Beiträge von XStoneX

Zitat von Hamburch

Inwiefern Komforteinbußen? Härter soll da angeblich nichts werden.

S. auch hier ab 14:30 min:

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Das hört sich in der Tat interessant an! Wer opfert sich?

Zitat von Kennz weis

Passen da evtl. die Lager aus den M3 Querlenkern?

Das wäre interessant zu wissen…

Ja, leider alf902. Echt schade, aber ich bin da voll bei dir.

Bin auch sehr am überlegen, sie wieder zurückzubauen. Leider hat mein Freundlicher die Originallager entsorgt, das bedeutet also wieder in die Tasche greifen.

Ich war am Überlegen - bin aber davon abgekommen. Die Komforteinbußen wären wohl zu heftig. Sogar die vorderen Millway Querlenkerlager sind echt mit Komforteinbußen verbunden gewesen, noch mehr möchte ich nicht mehr haben. Erfahrungswerte wären aber in der Tat mal interessant.

Die Fahrzeuge unterscheiden sind generell, da ich nur PEEM & 300er DP habe, beim Mosselman M340i ist deutlich mehr modifiziert. Da ist es generell schwer, Aussagen zu treffen, wieviel nun die DP alleine ausmacht. Soll also sowieso nur als Orientierung dienen. Der Mosselman M340i ist deutlich lauter, so viel sei gesagt.

Habe bis dato nur den M340i von Mosselman mit Tuning (femto unlock) & XHP Gearbox flash sowie Eventuri Intake gefunden. Das Gerät hat die HJS 200 Zellen DP verbaut.

(99) 460HP BMW M340i 0-290 & FANTASTIC SOUND! - YouTube

Dazu im Vergleich mein M340i nur mit 300 Zeller HJS Downpipe:

(99) BMW M340i (G21) soundcheck with HJS Downpipe and PEEM exhaust valve controller - YouTube

Zitat von Heppi75

Ich hab die HJS 300 Zeller verbaut - mich würde da mal interessieren ob das ein Problem beim Tuning von Stage 2 usw. werden kann.

FF-Tuning hatte am M340i eine Stage 2 entwickelt, die im Zusammenhang mit der HJS-300er-Downpipe 500PS mit TÜV Abnahme ermöglicht hat. Also dürfte der 300-Zeller kein Problem in dieser Hinsicht darstellen.

Die 200er ist natürlich auch soundtechnisch interessant - ich werde meine aber wohl deshalb nicht mehr wechseln.

Das Schubblubbern war bei mir mit den früheren Softwareständen gefühlt deutlicher wahrzunehmen. Kann aber auch Einbildung sein. Am xHP-Flash gefällt mir jedenfalls die Soundkulisse bei den Schaltvorgängen richtig gut, hat was von G80/G81. Klar macht da die 200-Zellen Downpipe gegenüber meiner 300er HJS auch noch was aus, aber dennoch dürfte einiges der Soundkulisse auf den DME-Unlock / Flash durch Mosselman und den xHP-Flash gehen.

M340i @ 460PS mit Mosselman Tuning (femto) & XHP Gearbox flash - sieht nach einer tollen Kombi aus!

Details @ Insta

M340i @ 460PS mit Mosselman Tuning & XHP Gearbox flash - sieht nach einer tollen Kombi aus!

Details @ Insta