Wir reden hier vom Hybrid. Da bremse ich wenig, da er ständig rekuperiert.
Kein One Pedal wie in einem reinen E-Fahrzeug, aber man müsste höchstens leicht bremsen.
Ich glaube du hast das missverstanden.. es geht Marques darum, das der Wohnwagen selbst ja eine Bremse hat und dieser daher Bergab nicht schieben darf, außer wenn da was falsch eingestellt ist..
Naja ohne E ist der 330e einfach ein 320i.. der hat ja auch eine entsprechende Anhängelast mit der du ohne Probleme mehr als 50km/h schaffen solltest..
Ja, aber es gibt einige Steuergeräte, wo der Unlock nur mit Öffnen möglich ist:
Nö.. Femto geht ohne aufmachen 
Steht alles auf der ersten Seite gut beschrieben und ist auch nix neues..
Es gibt einige Methoden ohne Öffnen des Motorsteuergerätes.
Hab gehört Hammer und Meisel soll auch gut gehen
Willkommen bei uns
Ist auch nicht die Wahrheit da dort laut Messung mit Klappen auf gemessen wurde und ohne Steuerung geht das nicht..
Am einfachsten wäre es dann beide Klappe dauerhaft auf und mal messen 
Kann mir aber vorstellen, das man innen mehr mitbekommt als außen von der Änderung
Keine Ahnung, was die exakt an Modifikationen machen aber hört sich verdammt gut an.
Wisst ihr bei welchen Drehzahlen welche db-Werte beim g82 comp lci erlaubt sind?
Standgeräusch und Fahrgeräusch? Toleranz ist angeblich 5db ?!?
Also bei meinem LC1 G80 sind es 89db/ 3750k Umdrehungen, diese 5db Toleranz gelten eher als Faustregel.. niedergeschrieben steht das nirgends.. wen sie dich mit 94db messen, kann das schon Ärger bedeuten..
Wie es beim LCI2 ist weiß ich nicht, aber die B3 GT haben weniger im Schein stehen als die B3.. könnte vielleicht mal wer mit einem OS8.5 M3 in seinen Schein schauen, was dort drinnen steht ?
Fahrgeräusch ist unerheblich, das kann vor Ort eh nicht gemessen werden und da gibt es auch keinen einzelnen Wert, da Fahrgeräusch in verschiedenen Fahrmodis gemessen wird, ist das etwas komplexer..
Ich habe mir soundtechnisch dies angehört:
Aber danke euch schonmal für die super informative und konstruktive Diskussion!!!
Also so hört sich der Remus M3 ohne MSD nicht an.. da müssen die noch was anderes umgebaut haben relativ sicher..
Habe aber mal genau geschaut, die messen mit MSD Modifikation in Ihrer Halle 100db höchstens 102db und Serie messen sie in der Halle 100db rum.. da sieht man wieviel das bringt.. wenn die das jetzt draußen mit korrektem Aufbau messen, hast du vielleicht 1db Unterschied wenn überhaupt..
Man sollte ergänzen da beide Fahrzeuge eine Remus Anlage verbaut haben und einer davon keinen MSD.. somit gleich Bedingungen, der ohne MSD war sogar einer der ersten M3 noch ohne OS8..
Verstehe aber auch deine Aussage nicht ? man hört bei Deafpool einen deutlichen Unterscheid wenn sie bei einem G82 den MSD gegen Rohre ersetzen und sonst keine Modifikation vornehmen ? weil wie gesagt beim M3 gibt es da keinen Unterschied und AGA von G82 zu G80 ist identisch..
EDIT: Nochmal F82 kann man nicht mit dem G82 vergleichen!! andere AGA, andere Abgasvorschriften und so weiter!
Beim G8X bringt eine Klappensteuerung nämlich einen recht großen Unterschied weil die Klappe fast nie dauerhaft offen ist sondern diese alles kann von offen bis zu 90% zu oder auch nur 35% die kann sämtliche Stellungen und variiert immer hin und her beim fahren je nach Modus Pedalstelling usw
