Beiträge von CJ#22

  • Tagfahrlicht inneren Lichter abschalten!

    Zitat von ziegenmilch

    Da ich immer mit Licht fahre, möchte ich die inneren Tagfahrlichter deaktivieren. Denke über Bimmer geht es nicht, somit müsste man die Lichter abklemmen oder ausbauen. Habe weder die erweiterten Umfänge noch Laserlicht! Hat jemand eine Idee?

    Was genau meinst du ?


    Die kleinen LED Balken unterhalb der Leuchte ?:/


    Weil das abzuklemmen, ist A nicht zulässig und B wird es nicht möglich sein, das du dazu den ganzen Scheinwerfer auseinander bauen müsstest, ebenfalls stelle ich hier die Frage wieso das ganze ?


    EDIT: Zum Thema seit 2011müssen alle Neuwagen mit Tagfahrtlicht ausgestattet sein, ist Zulassungsrelevant, daher einfach ausknipsen oder abstöpseln ist hier nicht, außer du würdest gerne deine BE aufs Spiel setzen..

  • Beratung - M340i - Konfi für DE

    Zitat von BlueRidgeMountain

    Naja, warm wird das Handy schon, aber es wird halt auch nicht leer. Finde ich schon ein Vorteil :)


    Wenn bald kein Port mehr im iPhone verbaut wird, bin ich noch mehr froh über meine Ladeschale.

    Überhitzt ist da noch nix bei mir, wird aber gut warm, ja.

    Da hast du auf jedenfalls recht aber was bringt es mir wenn ich beim Musik hören 5% habe es in die Schale lege und mit 5 oder sogar 4% und einem überhitzten Handy ankomme.. mag vielleicht auch am Apfel liegen, aber bei Porsche z.B. funktioniert die Ladeschale top und das lädt auch schnell, scheint hier also eher am BMW zu liegen..


    PS: Wenn die Deppen das echt bald ohne Port machen dann kaufe ich was anderes, das wird mir dann zu blöd.. alleine das man bei 1,4K nicht mal den Steckdosen Adapter mehr dazu bekommt, ist eine Frechheit<X

  • Der 4er BMW G22 / G23 / G26 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - bis zur Auslieferung

    Zitat von Michael21698

    Alter Schwede .... wie fährst Du denn?? .... Wie ist es denn möglich mit dem aktuellen Motor auf 12 Liter zu kommen??? .... A popro ... kann man mit einem M440ixDrive eigentlich richtig driften? .... hat jemand einen link für eine Anleitung, wie man driftet? ... habe das noch nie gemacht aber hätte ja mal Bock da drauf ....

    Naja ich fahre ab und an mal sportlich um die 4 Ecken und dauerhaft Drehzahlen von über 5000 fordern eben Ihren Tribut, das ich am Tag vielleicht wenn es hochkommt 10 km Landstraße und teils sogar nur 4 km fahre und das wirklich 50- 100 - 50 trägt dazu gut bei.. :thumbup:


    Zum Thema driften, also wenn du so fragst, dann lass es lieber, vor allem im öffentlichen Straßenverkehr, bei den neuen Autos mit Elektronik ists nochmal schwerer wie früher, da kann viel schief gehen, und gerade driften mit Allrad muss man wirklich können ,denn hier muss man entweder sehr schnell sein oder genug Leistung haben (500PS aufwärts wenn man das auf Asphalt richtig machen will), ebenfalls ist hier der Moment ab dem sich das Auto dreht sehr viel kleiner und wenn du den nicht direkt fängst, dann geht's rund beim Allradler- denn hinten schiebt raus und vorne zieht weg..


    Wenn du Lust auf sowas hast, buche dir mal ein Driftraining, da ist dann spezieller Asphalt der bewässert ist, dort kann man das ohne viel Gefahr und Reifenverschleiss gut testen bzw. mal ausprobieren, auch wenn das mit dem X- drive nicht so ideal ist.. :thumbup:

  • Der 4er BMW G22 / G23 / G26 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - bis zur Auslieferung

    Die Motoren sind schon sehr sparsam, da hat BMW beim B58 tolle Arbeit geleistet :thumbsup:


    Jedoch wenn man einen 40er fährt, sollte der Spritverbrauch hier nicht wichtig bzw. nicht im Vordergrund stehen, sonst kann man auch 320d fahren, dort kann man spritsparend fahren.. aber Spaß wirst du haben mit dem Auto definitiv 8o


    Ich fahre frei nach der Definition ist mir doch egal was durchfließt und komme auf ziemlich genau 12l was für das wie ich fahre und nur Kurzstrecke und Landstraße echt super ist , der eine Kollege verbraucht hier mit seinem 440 GC 2- 3 l mehr ^^

  • Der 4er BMW G22 / G23 / G26 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - bis zur Auslieferung

    Ja also alles in allem, gibt sich das nicht viel, denn man bekommt ja das ganze "M" Gedöns Serie dazu, M- Sportbremse, M- Sperrdiff, M Paket, M Heckspoiler, Sportautomatik..


    Jedoch denke ich mal, dass man hier auch eben etwas das M was davor steht bezahlen muss, das der alte 330 und 340 nicht so weit auseinander waren.. aber für das Fahrzeug und vor allem den Motor finde ich das beim Benziner angemessen.. beim Diesel naja 3.0d zu 3.0d nur mit mehr Leistung :S

  • Tieferlegung und Spurverbreiterung 11mm mit ABE

    Was ein Schwachsinn.. das sind ja echt dumme Regelungen in Ö, da kann man das ja vergessen mit Felgen bündig zum Koti... :rolleyes:

  • Tieferlegung und Spurverbreiterung 11mm mit ABE

    Also bei uns gibt es die von H&R mit ABE, das heißt anbauen, Vorgaben beachten und fertig.. nichts mit eintragen oder so..


    Aber von H&R gibt es selbst 20er und mehr mit ABE..


    Was fährst du denn für eine RR- Kombi ?


    Denn ich fahre 11mm pro Seite mit der normalen RR Kombi auf 792M und da steht nix raus oder ist nicht abgedeckt vor allem nicht 5 mm... :|:|


    EDIT: Wie auf den Bilder zu sehen, habe ich sogar noch 2-3 mm Platz bis zur Außenkante des Kotis..