Genau, diese Anzeige mit Wechsel in so und so viel Kilometer gibt es nicht mehr, sobald der Sensor angeschliffen wird, erhältst du die entsprechend Meldung im Display.
Meine das waren dann 5k km bis Wechsel oder so
Beiträge von CJ#22
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Ja die muss ab, sonst kommt man da ja an nix dran..
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Hier mal Bilder:
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EDIT: Glaube bei mir ists bisschen schmaler, ich mache nachher mal ein Bild, gibt ja aber auch Toleranzen für die ganze Geshichte
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wird nach dem Codieren auf das Performance-Layout im Tacho der gelbe bzw. rote Bereich des Drehzahlmessers nicht angezeigt
Eventuell weil der S58 etwas höher dreht wie der B58 und das nicht korrekt zugeordnet werden kann.. ist ja das M Layout was generell nie richtig funktional ist, da der G8X eine andere Bedienlogik etc. hat
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Sieht für mich ebenfalls normal aus, das einzige was mir auffällt, liegt aber wohl an der Perspektive ist Haube zu Kotflügel im Vergleich ist auf dem Bild Re mehr als Li.
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Tja genau deshalb habe ich damals grau genommen
Hatte sogar 15 verschiedene Farbmuster bekommen, konnte mich aber nicht entscheiden, vor allem weil man dann zu mir meinte ja auf dem Fahrzeug wirkt die Farbe eh heller und die dunkler und dies und das
SMB lebt halt auch total vom Licht in der Prallen Sonne mega, im Schatten weniger spektakulär
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Da habe ich sogar die Zierelemente in der Stoßstange neu bestellt, aber diese sind schon wieder VOLLKOMMEN verkratzt
Folieren lassen mit XPEL ansonsten ists halt Uni Schwarz da sieht man jeden Kratzer drauf..
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Ist denn auch was am Getriebe gemacht worden Softwaremäßig wegen dem Drehmoment oder nur Motor Software ?
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Gleiche Gegebenheiten wie vorher ?
Denn bei der sehr warmen Luft aktuell ists nicht ganz so optimal. Generell ists aber auch so, das du je nach Map ja andere Kurven von Drehmoment und Leistung pro Gang hast und ein Fahrzeug je nach Map trotz gleicher Peakleistung unterschiedlich schnell sein kann.
