Beiträge von CJ#22

Kommt vermutlich erst nach der Umstellung der Werke bzw. der Produktionsaussetzung der Fahrzeuge..

Beim F80 stand dann in der Extra Liste "Sonderkontrolle Pressewagen " oder so ähnlich, sollte recht gut erkennbar sein

Würde ich empfehlen, auch die ganzen anderen Teile im Motor, sind ja nie zu 110% immer fehlerfrei.. wenn das der Fall ist, merkt man das halt meist recht am Anfang sobald die Teile mal mehr belastet werden..

Siehe meine Kerzen.. gibt ja selbst bei Teilen wie Kolben und Pleul immer einen Prozentsatz an Ausschuss, geht ja gar nicht anders..

Gibt es hier zu lesen:

Beitrag

RE: CJ´s G80 M3 Competition in Skyscraper Grey

Leider mal heute nichts so positives, anscheinend sind beim M3 die Kerzen/Zündspule von Zylinder 1/4 kaputt gegangen, daher extrem unruhiger Motorlauf und fahren kaum möglich..

Ging dann heute per Abschlepper in die Werkstatt, Montag 09 Uhr ist Termin, mal schauen was dabei rum kommt, aktuell 18k im gelaufen und knapp 10 Monate alt..

Sollten es nur die Spulen sein wäre das ja easy, naja ich werde berichten

EDIT: Ich kann auch berichten ein 4 Zylinder M3 klingt kacke 😂

CJ#22

21. September 2024

"

es waren wohl die Zündkerzen von Zylinder 1 und 4 defekt.

Es wurden jetzt alle Kerzen und Spulen getauscht, Abwicklung Kosten über Garantie."

Das ist meiner Meinung nach auch eher das Thema, der G2X also auch der alpina sind ziemlich gut gedämmt, beim M hat man da einiges weggelassen, daher denke ich das sich der Klang im Innenraum durch die DP in Grenzen halten wird.. da bringt es mehr mal etwas an Dämmung rauszuwerfen.. selbst beim M bekommt man Serie wenig von der AGA mit außer bei Vollgas..

Kommt drauf an wie du fährst, wenn du wirklich Feuer gibst, würde ich persönlich mir mal überlegen zu wechseln, aber mit ganz frischem 0W30 geht das für einen Trackday normal auch in Ordnung..

Du kannst aber halt mal fragen, bei mir füllt BMW 5W40 rein und ich habe ein SI+

Zitat von Foxbone

Wer Angst um Verschmutzung hat der muss halt in ein kleines Stück transparente Folie oder PPF investieren

Da nimmt der gute XPEL Partner sicher auch nur 350 EUR für

Genau, das muss ja alles im System dokumentiert werden, das wird wie ein normaler Service im System eingetragen, ist das nicht erfolgt, führt das dazu das es Probleme gibt beim Thema Garantie etc.

Erstmal steht da der Händler im Feuer, der aktiv eine Anweisung von BMW nicht befolgt (sowas gibt richtig Ärger) und als zweites du als Besitzer, da der Händler die Verantwortung auf dich schiebt. Normal wird das kein ordentlicher Händler machen, da er nur weil der Kunde Lust und Laune hat, hier gegen seine Vorgaben verstößt oder Prozesse ändert.

Der wird einfach alles so machen wie immer und fertig.

Was man aber beachten sollte, wie Michael bereits geschrieben hat, gibt es hier teilweise Vorgaben von BMW das zwingend ein Update gefahren wird und vorher keine Übergabe an den Kunden erfolgen darf, ist sowas hier der Fall, dann kann man da Nix machen, da muss sich selbst der BMW Händler in Ungarn dran halten..

Kurzfassung also, da kommt wohl Nix bei rum außer, wir können das nicht messen also gibt es auch kein Problem ?