Man muss sagen, generell alle G2X Modelle als auch die G8X Modelle haben ab 07.2020 das neue Bosch Steuergerät, welches aktuell nur Femto geknackt hat.
Beiträge von CJ#22
-
-
Natürlich, denn wer das schafft hat zumindest für einige Zeit einen Goldesel..
Er muss einfach nur Unlocks in der Schweiz oder in DE anbieten, kann da preislich ein Luftschloss schreiben und es werden genug Leute bezahlen
-
Ja wie gesagt am besten einfach Dähler fragen, die werden es dir sagen können..
Aber eine Stage 2 mit nur so wenig Mehrleistung wäre, wenn sie es nicht über eine Box machen etwas "arm"..
-
Interessanterweise gibt es beim Identischen Motor im G42 aber diese Leistungssteigerung schon. Nicht in Vorbereitung, sondern REALISIERT. Behaupten sie wenigstens. Wie bereits erwähnt, soll es ja beim G42 eventuell knackbare DMEs geben. Angeblich.
Da die Motoren identisch sind, ist halt die Frage, was das für den G22 bedeutet? Rumunken, dass nur
Abgesehen von Infinites, die schon Anfang des Jahres etwas ähnliches behauptet haben...
Soweit ich weiß, hat der G42 ja aber ein anderes Steuergerät.. was sein könnte ist das Dähler versucht das irgendwie umzumodeln, aber wie gesagt wir können nur spekulieren..
Leidglich Dähler selbst kann dir sagen wie das hier gelöst wird oder was sie am machen sind.
Infinitas bietet das auch an, die lassen das aber auch über Helsinki unlocken (da es kein anderer kann aktuell) so wie alle anderen auch, die etwas in der Art anbieten.
-
Naja du hast ein Thema eröffnet mit der Frage ob Dähler das Steuergerät geknackt hat..
Da seit Mitte 2020 jeder Tuner und die komplette Community entweder abwartet oder darauf hinarbeitet die DME zu knacken wäre das sicher längst raus wenn Dähler es könnte.. die werden das sicher mit ich meine Femto heißen die zusammen unlocken und das dann Ihren Kunden abieten.
Daher ist die Antwort auf deine Frage aktuell schlichtweg nein, dass das nicht so immer so sein wird ist klar.. aber das rumdiskutieren hier bringt nichts, da stand aktuell Dähler es beim G2X nach 07.2020 nicht kann und Ende.
Wenn es dich mehr interessiert, dann wäre der einfachste Weg mal eine Mail an:
zu schreiben und dort zu fragen, dann hast du es schriftlich und genauer als Dähler selbst können wir es dir hier nicht sagen.
-
Das dachte ich mir auch, da bekommt man mehr Leistung für viel weniger Geld wenn man sein Steuergerät entsperren lässt und das ganze dann über MHD macht
-
Trotzdem sind die Angaben bei dÄHLer nicht so ganz stringent, und darüberhinaus ist es immer noch interessant, wie sie das machen WOLLEN, wenn sie dann mal irgendwann tun. Auch ist nicht klar, ob es die Stage 2 nun schon gibt, und nur die Max in Vorbereitung ist, oder ob die Stage 2 und die Max beide in Vorbereitung sind.
Schau auf die Dähler Seite, dort steht beim 4er ganz klar, dass Stage 2 in Vorbereitung ist..
-
dns Ivocel bezieht sich nur auf Blenden, welche angebaut werden ohne schweißen und ohne das etwas gekürzt werden muss, diese müssen laut DEKRA nicht eingetragen werden, ich glaube Ihr redet aneinander vorbei
-
KeYa gibt auf ich versuche es, dns lese dir mal die Seite genau durch!
"Für ALLE Modelle ist auch eine DME/DDE Programmierung inkl. VMAX Aufhebung in Vorbereitung"
Stufe 2 gibt es laut Dähler noch nicht, wenn ich mir aber ansehe das es sich nur um einen Zuwachs von 81 PS bei Stage 2 handelt, gehe ich auch hier von einer Zusatzbox aus..
Fakt ist aber Dähler kann das Steuergerät der G2X ab 07.2020 genauso wenig knacken wie alle anderen außer die Russen über Helsinki..
Somit ist das Thema hier auch schon gegessen.
-
Gut das V3 ist ja ein super Fahrwerk, wenn das für den LCI kommt und Bilstein auch noch etwas nachschiebt hat man ja zwei sehr gute Hersteller zur Auswahl
