Beiträge von CJ#22

Also ich hatte 11mm Spurplatten von H&R auf meinem 340er da war eine ABE dabei, entsprechend bei Serienfahrzeug dann Eintragungsfrei

Guter Punkt, da habe ich auch noch gar nicht drüber nachgedacht, aber beim 40er war die nach Scheibenwechsel bei Abholung eingeklebt und ich musste nichts bezahlen außer SB

Also wenn du eine SB hast, musst du die immer bezahlen ja, das ist auch egal welcher Versicherung.

Du kannst natürlich auch 0 SB wählen, manche bieten das an, das wird dann aber meist recht teuer.

Ich habe bei meiner Versicherung Mobilität mit drinnen und bekomme dann immer ein Fahrzeug vom Händler oder wenn der keins hat von Sixt gestellt, sollte was sein. Kommt immer drauf an was in der Police steht.

Zitat von Christoph

Die Blenden wurden 2021 eingespart — und zwar unabhängig davon, welche Scheinwerfer verbaut sind. Es geht also nicht um Laserlicht, Konfiguration oder irgendeine Sonderlogik, sondern schlicht darum, dass ein BMW-Fahrer ein Detail nachrüstet, das früher vorhanden war.

Die wurden schon Anfang 2020 eingespart, mein 340er mit Laser, gebaut April 2020 hatte schon keine mehr

Sprich die hat BMW nur ungefähr ein Jahr lang verbaut

Eventuell Stellmotor vom Wastegate kaputt ?

Für mich ist der Druck viel zu hoch.. 2.7 Bar ist schon ne Nummer, ich würde schauen das ich immer so bei um die 2 Bar bin..

BMW sagt schon beim M3 in der Stadt soll man 2,2 Bar VA/HA fahren, da fährt man auf dem Track eher 1,9-2 Bar aber 2,7 ist zu hoch..

Wieviel Druck bist du gefahren auf dem PS4S ?

Der kann halt nicht so viel Temperatur ab wie ein Cup2 z.B da schmiert das halt.

Hier mal zum Vergleich ein Cup2 R (Slickmischung) der ein paar Runden NOS hinter sich hat( ist der VR)

Der Verschleiß auf der Außenflanke liegt daran das der 340er die Flanke überfährt weil er wenig er Sturz fährt als der M und schmalere Reifen.

Das mit dem versetzen würde ich drauf zurückführen dass das FW für die NOS etwas mehr dämpfen müsste bzw da etwas zu straff ist. Merke das gut bei meinem der ist ja vom Fahrwerk her auf NOS abgestimmt und der dämpft viel mehr weg als Serie. Bei der NOS gilt ja so weich wie möglich und so hart wie nötig.

PS: Aero hat der G80 gefühlt keine, der generiert kaum Downforce mangels funktionalem Diffusor und kleiner Hecklippe. Der mechanische Grip ist aber enorm hoch besonders beim Allrad, dazu der lange Radstand das macht ihn sehr stabil in schnellen Kurven

Zitat von MrBlacky

Jetzt nochmal für ganz Dumme: Welcher Zusatzkühler (mit dem M-Technikpaket)?

Wenn du das M Technik Paket (nur G20 M340i) wählst, hast du einen zusätzlichen Ölkühler sowie auch noch einen weiteren LLK.

"Ein optimiertes Kühlpaket hält den Motor und die Ladeluftkühlung auch bei hoher Belastung länger im idealen Temperaturbereich. Außerdem wird die M Sportbremse an der Vorderachse durch größere Bremsscheiben und Bremssättel verstärkt."

Ist halt so, wird aber nicht bei jedem Fahrzeug so sein, denn würde bei jedem 6 Jahre alten G2X der NOX Sensor direkt kaputt gehen wäre das Netz voll davon und es gäbe sicher auch Pressebereichte

Bringt eh nix sich aufzuregen, man muss das Teil so oder so tauschen.