Das ist aber auch nicht so günstig für einen RS3.. die Approved bei meinem GT3 RS kostet weniger pro Jahr..
Trotzdem sobald mal was kommt Richtung Motor hat man das direkt raus. Daher sollte man schon machen 
Beiträge von CJ#22
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Sollte dir das nicht der Folierer am besten beantworten können ? er ist ja der Fachmann.
Generell um die Weiterhelfen zu können, bräuchte man wohl auch die genaue Bezeichnung der Folie, nur der Hersteller bringt da wenig, da alle verschiedene Folienarten im Angebot haben.
XPEL wird glaube ich am meisten verwendet, aber man liest nicht nur positives..
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Naja ein WR ist meist weicher als ein SR, somit arbeitet der Reifen selbst schonmal mehr, dazu ein geringerer Luftdruck, sollte sich bereits spürbar auf den Komfort auswirken. Generell 3 Bar sind halt echt hoch bei einem performanten SR..
Wenn dir das Fahrwerk von Alpina nicht passt, dann hol dir doch ein KW und lasse es entsprechend deiner Bedürfnisse abstimmen. Denn bei den Zeiten die der Alpina auf der Rundstrecke fährt, kann das Fahrwerk nicht misslungen sein, es passt wohl nur nicht zu deinen Anforderungen.
Den Radsatz kannst du verkaufen, die kann man sich auf dem G20/21 auch eintragen lassen, gibt bereits User hier die das haben machen lassen, geht ohne Probleme wohl.
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Mega Bilder, da macht es richtig Spaß sich das anzuschauen
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Dazu sind die aktuellen Lacke beim G2X ziemlich anfällig, mein 340er sah trotz sehr sehr wenig Autobahn vorne deutlich schlimmer aus und bei den meisten war auch direkt die weiße Grundierung sichtbar, beim schwarzen Fahrzeug natürlich super..
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Schonmal Panzertape probiert ? dann gehen die bestimmt nochmal 10tkm
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ich weiss ja nicht wie Eibach das hin bekommt…
Naja, indem man die Feder so konstruiert, das die Federrate und die anderen Kennwerte entsprechend so sind, das hier eine bessere Dämpfung erreicht wird..
Nur weil eine Feder kürzer ist als eine andere muss das nicht zwangsläufig den Komfort verschlechtern.. gleicher Irrglaube wie, das Verstellbare Gewindefahrwerke immer hart sind.
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War sogar etwas die Inspiration, da mir der Wolf und auch die neuen Greenliner immer gut gefallen haben und auch jagdlich geht grün immer in Ordnung
Mein Kollege vom Bund meinte auch schon, er tauscht einfach irgendwann die Kennzeichen um
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Kleines Update hierzu, habe die Bestellung nun etwas angepasst, Außenfarbe Manufaktur (ist wie BMW Individual) Olivgrün mit Radläufen und Stoßstangenunterseiten in Schwarz lackiert, noch etwas mehr SA und innen (ebenfalls Manufaktur Gedöns) schwarzes Leder mit Kontrastnähten in Limettengrün
Übergabetermin passend zur Abgabe G80 dann in 10/27, werde hier dann von beiden Fahrzeugen nochmal Bilder einsetzen.
Btw. wird das V3 sowie die Remus abgebaut vom G80, die werde ich Mitte nächstes Jahr hier mal zum VK reinstellen
Zwei Bilderchen:
