Bitte mal beachten, das es hier um den Verbrauch vom M340i geht, nicht böse gemeint an die 330iger hier aber wenn ich den Thread durchgehe bezieht sich gefühlt jeder 3te Post auf einen 330 und oder dessen Verbrauch.. wie gesagt nicht böse gemeint aber eben nicht zweckdienlich wenn man hier reinschaut und dann nur weiß das ein 330iger um die 6-7l braucht..
@MexxBox wollte schon sagen mit 10,9l und Autobahn warst du aber flott unterwegs 
Ach, fällt das Fach jetzt auch beim 3er weg? Ich kenne das nur vom 4er…
Jap sogar schon relativ lange so..
Ich hatte auch schonmal versucht da was zu zu finden aber ich konnte nicht rausfinden welches Werkzeug da verwendet wird, also wird man das wohl nie so 100ig wissen warum das weggefallen ist.. 
Richtig, das ist alles normal, du hast eben eine andere Charakteristik wie beim DSG..
Wobei das PDK auch ähnlich wie mein 40i alle Gänge einzeln runterschaltet vor der Ampel und das merkt man eben auch, lediglich die S- Klasse schaltet so sanft bzw. nimmt die Gänge raus und man rollt nur noch an die Ampel, ist aber nicht so ideal, denn wenn man loswill im rollen braucht er kurz um den Gang einzulegen
Es handelt sich um diese Kombo:
M Performance Kreuzspeiche 1000 jet black matt 20 / 21 Zoll M3 G80VA: 285/30 ZR20, 9,5x20, ET 20
HA: 295/25 ZR21, 10,5x21, ET 20
Das wird nicht passen, da die Kombo beim M3 schon gut sitzt und der wie du sagst ja wesentlich breitere Kotflügel und eine kleine Abdeckung hat, damit er das alles so fahren kann..
O.K.
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich das Anlernen komplett herausnehmen und das nur über die Fahrmodi regeln. Dann wäre das, was mich erwartet, immer konstant. In jedem Fahrzeug.
Aber vielleicht muss ich einfach länger Fahren, um mir ein Bild zu machen.
Sowas gibt es, das haben i.d.R. Feuerwehr/Polizei/RD Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, damit diese sich nicht individuell auf jemand einstellen sondern immer gleich sind, da das sonst bei lkw zu doofen Situationen führen könnte..
Aber wie gesagt selbst nach 20k km wirst du davon in deinem Auto nichts merken und wirst zufrieden sein wie es fährt
Er adaptiert ja auch nur in gewissem Maße, wenn jemand ein M5 hat aber meist sehr lahm fährt hat das Auto immer noch die vollen 600 PS und kann Sie abrufen und wird nicht zur lahmen Krücke mit nur noch 300 PS weil es vom Auto gedrosselt wird
Die Frage ist nur, ob es, wenn ich den Fahrmodus nicht wechsle, auch weiß, daß ich mal anders fahren möchte und dann nicht zur lahmen Ente wird.. Na egal, wenn alles funktioniert, soll es mir recht sein.
Dafür sind die Modis ja da, er wird im Sport + niemals so fahren wie im Comfort Modus selbst wenn du immer nur Lahm fährst ohne Ende, da musst du dir keine Gedanken machen
Aber wie gesagt, dass gibt es nicht erst seit gestern sondern schon recht lange und ich glaube da hat sie noch nie jemand irgendwie drüber beschwert weil wie gesagt das Auto fährt eben genauso wie du es gerne hast
Dann wäre es ja doch real
, vorausgesetzt, der Unterschied wird nicht durch die Serienstreuung hervorgerufen.
Ja also so halbwegs du merkst eben das das alles nicht so ganz so will wie man es eigentlich gewohnt ist und er andere Schaltzeiten etc. hat, aber wenn du nie einen anderen 330i G20 fährst würde es dir selbst nie auffallen, da das Auto eben deinen Fahrstill adaptiert und genauso fährt wie du es gerne hast
PS: Ich fahre auch jeden Tag langweilig und entspannt den Weg zur Arbeit aber wenn ich mal fliegen lassen möchte ist er im Sport Modus gut auf Attacke aus, während er im Komfort sehr entspannt ist
Gut, wenn sich das also nicht negativ bemerkbar macht, wenn ich öfters mal spritsparend unterwegs bin, ist ja alles in Ordnung. Ich hatte das so verstanden, daß das Auto meine Fahrweise "lernt" und in Folge nicht mehr so sportlich gewegt werden kann, als wenn man immer eher sportlich gefahren wäre. Und das es seine Zeit braucht, bis es wieder "umlernt".
Das ist nicht der Fall.. ich bin sogar der Meinung hätte hier niemand was gesagt würde es dir im Alltag nie und nimmer auffallen es sei denn du fährst mal das selbe Modell von jemand anderem 
