So ... Versicherungseinstufung, zumindest bei der DeBeKa ist seid gestern raus.
Preise sind zum "alten" M4 (510 PS) trotz offiziellen 20 PS-Mehrleistung weiter gleich geblieben.
So ... Versicherungseinstufung, zumindest bei der DeBeKa ist seid gestern raus.
Preise sind zum "alten" M4 (510 PS) trotz offiziellen 20 PS-Mehrleistung weiter gleich geblieben.
Falls es hier jemanden interessieren sollte ... TSN`s sind raus
M4 Coupe (ADN)
M4 Cabrio (ADO)
HSN wie immer 7909
Fahrzeuge sind bei den Versicherern aber noch nicht eingeschlüsselt (Stand 29.02.24)
Hi .. bei anderen Kunden kann ich über die Preisgestaltung nix sagen ... ich selbst kann mich nicht beschweren, gerade bei meiner Fluktuation ![]()
Wahrscheinlich macht er seine Hausaufgaben dann doch etwas besser als andere ... der Durchschnittskaufpreis pro Kunde liegt bei ca. 85.000€
Jedenfalls ist die M-Abteilung recht gut bestückt ...
Momentan hat er sogar 5 G81 auf Lager und viele, viele andere schöne Dinge ... ![]()
Möchtest du ihn wandeln wenn er 50 Euro mehr kostet?!
Vielleicht ... hab ja momentan die Auswahl mit einem stationären M3 non LCI ![]()
Zwei G81 stehen übrigens auch noch rum ... ![]()
PS: mach Dir mal die Mühe und schau Dir die Preisdifferenz zum CSL an, da kommst du mit deinen 50 € (pro Mona) nicht ganz hin.
Ist für den Einen od. Anderen sicher ein NoGo ...
Wofür brauchst du die Schlüsselnummer ?
Sag deiner Versicherung einfach das ist ein neuer M4 LCI der hat ein paar PS mehr, wie das denn aussieht, die werden dir das sagen können.. ich habe den noch nie eine TSN genannt immer Marke Modell Leistung und EZ fertig..
Jede Versicherung bekommt die genauen Daten des Fahrzeuges über die EVB-Nummer des jeweiligen KVA bei Zulassung! ... und auch diese richten sich natürlich nach einer Typenschlüsselnummer.
Einfach mal die Versicherung anrufen ... Hey Kumpel, hab einen M4 hat mal schnell 20 PS mehr hat, iss nicht ... zumindest, wenn das Fahrzeug noch so neu ist und es noch keine Entschlüsselung in der Versicherungstabelle erfolgt ist ... Ergo keine Versicherungsberechnung, da keine TSN (wenn's eine neue geben sollte)
Schau Dir einfach mal einen M4 CSL an .... an sich ein M4 nur mit mehr Leistung ... Voilà ... andere TSN und "erheblich" teurer in der Versicherung!
Möchte eigentlich nur schon mal Online checken, ob die Versicherung durch die offiziellen 20 PS Mehrleistung das KFZ wieder teurer machen ...
Dachte eigentlich dass geht aus meinen Threads hervor ... handelt sich natürlich um den BMW M4 Competition M xDrive (G82) ... gibt ja bis jetzt nur "einen" LCI in der M-Sparte ![]()
Da ich nicht weiß ob sich bei den neuen LCI - Modellen (zukünftig 530 PS) der Typschlüssel (TSN) ändert, habe ich heute mal in München angerufen.
Laut deren Liste haben die keinen Vermerk … die Sachbearbeiterin kam mir aber auch nicht unbedingt kompetent vor.
Bei den Versicherern (DeBeKa, Allianz, VHV) gibtˋs Online noch keine Klassifizierungen.
Beim KBA wollte ich jetzt auch nicht unbedingt anrufen … hat jemand evtl. mehr Infos ![]()
bei unserem EX-M4 Cabrio ebenfalls 89 db (ohne M Driver-Package) ...
Wie schaut’s denn mit dem Ablagefach links unter der Lichtzentrum aus? Ich meine, dieses Fach gäbe es nur noch bei Volleder 🤔 kann mich auch irren. Aber die Haptik ist schon besser, an der Türtafel.
Nach meinem Kenntnisstand war dass auch mal so … Vollleder Ergo Klappe 🎬
Irgendwo hab ich mal ein Bild gesehen, da war die Klappe noch farblich abgestimmt.
Gibtˋs laut Konfigurator Gott sei Dank zumindest im M4 immer noch in Serie (auch ohne Vollleder) und wird aber wie gehabt immer nur in Schwarz abgebildet.
Würde für mich wenig Sinn ergeben, die Klappe in Schwarz zu beledern, gerade wenn man ein farbiges Dashboard wählt.
War beim M4 Cabrio übrigens auch so, Dashboard in Silverstone u. Klappe in „Edelplastik schwarz“ ![]()
Bin ja schon zufrieden dass BMW sie überhaupt noch verbaut, im M2 ersatzlos gestrichen ….😡