Gab es das beim Cabrio überhaupt? Laut Konfigurator nicht (oder es ist dort schon herausgenommen worden) .
Siehe hier:
Beiträge von CJ#22
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Theoretisch passen Sie, aber sind für den G21 nicht zugelassen, beim G21 ist es generell schwieriger mit 20 Zoll, wegen der Traglast da diese höher sein muss als beim G20..
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Richtig, das Auto gibt es gefühlt nur noch in schwarz weiß tönen und Cerium gibt es auch nicht mehr somit werden 99% der Autos schwarz schwarz oder sehr dunkel umherfahren statt mit etwas Farbe
Auch wenn ich persönlich viel auf BMW halte und es super Autos sind die neuen möchten mir leider wirklich nicht gefallen, da muss man halt woanders schauen.. auch wenn die meisten neuen Autos die jetzt rauskommen sehr oft aussehen wie sch... wegen dem ganzen futuristischen und technischen Elektro Müll
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Muss mir später den Konfigurator mal anschauen, der Listenpreis beim m340 ist ja mal ganz schön gestiegen, da dürfte meiner bei gut 90 ankommen … und die Felgen gibt es nicht mehr… ein paar Überraschungen gibt es dann doch immer
ES geht eigentlich,
April 2022 M340i = 68400 EUR
Mai 2022 M340i LCI = 71300 EUR
Differenz somit nur 2900 EUR, das geht ja eigentlich fürs LCI, wobei ich das Fahrzeug an sich halt optisch nicht schön finde und dafür noch mehr bezahlen ? Ne ne ne
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Aber das Cerium wegfällt und alles nur noch schwarz ist.. naja finde ich etwas blöd jetzt hat man entweder Silber oder eben schwarz, dann hebt sich der 340ger optisch fast noch weniger ab zum normalen 3er aber gut ist so..
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Was natürlich schick ist, das der M340 jetzt auch 2 Frozen Farben erhalten hat, coole Sache
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Ich muss jetzt nochmal doof frage: Das heißt, wenn ich die beiden Haken nicht setze.....habe ich die Funktion trotzdem? Mit dem Handy oder der BMW Karte das Auto öffnen fand ich echt gut und komfortabel.
Bei dem Entfall Digital Key nein..
Wenn du den Komfortzugang wählst, dann musst du entweder die Telefonie mit Wireless Charging wählen oder den Entfall (ZwaKo) bei ersterer hast du ihn dann bei zweiterem entfällt er.
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Interessant, entweder versuchen Sie so Chips zu sparen, oder diese wurde nur eingebunden, da bald eine ZwaKo mit dem Komfortzugang kommt, und der Entfall ja eine SA braucht
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Da muss ich ja schmunzeln, im Nachbarort gibt es einen älteren Mann, der ist sehr Autovernarrt hat einige schöne Oldtimer aber auch seit neustem einen Huracan, und den Nutzt er Original pass auf zum Brötchen holen und einkaufen, weil die Oldies auch gerne mal nicht mehr anspringen und das ist doof beim Einkaufen
Ist halt wie du schon sagst immer die Frage wie sieht man die Dinge streng genommen klar Auto ist zum A nach B kommen gedacht aber für viele ist es auch ein Spaßgerät und Hobby und es gibt auch genug die fahren mit Ihren Autos einfach gemütlich und cruisen vor sich hin weil Sie mit schnell fahren und dynamisch um die Kurve fetzen nichts anfangen können, aber der V8 halt eben viel emotionaler ist und schöner vor sich hin blubbert als der 2.0 TDI
So OT Ende, aber ich muss sagen ich finde es eigentlich cool das gerade der B58 beides kann, sowohl schnell und sportlich als auch Spritsparend und sanftweich, so kann man immer so fahren wie man gerade möchte und es einem gefällt, mir z.B. ist das ziemlich Rille ob da jetzt 7 oder 17l durchfließen aber der reine Gedanke das man ja sparsam könnte ist technisch ganz schön
Kenne kein anderes Auto mit der Leistung was sich so sparsam wie das hier einige schaffen bewegen lässt wenn man es denn möchte
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Naja es geht bei so einem Auto ja nicht primär um die Leistung..
Einige fahren es auch weil Sie einfach 6 Zylinder mögen oder das Auto toll finden..
Ich kenne genug die PS- Starke Autos fahren weil Sie es eben mögen auch wenn Sie 95% der Zeit nur von A nach B im Berufsverkehr pendeln und da dann fast mit Standgas rumschippern..
Deswegen immer das Argument man kann z.B. 600 PS eh nicht ausfahren.. naja meiner Meinung nach geht es bei einem sportlichen und PS Starken Auto nicht darum unbedingt 250 zu fahren sondern eher darum das man flott vom Fleck kommt immer überholen kann wenn es passt und eben auch ein andere Charakteristik hat vom Motor her.. das ein M3 z.B. auch noch fahrdynamisch wesentlich besser dran ist als ein 320d spielt da auch noch mit rein
EDIT: Würde man nach dem Grundsatz gehen, das wer es nicht ausfährt die Leistung nicht braucht, dann würden wir alle einen 318d fahren, da sicherlich niemand von uns über 50% der Zeit das Fahrzeug im VMAX Bereich bewegt wo man die Leistung braucht
