Also ich persönlich finde Rot Weiß Schwarz nicht so der Bringer.. finde das beim CS und CSL auch nicht so.. das passt eher zu ganz Schwarz..
Es muss dir natürlich gefallen, aber du kannst ja als Inspiration mal die CS Modelle in weiß anschauen, wie es dir da zusagt mit den roten Akzenten 
Weiß nicht was du meinst, der Arbeitgeber würde sich sicherlich freuen wenn er mal eben 66K EUR bezahlen kann damit jemand sein Auto mitnimmt 
"Unsere Luftfilter für PKWs sind ungeölt und müssen im normalen Straßenverkehr auch nicht mehr eingeölt zu werden. In besonders staubigen Gebieten (Wüste, Rallyesport o.ä.) kann die Filterleistung durch einen leichten Ölfilm mit dem Ramair Performance Oil verbessert werden."
In der Regel haben solche Filter etwas mehr Kleinpartikel Durchsatz als Papier oder Geölte Filter, ich denke aber das kann man bei uns in DE vernachlässigen..
Bist du ganz sicher das du eine PS Garantie hast also namentlich inkl. Unterlagen von BMW ?
Weil normal läuft PS auch laut BMW Seite NUR über Real Garant und keinen anderen.. könnte mir eher vorstellen das du eine von einem Händler selbst verkaufte Gebrauchtwagen Garantie bekommen hast, weshalb auch im BMW System nichts drinnen steht..
Du hast grundsätzlich halt das übliche, das Gebimmel beim Überschreiten der Geschwindigkeit (Temporär abschaltbar), den Lenkeingriff (abschaltbar) und halt je nach Fahrsituation noch die Stabilitätssysteme, die kann man aber beim M durch die Modis ja ganz gut steuern.
Du kannst über Codierung aber auch das Gebimmel dauerhaft deaktivieren.
Vielleicht sollten wir beim Treffen im Loherhof mal einen Informationsstand rund um das Thema machen
Also wert gewinnen tut der gar nicht 😂
Schau mal wieviele sofort verfügbare Neuwagen es gibt und generell ist mobile absolut voll.. selbst die CS verlieren an Wert weil die keiner kauft und beim CSL ists nicht besser..
Da musst du schon irgendwas limitiertes kaufen von einem anderen Hersteller… z.B aus Maranello
Ich melde jeden Winter ab, somit habe ich nach 10 Jahren 10 Scheine, aber 1 Brief und somit auch eine Hand.
Rein aus Interesse, warum nicht einfach ein Saisonkennzeichen, ist ja schon Aufwand das ständige ab und anmelden.. ?
Du umgehst das mit der Tagezulassung ja, bei so Normänderungen geht es darum das keine Fahrzeuge mehr mit Norm XY "Neuzugelassen" werden dürften. Sprich mit einer Tagezulassung ist das förmlich keine Neuzulassung mehr und daher ist man fein raus.
Gab es erst vor kurzem bei den ganzen Enduros im Motorradbereich, da hatten die Händler teils 30 oder mehr Maschinen am Lager und dann hieß es ja also nächstes Jahr sind die nicht mehr Zulassungsfähig, da wurden dann fleißig Tagezulassungen gemacht, damit man die noch verkauft bekommt und sie zugelassen werden können.
Eine Tageszulassung steht auch als solche entsprechend im Brief drinnen. Das ist ja aber egal, wenn einer den kauft und sieht im Brief du hast den 02/26 als Tagezulassung auf dich zugelassen und dann 5 Monate später mit normaler Zulassung, spielt das ja keine Rolle. Gibt ja technisch nur einen Vorbesitzer und das bist du, das Fahrzeug hat deine Hand ja nie verlassen.
Sicher das hier noch das "alte" HP51X verbaut ist und nicht eine andere Ausbaustufe ?
Ansonsten solange ZF BMW bestätigt das auch mit 540nm, keine Probleme auftreten, ist das für BMW fein und recht egal, was da jetzt an sich für ne Bezeichnung drauf steht.
Man sieht ja auch beim ganzen Tuning, das das Getriebe recht robust ist und auch deutlich mehr als 540nm ab kann.
EDIT: Habe mal geschaut, beim X5 40i bei dem bereits der B58TÜ2 drinnen ist, verbaut BMW das folgende Getriebe:
8HP60XMH
Rein von der Bezeichnung wird das wohl 600nm abkönnen.
