Beiträge von CJ#22

Also bei einem reinen Spaßauto wäre mit 360 Grad und die Lüftung ziemlich egal.. die Lüftung ist eh nicht so der bringer im M3 und naja 360 grad.. wofür braucht man das wirklich gerade bei einem nicht Daily..

Ich habe beim GT3 nicht mal PDC Sensoren und das klappt auch ohne Probleme (trotz gefühlter 0 Sicht in den Spiegeln wegen Kotflügel und Flügel).. ich erfreu mich da eher an weniger Schnickschnack und mehr fahren..

Wenn M3 als Spaßauto dann nur mit Schalen und als HS so wie Ludger ihn hat, mehr geht beim M3 nicht..

Würde auf jedenfalls mal beides Probe fahren, der M2 soll sehr sehr gut fahren trotz dem hohen Gewicht ist er ja durch den Radstand wendiger als der M3.. Ich muss nur sagen für mich persönlich ist der M2 optisch ziemlich schwierig.. weshalb bei mir die Entscheidung eher für M3 bzw. sogar eher M4 fallen würde( Coupé ist nochmal bisschen steifer etc.)

Seebach Motorsport kann ich empfehlen, sehr viel Fachkompetenz aus dem Motorsport und die können dir auch die Radlast einstellen falls gewünscht.

SEEBACH Fahrzeugtechnik GmbH

seebach-fahrzeugtechnik.de

Ungünstige Kombination.. damit ist dann ja die ganze Eintragung futsch, sollte es sich um das FMS Gutachten handeln.. bestimmt wird Aulitzky da seine Kunden auch noch benachrichtigen oder alternativ eine offizielle Stelle.. am einfachsten wäre es, wenn Aulitzky eine andre DP begutachten lässt und diese dann den Kunden einbaut inkl. neuer Abnahme. Irgendwas wird sicher kommen

Das kann schon gut sein, der neue Trofeo RS ist im PFF aktuell in aller Munde und übertrifft den Michelin Cup2R der vorher quasi Platzhirsch war wohl sehr deutlich.. gibt da einige Erfahrungen auf den üblichen GT Fahrzeugen und die sind allesamt enorm Positiv.

Da wird auch der P Zero R ordentlich liefern, nur relativ teuer sind die Pirelli

Das deckt sich mit den Berichten aus anderen Foren die ich gelesen hatte.. da ging es um DP für VAG Modelle wo schon vor zwei Jahren von Ermittlungen und teilweise Beschlagnahmungen berichtet wurde.. das muss schon was heißen wenn sowas 2 Jahre lang geht.. da ist das kein so kleines Ding mehr.. es bleibt spannend!

Ich habe auf Shonters Empfehlung hin das Artdeshine genommen (wegen höherer Temp. Beständigkeit) und bin damit sehr zufrieden, der Staub geht sogar nur mit einem Tuch ohne Wasser ab (macht man natürlich nicht, geht aber geht)

Mal abwarten bis die neuen technischen Daten raus sind.. kann mir nicht vorstellen das es nur 50kg mehr sein sollen in Serienreife bei gleicher SA. Aber sollte es so sein, wäre das positiv.

Was halt nicht geil ist, das er noch einen "spürbar" längeren Radstand hat als der aktuelle 3er.. mit meinem 340er als auch M3 habe ich nen Wendekreis der ist größer als der von einem 14 Tonner.. klar Stabil in langen schnellen Kurven aber nix für enge Kurven und das Rangieren. Es sei denn man bekommt eine gelenkte HA, aber das wird ja eher nix..

Zitat von Mike1982

Dafür sind die Reifen auch dicker

Abwarten, das bringt auch nur bedingt was... Gewicht ist durch nichts zu ersetzen.. wenn der jetzt mal 150kg mehr wiegt wie der alte wirst du das egal, was am FW oder Reifen gemacht ist, in der Kurve und davor auf jedenfalls merken.. aber es ist positiv, das sie was gegen das Untersteuern machen, weil das ja beim 40er echt ein großes Ding ist leider.

Naja mal gespannt was das mit dem neuen M3 gibt.. das wird auch nochmal interessant..

Wird interessant, was der Querdynamisch unter realen Bedingungen kann, der wird nochmal mehr wiegen wie ein aktueller 340er.. da wird das auf der Landstraße nicht mehr ganz so lustig, weil der aktuelle da auch schon nicht so dolle ist..

Soundmäßig sieht man ja beim neuen RS5 wo die Reise leider hingeht..

Zitat von my1818

Beim Kauf ist man immer der beste für den Händler, beim Verkauf wollen die einen über den Tisch.

In dem Fall ists ja eine NL, da ist das alles nochmal entkoppelt und die NL selbst hat da wenig Einfluss drauf..

Beim Händler ists was anderes, der ist ja frei in seinem Handeln und kann dir auch 100K für den 3er geben wenn er das für richtig hält.. die NL ist BMW direkt, denen ist das egal.. die sehen nur, schon zweifacher Unfallschaden, Potentiell schwer zu verkaufen, Ergo bekommt man kaum was.. du kriegst ja auch meist von den NL selbst für top Fahrzeuge die 3 Jahre alt sind kaum noch was in Relation zum Marktwert..