Beiträge von CJ#22

Normalerweise hat man für sowas eine Produkthaftpflichtversicherung.. ansonsten muss man das aus eigener Tasche zahlen, sollten die Ermittlungen ergeben das FMS hier mutwillig gegen geltendes Recht verstoßen hat, dann wird die Versicherung da auch nichts zahlen, denn sowas schließen die meist aus.

Heißt Kunde muss hier klagen es sei denn ein Gericht entscheidet das jeder Kunde eine Entschädigung erhält, dann muss man nicht einzeln klagen.

Wäre aber nicht das erste Mal das das Unternehmen auf einmal dann kein Geld mehr hat und die Finger hebt und dann bekommt man gar nix..

PS: So wie ich das lese richten sich die Vorwürfe ja gegen FMS und nicht deren Lieferanten, somit werden die das ja wohl gewusst haben was geliefert wurde, sollte das so sein, dann gibt es da auch nichts mit Regress.. vor allem die Jungs aus dem Ostblock juckt eine Klage von nem deutschen Unternehmen natürlich besonders viel. Kenne von Berufswegen her so Themen im Automotive Bereich, da geht’s dann richtig rund. Hier ists ja nur so eine kleine Klitsche.

Wird immer mehr zum SUV

Falls die Aulitzky DP von FMS kommt dann werden da wohl keine mehr geliefert werden und alle die bereits im umlauf sind wohl beschlagnahmt und vernichtet, sollten die Ermittlungen die Vorwürfe bestätigen..

Müsste man wohl warten bis hier der erste ausgeliefert wird.. im Netz konnte ich jetzt auf die Schnelle nichts dazu finden..

Laut BMW, wird das System weder entleert noch kommt ein neuer Filter rein, es soll lediglich danach geprüft (Ölmessung) werden ob man nochmal Öl nachfüllen muss, da ja durch die Menge im Kühler ein wenig was aus dem System geht.

"Elektronische Ölmessung durchführen.

Ggf. Motoröl nachfüllen."

Ob das so kommt wage ich zu bezweifeln, wird wieder nur so eine dolle Idee von der EU sein, die es nicht weiter schafft als bis zu irgendeiner kleinen Abstimmung..

Bei uns z.B. gibt es kaum Handynetz und auch Satelitentelefone haben da echt schlechten Empfang.. das würde da bestimmt toll klappen

Verstehe, ja Aufwand geht so, du brauchst auf jedenfalls eine Bühne und es musst halt vorne unten bisschen was an Verkleidung demontiert werden, Ölkühler raus und neuen rein ist dann P+P weil die alten Leitungen bleiben drinnen.

Einziges Thema wo man schauen muss, der Kühler ist genietet, da muss man aufbohren und den neuen wieder vernieten:

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Also auf der Landstraße bei flotter Gangart meist so um 115 Grad wenn man gut Gas gibt, das Kühlerpaket vom G8X ist schon recht gut für die Straße.

Meinst du mir ersetzen Upgraden oder nur ersetzten weil kaputt ?

Zitat von SonGodin

Wie siehts den im Ernstfall eines Schadens aus, man bleibt vermutlich auf allem selbst Sitzen da der Tuner ja sämtliche Gewähr von sich weißt.

So korrekt, es gibt einige wenige die bieten sowas mit Garantie an, dann gibt es aber so viel Ausschlüsse, da man dort meist auch auf dem Schaden sitzen bleibt.

Ist halt wie immer bei Motortuning, am Ende musst du immer damit rechnen das es zu einem Schaden kommen kann und entsprechend Geld in der Rückhand haben. Selbst bei minimaler Leistungssteigerung kann sowas passieren, weil es ja nicht daran liegen muss.. es gibt genug Motoren die im Serienzustand kaputt gehen. Da steckt man halt nicht drinnen leider.. kenne da einen Fall bei einem 3l TDI Motor, der ist Hopps gegangen, durch irgendein bekanntes Problem und normal werden die Dinger auf Gewährleistung wohl getauscht, weil aber keine 200km vorher einiges umgebaut wurde, wars das mit Gewährleistung und der Austauchmotor musste selbst gezahlt werden.

Das müsste in den Datenschutzeinstellungen sein