlich eine Box vor dem Steuergerät...gibt es da bereits Empfehlungen & Erfahrungen? Da ja keiner von Dähler o.ä. begeistert ist...
Naja diese Boxen sind als kritisch zu betrachten..
Da würde ich lieber warten bis ein Bench Unlock möglich ist und hier dann eine Map auf dein Fahrzeug anpassen lassen, so hast du optimale Leistungsentfaltung sowie Haltbarkeit.
Die Boxen sagen ja meist nur hier zu wenig Luft zu wenig Ladedruck und fertig, das klappt lange nicht so gut wie ein auf dein Auto angepasstes Mapping..
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Gut das macht natürlich SInn und da wird man auch wesentlich entspannter sein, da ich ja nicht wusste was der macht und mir nur gedacht habe heh ich will die Kurve aber nicht so fahren..
Ich glaube ich muss mir beim Händler irgendwann mal für paar Tage was mit DAP leihen weil an sich ich brauche das nicht aber würde gerne mal wissen wie das so ist.
Aber am Anfang stand ich dem automatischen parken auch skeptisch gegenüber aber parken tut er wie eine 1, da wird man sich daran auch gewöhnen
Danke für die kleinen Berichte, wobei ich sagen muss, klingt sehr chillig für lange Autobahn Fahrten allerdings bei meinem Glück würde ich dann irgendwann einschlafen
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Will ich wissen, was du sonst in der Hand hattest?
Die Sektflasche
BTT: Ich habe den Assi ja nicht aber ist das nicht irgendwie befremdlich wenn man nicht selbst lenkt?, hatte das mal in einem neuen A6 Mietwagen, da hab ich mich erschreckt als der auf einmal angefangen hat alleine die Kurve zu fahren
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Jedenfalls sind die beiden Benziner M340i und 330i unangefochten an der Spitze.
Dachte mir schon dass es nicht so viele M340d gibt, aber hätte mit deutlich mehr 320d und 330d gerechnet.
Ich auch definitiv, gerade Dienstwagen sind ja sehr oft 320d´s rum.
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Nicht alles was hinkt. Bei der Handbrause ist das ein wesentliches Merkmal...
Bei einer Mittelklasse-Limousine ist der Krawall und Pops sicher kein wesentliches Merkmal, außer man kauft einen Ferrari oder Lambo - e.g. einen Supersportwagen.
Hättest du nachträglich...
- kein ACC mehr, obwohl gekauft
- plötzlich kein Navi mehr
- Cabriodach würde nach Update nimmer zu öffnen gehen
usw (Übertreibung macht anschaulich)
wärs was anderes...
Auch spannend:
"Die gehören bei dieser Motorisierung einfach dazu"
Sagt wer? Nichtmal ein M3 oder M5 hat Salven geschossen als es noch Sauger waren.
Navi ? Ne also das haben wir jetzt ausgebaut, weil Sie benutzen das ja eh nicht, schönen Tag noch
BTT: Burbles:
Naja so richtig offen sagen tut das keiner, aber es ist nunmal so in der heutigen Zeit, da es alles an neuen Autos macht, was irgendwie ein Sportmodell ist..
Siehe, Golf GTI, Ford Forcus RS (etc. etc.), Audi S sowie RS Modelle, die AMG´s hämmern sowieso raus als gäbe es kein morgen und die ganzen neuen M´s machen es auch...
Also hier kann man schon davon sprechen, dass es bei einem Sportmodell heutzutage Standard ist einfach weil es alle machen.
Ob das jetzt angemessen ist oder nicht und ob es die Geschmäcker trifft ist dabei ja erstmal egal. Die Fakten sprechen dafür.
Ich bin kein großer Freund dieses unnatürlich lauten Knallens, ein leichtes Knallen mal oke aber dieses tamtamtam eines i30N ist peinlich und mehr aber auch nicht.
Objektiv ist es aber so, dass es schon etwas ernüchternd ist, wenn man ein Gimmick was jedes 08/15 Sportmodell hat, bei einem so hochpreisigen und schnellen Fahrzeug was als "M- Performance" Modell beworben wird nicht hat.
