Beiträge von CJ#22

  • CJ´s Grundierter 991.2 GT3 RS

    Zitat von MrBlacky

    Dann direkt ne Formel 1-Wheelgun für nen Fuffi.

    Ja die von mir verlinkte ist die Paoli DP6000, die wird auch im Formel 1 eingesetzt, dort meist aber noch etwas speziell umgebaut :thumbsup:


    Die schafft 4200 Nm in beide Richtungen, oder mit anderen Worten Schraube ab in nullkommanix :P


    pasted-from-clipboard.png


    BTT, ZV ist immer eine besondere Herausforderung und macht den Radwechsel alleine eigentlich unmöglich und man braucht eigentlich auch eine Bühne, damit es angenehm ist..


    Cooles System aber beim Straßenauto ists eher etwas umständlicher als die klassischen Radschrauben

  • AC Schnitzer Federn + DS, vorne trotzdem zu hoch :/

    Die meisten Distanzscheiben haben im Gutachten stehen, das du vorne keine breiteren als hinten verbauen darfst, sprich ein Verbau von Distanzen nur vorne ist nicht zulässig. Wenn dann musst du VA& HA welche verbauen.


    PS: Ich finde er steht gut da, mit Distanzen VA/HA steht er in beiden Radkästen etwas satter, dann wirkt das deutlich mehr nochmal :thumbup:

  • CJ´s Grundierter 991.2 GT3 RS

    Zitat von BMW7005

    Ja, sind sehr schöne Felgen. Sind die wirklich so teuer also 10-11k?

    Dagegen ist ja selbst die 827 M (CS Felge) von BMW direkt deutlich günstiger :)

    Hier für den G80, die für den RS sind noch ein wenig teurer:


    pasted-from-clipboard.png+


    Ist halt BBS, die waren schon immer recht teuer.. dafür halten die aber auch was aus und sind recht leicht :thumbup:


    pasted-from-clipboard.png

    pasted-from-clipboard.png


    Dazu kommt dann noch der Reifensatz, da liegt man dann beim M schon gegen 11K.. wenn man sich die ankratzt dann blutet nicht nur das Herz sondern auch der Geldbeutel

  • CJ´s Grundierter 991.2 GT3 RS

    Zitat von G21-Pilot

    noch keinen gesehen!

    Glaube auch ehrlich gesagt nicht, das sich das jemand dran baut bei dem Preis.


    Es hat ja außer wenn man mit dem Ding in irgendeinem Cup in Gruppe G oder so antritt auch keinen sinnvollen nutzen, sondern ist dann halt eher Show. Vielleicht baut sich das ein Influencer dran oder so ^^

  • G80 fährt in sehr sehr tiefe RPMs (Leichtes Stottern)

    Vermutlich ist dein Vorbesitzer immer recht entspannt gefahren, weshalb das Getriebe entsprechend schaltet oder in dem Fall eher nicht schaltet..


    Wie viel KM bist du denn schon gefahren mit dem Fahrzeug ? Würde auch empfehlen wie du bereits geschrieben hast, mal die Adaption rückzusetzen. Das leichte Stottern ist ganz normal, weil der so untertourig fährt dann. Das hat jedes Fahrzeug wenn es zu Untertourig gefahren wird. Kannst du auch provozieren wenn du ihn im manuellen Modus in ganz niedriger Drehzahl hälst und dann Gas gibst. Ist natürlich nicht so optimal.

  • AC Schnitzer Federn + DS, vorne trotzdem zu hoch :/

    Das ist leider normal, besonders die G21 stehen hinten optisch immer tiefer als vorne.. Eibach hat das Problem erkannt und es gibt extra Unterlegteile für die Federn aus Gummi oder so, damit der hinten höher kommt und es nicht so sehr nach Hänge"arsch" aussieht.


    Das ist hier im Forum ein Thema was seit 2020 immer wieder aufkommt.. du kannst bei Schnitzer mal fragen, ob diese Puffer schon verbaut sind oder ob man die verbauen kann, ansonsten ne andere Lösung gibt es nicht.. wenn dann Federn raus und Gewinde rein.


    Hier mehr dazu:


    Beitrag
    RE: Tieferlegung m340i
    […]

    Um dem optischen Hängearsch entgegen zu wirken.

    Waren bei meinem Satz auch dabei, also mit rein.
    Weiß nicht, wie es ohne aussehen würde, aber finde so steht er dann optisch perfekt da.
    ColtSteele


    Beitrag
    RE: Federungsprobleme nach Tieferlegung mit Eibach Pro Kit
    […]

    Ja hab bei Eibach gefragt, was ich gegen den (bei mir leichten) Hängearsch machen kann. Der meinte dann gleich das die im Gutachten die Gummi Platten als Optional aufgeführt sind . AC Schnitzer hat mir zb auch gesagt das bei ihrem Demo Car welche verbaut sind😉

    Gekauft hab ich dann dort wo ich auch die Federn her hätte. Glaub wären 25 Euro mit Versand. Blöd war halt das nochmals eine Achsvermessung gemacht werden musste bzw. Mit dazu geraten wurde.
    Foedhex


    Beitrag
    RE: KW Fahrwerk im G2X , Erfahrungen, Diskussionen, etc.
    Ich habe mich gegen das KW DDC entschieden da ich es nicht auf meine Bedürfnisse einstellen kann, wäre die Plug&Play Variante auch mit dem Wifi Modul nachrüstbar wo man in der App das fein Tuning vornehmen kann, wäre es meine Erste Wahl geworden.

    Heute wurde endlich das KW V3 verbaut.
    Die Höhe habe ich so gewählt das der ungefähr genau so wie mit dem Prokit dar steht, nur der hängearsch wurde korrigiert.

    Aktuell sind die von KW voreingestellte Einstellungen noch drin, die erste Ausfahrt war…
    BoomerM340i


    Beitrag
    RE: Eibach Pro-Kit beim G21
    Nö, würd mir da keine Sorgen machen.
    Nach meiner Logik müsste man ja sonst die Zuladung runtersetzen. Und das ist (zumindest bei mir) nicht der Fall.
    Und bei der Abnahme in Österreich sind sie ja schon ganz schön pingelig.
    Meiner wurde verschränkt, Abstände gemessen, blablabla...
    Hab vorne und hinten 11mm Distanzen auf der Serienmischbereifung.

    Falls die Zuladung hier ein Problem dargestellt hätte, wäre das mit Sicherheit bei der Eintragung mitberücksichtigt geworden.

    Hängearsch musst halt dann…
    KR_330d


    Die Modelle mit 6 Zylinder kommen vorne etwas tiefer, daher ist die Problematik dort teils weniger ausgeprägt.