Ich denke mal die werden es so gemacht haben wie schon früher, das die Motoren so gebaut werden das sie sowohl die noch aktuell gültige, als auch die neue Norm schaffen, so muss man nichts neu entwickeln wenn man nur noch Fahrzeuge mit der neuen Norm produzieren darf.
Ob die Fahrzeuge dann einfach nur gem. Euro 7 geprüft werden und das im Schein steht oder die Motoren vorher noch mal ein Update bekommen, bevor das passiert das wäre halt die Frage.
Korrekt, ein Diffusor hat an sich eigentlich eine Aerodynamische Aufgabe.
Die hier angebotenen sind halt reine Optik Teile
Man darf halt nicht vergessen, das andere bzw. kürzere Federn bei Seriendämpfern dazu führen, dass der Dämpfer nicht mehr in seinem optimalen Bereich arbeitet, für den er entwickelt und abgestimmt wurde. Besonders bei deutlich kürzeren Federn, nimmt man dem Dämpfer aktiv seinen Arbeitsweg. Daher ists immer so ein Kompromiss.
Anders bei einem verstellbaren Gewinde, was dafür gedacht und entwickelt wurde um sowohl maximal oben als auch maximal unten zu können und wenn man ein gutes hat, kann man den Dämpfer ja sowieso noch passend abstimmen.
Ich würde auch immer ein Gewinde empfehlen, außer es geht einem nur um die Optik und die Fahrbarkeit ist jetzt nicht so wichtig, aber auch hier gerade im Bereich Komfort kann man mit einem verstellbaren Fahrwerk viel erreichen.
Könnte Malachit sein, kommt am ehesten hin, wenn ich mir hier die verfügbaren Individual Farben anschaue 
KI sagt IOM, aber das passt meiner Meinung nach nicht..
Das ist tatsächlich alles nicht so einfach und ziemlich umfangreich, ich schicke dir ein Dokument per PM.
Das ganze Bedientenzentrum geht noch, aber nur die Feststellbremse ist wohl etwas knifflig so wie ich das sehe.
admin Was sagt ihr dazu ?
Namen der Diagnosesoftwaren dürfen genannt werden oder nicht nach aktuellstem Stand ?
Ich finde ihn auch deutlich schicke wie mit den Serienfelgen, vor allem sind die Felgen sowohl optisch als auch technisch (Gewicht, Toleranzen, Qualität) echt so das Maximum was geht bei Alufelgen, jetzt ist er in meinen Augen perfekt 
PS: Die Felgen sind vom Design her übrigens den 18 Zoll Felgen der GT3R sehr ähnlich, diese werden auch von BBS gefertigt (daher habe ich auch BBS Sticker an der gleichen Stelle als Hommage):
Aber nur bei der passenden Kasko-Deckung
Guter Einwurf, ich gehe naiverweise meist davon aus das man die Fahrzeuge entsprechend versichert hat, aber ohne dann bloß Löschen sonst schlecht.. 
So die neuen Felgen sind drauf und eingetragen, auch wenn es etwas Hick Hack war, hier mal die Kurzfassung:
Felgen haben nur ein Festigkeitsgutachten, der TÜV wollte aber gerne eine Teilegutachten oder irgendein Schreiben vom Hersteller, das diese Felgen so für dieses Fahrzeug freigegeben sind. Vergleichsgutachten, das ich hatte war egal, da er ja nicht weiß ob der andere Prüfer damals alles korrekt geprüft hat, daher wertlos. Laut BBS gibt es aber keine sonstigen Dokumente, nur das Festigkeitsgutachten. Dann haben wir mit Manthey gesprochen, die haben uns dann mitgeteilt, das Kleinserienfelgen mit Zentralverschluss so ein Sonderding sei, da ist es wohl so, das ein Festigkeitsgutachten ausreichend ist und quasi gleichwertig ist wie ein Teilegutachten, sprich man kann das ohne sonstige Gutachten einfach eintragen, sofern alles passt mit Verschränken etc. Das haben wir dem TÜV mitgeteilt, der hat das dann an irgendeine Zentrale Stelle weitergeleitet und von dort kam dann nach einem Tag die Rückmeldung, das dies so korrekt ist und er es ohne Probleme eintragen kann.
Jetzt steht es im Schein und die BE wurde wieder erteilt.
Jetzt will ich euch nicht mehr langweilen, daher hier einige Bilder:
