Ist das so die Riege Krawallbruder?
Das trifft es ganz gut, die sind relativ laut verglichen mit anderen Fahrzeugen und knallen auch recht stark, zusätzlich zum normalen Klang
Beiträge von CJ#22
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Kommt drauf an was du erwartest.. legal in den Bereich C43 wirst du da nicht wirklich kommen..
Am meisten erreichst du erstmal durch eine Klappensteuerung und danach eine DP, aber bei zweiterem bist du schon im Beriech von Ü1000 EUR und der Effekt ist je nach Erwartung auch nicht so groß wie man meinen würde..
Wie weiter oben beschrieben, haben wir dazu bereits einen Thread, aber vorweg, um legal das maximum rauszuholen werden es ein paar Tausend Euro sein die zu investieren sind..
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Also ich bin mir da ehrlich unsicher, ob BMW eine Bremsscheibe ersetzt, nur weil da "bisschen Rost" dran ist.. gerade wenn es um alle 4 geht.. Verschleißteil und optischer Mangel ohne Einfluss auf die Funktion, weiß ja nicht.. kann mir vorstellen, das man dort genauer hinschaut.
Bin gespannt was bei rauskommt
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Das haben eigentlich alle Bremsscheiben, außer CCB oder ähnliches, sieht man hier sehr gut, diese graue Beschichtung gegen Korrosion während der Lagerung:
Beim Neuwagen ist die aber auch nur im Werk vorhanden, sobald da beim Rangieren gebremst wird etwas ist die Weg, das am Topf sind sicher noch Rest davon, sobald es mal etwas Regnet etc. ist das auch weg.
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Das wäre doch zu einfach
Ist halt auch immer die Frage was erwartet man.. mit den Umbauten der AGA wundert mich das nicht, das der Kaltstart in Ballungsgebiet eventuell nicht so ideal ist.. unabhängig vom Flash wird auch der normale Kaltstart mit offener Klappe relativ laut sein..
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Ich hoffe du hast noch Garantie oder so (PS z.B.)
Drücke die Daumen das es nichts großes ist und wenn, das es bezahlt wird.. weil Akku ist teuer
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Jetzt kann ich hier endlich mal die wichtige Frage stellen, warum finden viele Stoffdächer so viel besser als die Stahlvariante ?
Eigene Erfahrung nur folgende:
Ich habe in der Familie ein 911 Turbo Cabrio und das Dach wird schnell dreckig, bei längerer Standzeit beschlagen immer die Scheiben und man hat unschöne Knicke.. beim SL mit Stahldach (oder so) gibt es die Problematik gar nicht und der sieht zu fast aus wie das Coupe..
Finde Cabrios echt toll, auch die offenen M4 und 11er gefallen mir gut, nur geschlossen gefallen sie mir gar nicht..
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Schon echt traurig, dass man gerne "volle Hütte" haben würde und dafür auch das Geld hinlegen will, man dann aber echt deutlich schlechtere Sitze bekommen würde
Ist halt auch auch immer sehr subjektiv, ich kenne Leute, die wollen partout keine Sportsitze, weil sie diesen starken Seitenhalt und hohe Wangen als sehr unbequem erachten. Für die ist das dann fein und nicht der "schlechtere" Sitz.
PS: Da du die Karre eh nicht kaufst, ists ja auch nicht so relevant ob du jetzt wirklich volle Hütte hast oder nicht, weil um den Verkauf brauchst du dir ja keine Gedanken machen und dir wird sicherlich keiner beim Händler sagen "haha du hast keine Vollausstattung", daher nicht ärgern sondern einfach freuen aufs Cabrio (endlich mal nicht in weiß)
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Hab nun heute meine Domstrebe auch nachgerüstet.
Fancy Gewindeschneider
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Das liegt aber auch an der Coupe Form und das BMW das relativ "schnittig" haben möchte desto höher die Scheibe also desto weiter weg vom Fahrer, desto höher ist ja auch das Verdeck und du hast dann eher so einen Buckel und keine smoothe Aerodynamisch Dachlinie wie beim Coupe
Beim Mini ist das auch so, aber da fällt das durch die Fahrzeugform nicht auf, bei einem längeren Coupe dann aber schon
