Echt ärgerlich für Verstappen.. aber gut bei einfach mal ein Satz Reifen mehr geht halt nicht 😅
Beiträge von CJ#22
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Viele Rückläufer kommen ohne Stern Reifen weil genug Leute das gar nicht wissen und vom Reifenhändlers ums Eck statt von BMW da dann Reifen drauf machen lassen.
Natürlich wird BMW bzw, der Händler dann nicht jedes Mal nach Rücknahme auf eigene Kosten neue Reifen mit Stern drauf machen wenn die aktuellen noch gut sind..
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Ich habe mal auf Mobile geschaut und die Neuwagen M4 stehen alle so hochbeinig da, speziell hinten wirkt der deutlich höher als die M3..
Denke mal das setzt sich noch ein wenig aber grundsätzlich sind die selbst danach auch noch enorm hoch leider..(meiner Meinung nach) sieht man noch mehr wenn man neben einem M steht der ein anderes FW verbaut hat
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Ist zwar ein G80, aber bei mir wurde beim Fahrwerk auch eine fixe Höhe eingetragen, diese hat der TÜV Prüfer bei der Abnahme ermittelt.
Auf Anraten der Werkstatt bin ich mit dem FW erstmal 2k km gefahren bevor es eingetragen wurde, damit sich das alles bisschen setzen kann.
Beladen ist das Fahrzeug nicht oder ?
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Ja habe ich 👍🏻
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Ich hab den Lieferanten darauf angesprochen und er meinte, dass die Dinger nicht mehr drin sind....Hoffentlich habe ich keinen Country-M4 bestellt
Du kannst das selbst schauen, einfach mal am Dämpfer die Manschetten etwas hochschieben und nach weißen Plastikteilen schauen, weil hinten steht der eigentlich zu hoch für einen M4 meiner Meinung nach..
Kann aber auch gut sein, das der sich erst noch setzen muss oder das nur auf dem Bild so aussieht.. kann man wie gesagt ohne Bühne prüfen
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Das Emblem wird aber soweit ich gelesen habe, nur für die Motorabdeckung geändert, sprich Haube und Heckdeckel etc. bleibt da aktuelle noch
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Ehm, ja beim M340i zeigt er das unter "Adaptiver Inhalt" exakt an die Öltemperatur. Aber die Sportanzeigen habe ich beim M3 bisher nicht gefunden in dem Menü.
Ja die sind etwas versteckt, du musst dafür den M Modus auf Sport stellen und dann bei Live Fahrzeug unter Inhalt dann Adaptiver Inhalt und dort kannst du die auswählen
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Was schon damals bei unseren beiden Cup Puma der größte Posten waren, was hier auch hoch mit reinspielt und viele unterschätzen sind halt die Reifen.. ein Satz Cup2R ohne Montage liegt bei knapp 2100 EUR und ich rechne damit das die so etwa 3 Trackdays halten werden je nach Wetter und Tempo.
Dadurch hat man halt alleine Reifenkosten von um die 800 EUR jedes mal, kann auch gut sein, das die nur 2 Trackdays halten, das muss man schauen. Ich bin schon am überlegen, die Stahlbremsanlage zu kaufen, damit könnte ich nämlich die 18 Zöller vom GT3 Cup fahren mit Slicks, die können etwas mehr Temparatur ab.
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Hier nochmal als Nachtrag, die geschätzten Kosten für einen Tag Trackday am HHR in kleinem Umfang, sprich Sprinter und Anhänger:
Kosten Hin und Rücktransport: 100 EUR
Reifensatz anteilig: ca. 800 EUR
Startgeld: 700 EUR
Miete Box: 130 EUR
Sprit: 200 EUR
Verschleiß Bremsbelag anteilig: 150 EUR
Somit kommt man gesamt auf Kosten von etwa 2080 EUR pro Trackday am HHR, solange nichts kaputt geht oder was ungeplantes passiert.
