Hab ich recht CJ#22
Zu viel Auswahl ist immer schlecht
Beiträge von CJ#22
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Bei dir benötigte es nicht mal eine doppelte Anzahl an Kerzen und Spulen um Probleme zu haben.
Doppelzündung an sich ist ein alter Hut. Hat Mercedes über Ewigkeiten gehabt.
Klingt für mich jetzt nicht nach einem validen Grund.
Naja Mercedes weiß schon warum sie das nur mal ne Zeit lang gemacht haben und dann wieder zurück gegangen sind auf die Einfachzündung..
Wäre es das Nonplus Ultra, hätte man das sicher weiter gebaut bzw. dann hätte BMW das schon viel früher implementiert und es nicht nur gemacht damit man mit Biegen und Brechen Euro 7 schafft.. denn optimal ist diese ganze Abgasgeschichte, (egal ob Kat, OPF und alles weitreichendere) nicht nur für einen Motor und dessen Bestandteile..
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Ich würde auch eher den Lagerwagen nehmen, denn alles was eingebaut wird nur um Emissionsklassen zu erreichen ist meist für den Motor nicht so das Optimum und alleine die doppelte Anzahl an Kerzen und Spulen etc. lässt mich davon schon Abstand nehmen, dazu ist das jetzt der erste S58 mit der Technik, wer weiß wie gut das am Anfang alles hält..
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Und falls jemand von euch mal einen G82 und G83 verglichen hat, ist es normal dass der G83 viel weicher ist und sich „abgenutzt“ anfühlt nach dem G82?
Das ist so korrekt, der G83 ist anders abgestimmt als der G82, er ist mehr als GT ausgelegt für längere Touren und entspanntes Cabrio fahren.
Habe einen G83 direkt nach einem G82 Probe gefahren Mitte des Jahres und das ist direkt merklich auch im Vergleich zum G80. Das ist so aber von BMW gewollt. G83 fürs offene Cruisen und G82 fürs Sportive fahren. Ich würde als Fazit sagen, der G83 ist einfach etwas weichgelutscht alles in allem, weniger Steifigkeit, nicht so direkt und auch nicht so hart.
Da es ein Vorführer ist, gehe ich davon aus, das das Verdeck schon einige male auf und zu gesehen hat, denke mal hier muss mal nachgefettet werden.. würde ich bemängeln.
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Hast du mal geschaut wie empfindlich du den eingestellt hast im Menü ?
Eventuell hier auf sehr früh und beim anderen Fahrzeug eher auf spät ?
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Mal sehen, was der Freundliche dazu meint. Bimmerlink sagt außerdem zum Fehler "OPF-Totalausfall".
Kann sein, das der sagt OPF muss neu, ich hätte dann gerne ein paar tausend Euro von Ihnen, weil Garantie und Kulanz kannst knicken..
Falls der OPF hin ist, dann würde ich das nicht bei BMW machen lassen, sondern bei einer darauf spezialisierten Werkstatt, das spart viel Geld.
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war jedes mal Reddit. So viel dazu.
Ich finde Reddit ist durchaus eine sehr kompetente und gute Quelle
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M-Paket, die 19-Zoll-Felgen, die Alcantara-Sitze, die Ambientebeleuchtung, der schwarze Dachhimmel, der anhebbare Ladeboden im Kofferraum, die elektrische Heckklappe
Erstmal Glückwunsch zum Kauf
Rein Informativ für dich, im M Paket sind der schwarze Himmel, die Ambiente und die Alcantara Sitze enthalten.
Die Elektrische Heckklappe ist Serie beim G21, ebenso das Fach unter dem Ladeboden, ich tippe aber mal mit abhebbar meinst du die Aufpumpbaren Schienen, die sind SA (Gepäckraumpaket oder so).
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Hat ja noch nie einer probiert, oder?
Ich hatte bei meinem 340er die AHK ab Werk und selbst mit dem MP Diffusor war das echt eine sehr knappe Sache beim ausfahren.. so wie der Zaero aussieht, wird man die dann nicht mehr ausgefahren bekommen.. Ebenso könnte es sein, das man unten etwas cutten muss, weil die AHK ja unten in der Mitte etwas mehr Platz einnimmt.
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Durch den Unfall gehe ich gerade mehrere Optionen durch.
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