…also da sind wir hier eigentlich ganz gut aufgehoben es sei denn jemand hält 1 Jahr Lieferzeit für in Ordnung
Ohne DAP und HUD würde ich persönlich gar nicht bestellen oder die Bestellung stornieren. Ehe ich mich drei Jahre über fehlende Ausstattung ärgern würde, würde ich lieber ein Jahr auf ein für mich vollständiges Fahrzeug warten. Aber jeder wie er mag.
Bei dem hohen Abrieb muss der Staub ja immens sein hinten denke ich
Wenn die wirklich bei 15.000 km fertig sind müssten da Brocken oder sogar Flocken zu sehen sein. Dann sind die Beläge nämlich weich wie ein mittelalter Gouda. ?
Der wird bestimmt Apple alle Halbleiter vor der Nase wegschnappen so dass sie das iPhone 14 sicher ausfallen lassen müssen. Dann heißt es wieder: Lordosenstützen für alle. 
Ausnahme bilden hier, wie so oft, die M-Performance Modelle.
Und das Premium Spitzen Superperformance Modell 330e. Sie haben wohl Angst dass ihn sonst keiner mehr wählt. ?
Als nächstes kommen dann Bremsschirme oder Anker Verlängerung der Lebensdauer der Belege. Mal ehrlich, die haben doch wohl den Schuss nicht gehört. Ich habe an einem BMW bis zur Rückgabe bei 60k km noch nie Bremsbeläge gewechselt. Mein G21 wird 2023 mit maximal 40k km zurück gehen. Sollte ich Bremsbelege wechseln müssen werde ich echt sauer.
Einfach absaugen lassen... Ach ne. Das war die Geschichte mit dem Motoröl
oder beim Schönheitschirurgen ?
Edit: sehe gerade Spaetbremser hatte denselben Gedanken. ?
Ich gehe jetzt nochmal den Konfigurator durch auf der Suche nach etwas Außergewöhnlichem.
Außergeöhnlich ist ja inzwischen nicht mehr nur die Farbe sondern exotische Ausstattungenwie HK, Lordosenstützen und DAP & Co. ?
Das hat nichts mit iOS 15 zu tun. Apple bietet schon seit iOS 13(?), mindestens aber iOS 14 die Möglichkeit für Navigations-App die Hersteller-Schnittstellen für HUD/Tacho/etc. zu bedienen. In Apple Maps ist dies auch schon recht lange integriert. Google hat das lediglich unter Android Auto integriert, unter iOS aber nicht. Demnach geht Google Maps nur auf dem Bildschirm und nicht im HUD - Apple Maps hingegen nutzt auch das HUD, aber nicht so ausführlich, wie das BMW-Navi.
Die Darstellung von Maps (egal ob Apple oder Google) im Tacho wird von BMW meines Wissens nach erst ab ID8 unterstützt, wenn die in ID7 noch getrennten Displayeinheiten systemtechnisch zu einer zentralen Einheit verschmolzen werden. Das zeigt auch das ID8 Demo Video, welches hier irgendwo verlinkt ist. Die Darstellung von Abbiegepfeilen im HUD funktioniert unter iOS nur derzeit mit Apple Maps und über Android Auto. Google hat, wie du schon erwähnt hast, die HUD Anzeige mit ihrer iOS App noch nicht implementiert. Mehr als Pfeile im HUD geht meines Wissens nach in ID7 auch nicht, weil die Anzeige von Kartendetails von Drittanbietern auf das Touchdisplay in der Mitte beschränkt ist.
Es sei den BMW liefert noch ein ID7 Upgrade mit mehr Funktionen außer ein paar lauwarmen Witzen und M8 Motorengebrüll nach. Piwi87 kannst du das so bestätigen?
Ich habe auch nur die manuellen Sitze und mir fehlt da nichts. Ich verstelle meinen Sitz praktisch nie, und mit dem manuellen Sitz kommt man weiter runter (wenn auch nicht viel)
Wer nur alleine fährt, kann sich das Geld für die elektrische Sitzverstellung durchaus sparen.
Habe ich auch gedacht, bis ich beim ? zum Service war und gefühlt eine Woche benötigt habe um den Sitz wieder in meine ursprüngliche Position zu bringen. Jedes mal nach dem Service und Räderwechsel derselbe Frust. Auch wenn ich in der Praxis zu 95% der Fahrer bin und auch nie meinen Sitz verstelle. Die übrigen 5% generieren soviel Frust da ist die Ausgabe für die elektrischen Sitze jeden für mich jeden Cent wert. Die einzige Alternative wären für mich auf meine Sitzposition festgeschweisste Sitze. ?
And that's the problem. Some G2x have iDrive 6, especially cars before 07/20 with the standard screen. Maybe you should ask Herr Riesling, i think, he has also iDrive 6.
Nope, just because I am old it doesn’t necessarily mean that I have an old system in my car. I have the full ID7 experience. ?
