Wenn ich höre das hier im Leserbrief jemand rumheult weil sein Bentley nicht gefördert wird fall ich Rückwärts um.
Also ein wenig Mitgefühl könntest Du schon zeigen. Wie soll der Arme denn seinen Chauffeur bezahlen, wenn sein Bentley nicht gefördert wird? 
...vor der Absurdität eines Lastenrads verweigere ich mich aus Prinzip.
Aus Dir wird nie ein guter Grüner. 
Da stellen sich mir als IT'ler die Zehennägel auf...
Warum als IT‘ler? Kein Vertrauen in Machine Learning?
Also Grüner würden sich mir die Zehennägel aufstellen.
Das ist jetzt schon das zweit Mal Herr Riesling, dass du dich verliest...was ist los?
Das kommt davon wenn man während einer langweiligen Telefonkonferenz nebenbei noch im Forum herumwurschtelt. 
Ich glaube ich sollte mich besser konzentrieren. 
Das ist doch nur die zweite Geschwindigkeitsanpassung? Was hat die mit dem Engstellenassistenten zu tun?
Nix...ich habe falsch gelesen. Sorry.
Und wie würde ich erkennen ob ich den Engstellenassistenten habe? Den stell ich mir tatsächlich ganz praktisch vor.
Guckstu hier.
Der zweite Offset ist eine Funktion, die für Limits unter 60 km/h einen anderen Offset nimmt als für die höheren.
Die Funktion finde ich sehr praktisch. Der Gipfel der Güte wäre für mich wenn die Schwellen (bis 60 und über 60) nicht fix wären sondern BMW erlauben würde die Schwellen selbst zu bestimmen. 60 ist mir nämlich noch zu früh für ein 10km/h Offset.
Autoliebhaber
In der Terminologie der Grünen Autotaliban. In Zukunft wirst Du dann zum „Lastenfahrrad mit Anhänger Liebhaber“. Damit kannst Du im Bioladen prima Grünkernbratlinge aus regionaler Aufzucht und fair gehandelte Tofubratwurst kaufen. ?
Warum nicht ein E-Auto im Einser-Format, das den ID3 ärgert? Den G20 vollelektrisch mit dem 286PS Antrieb des iX3 würde ich ja auch noch kaufen. Beim i4 bin ich raus, zu hässlich und 500PS brauch ich nicht.
Zumal die Preise für den i4 sicher jenseits von gut und böse liegen werden.
Gute Vorschläge, aber ich finde BMW sollte auch mal einen vollelektrischen SUV bringen. Sowas wie ein XI5 M50e. Quasi der "Erste vollelektrische X"
Bevor sie wieder einen der vielen unförmigen Hausfrauenpanzer bringen, sollten sie mal ein vollelektrisches Alltagsauto bringen. Es muss auch nicht unbedingt 500 PS haben. Mit 150-200 PS kann man sich auch fortbewegen. Und was nutzt mir ein vollelektrisches Auto was aufgrund der vielen Power eine monströse Batterie braucht, die dann einen 2,5 Tonnen Koloss hervorbringt, der dann mit ach und Krach auf 300km Reichweite kommt. Ich hätte gerne einen vollelektrischen 1er oder 3er mit anständig und nicht übertriebener Leistung und einer Reichweite von mindestens 400km. Und vom Design darf das Auto auch gerne nach was aussehen.
