Da wird vermutlich das gleiche raus kommen wie wenn man mit der VIN schaut ob die passend sind..
Kein CS also passt nicht, bzw. von BMW nicht freigegeben.. die werden sich da nicht bemühen sonderlich..
Beiträge von CJ#22
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Wäre ich bei der Pol würde ich das so am Rande sagen, übrigens eigentlich darfst du das Rad nicht fahren, ich habe aber nix gesehen und gesagt
Aber ja wenn du an wen kommst der das weiß und es ganz genau nimmst bekommst so einen freundlichen Zettel und kannst die Dinger runter machen und hast teure Briefbeschwerer
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Die Farbe hatte ich (wie so viele Individualfarben) noch nicht live
Irgendwie in DE sind wir da echt arm dran, wenn ich in die Foren der Ammis schaue ist da gefühlt jedes dickere Fahrzeug also sprich 40er oder M in Individual lackiert, da sind die normalen Farben eher die Ausnahme..
Da hat man bei einem Treffen teils 20 M3 in 20 verschiedenen Farben, da kann man wenigstens mal live bisschen schauen, bei uns wirds da schon eher lahm
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Übrigens ist mir aufgefallen, das Messing zu der sehr begrenzten Auswahl an Individual Farben gehört, die man bei den den neuen SUV wie dem X3 wählen kann:
Vielleicht sieht man die Farbe dann zukünftig häufiger, sieht auf dem X3 auch schnicke aus
PS: Q2 27 ist ja auch gar nicht mehr so lange hin
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Ist das so die Riege Krawallbruder?
Das trifft es ganz gut, die sind relativ laut verglichen mit anderen Fahrzeugen und knallen auch recht stark, zusätzlich zum normalen Klang
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Kommt drauf an was du erwartest.. legal in den Bereich C43 wirst du da nicht wirklich kommen..
Am meisten erreichst du erstmal durch eine Klappensteuerung und danach eine DP, aber bei zweiterem bist du schon im Beriech von Ü1000 EUR und der Effekt ist je nach Erwartung auch nicht so groß wie man meinen würde..
Wie weiter oben beschrieben, haben wir dazu bereits einen Thread, aber vorweg, um legal das maximum rauszuholen werden es ein paar Tausend Euro sein die zu investieren sind..
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Also ich bin mir da ehrlich unsicher, ob BMW eine Bremsscheibe ersetzt, nur weil da "bisschen Rost" dran ist.. gerade wenn es um alle 4 geht.. Verschleißteil und optischer Mangel ohne Einfluss auf die Funktion, weiß ja nicht.. kann mir vorstellen, das man dort genauer hinschaut.
Bin gespannt was bei rauskommt
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Das haben eigentlich alle Bremsscheiben, außer CCB oder ähnliches, sieht man hier sehr gut, diese graue Beschichtung gegen Korrosion während der Lagerung:
Beim Neuwagen ist die aber auch nur im Werk vorhanden, sobald da beim Rangieren gebremst wird etwas ist die Weg, das am Topf sind sicher noch Rest davon, sobald es mal etwas Regnet etc. ist das auch weg.
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Das wäre doch zu einfach
Ist halt auch immer die Frage was erwartet man.. mit den Umbauten der AGA wundert mich das nicht, das der Kaltstart in Ballungsgebiet eventuell nicht so ideal ist.. unabhängig vom Flash wird auch der normale Kaltstart mit offener Klappe relativ laut sein..
